Aircraft rescue and firefighting, Aircraft rescue and firefighting, Aircraft Research BT-11

חילוץ מטוסים וכיבוי אש: חילוץ וכיבוי מטוסים ( ARFF ) הוא סוג של כיבוי אש הכרוך בתגובה חירום, הפחתה, פינוי וחילוץ של נוסעים ואנשי צוות מטוסים המעורבים בתאונות תעופה ותקריות.
חילוץ מטוסים וכיבוי אש: חילוץ וכיבוי מטוסים ( ARFF ) הוא סוג של כיבוי אש הכרוך בתגובה חירום, הפחתה, פינוי וחילוץ של נוסעים ואנשי צוות מטוסים המעורבים בתאונות תעופה ותקריות.
מחקר מטוסים BT-11: מחקר המטוסים XBT-11 היה אמור להיות מאמן בסיסי שנבנה על ידי תאגיד המחקר למטוסים בבנדיקס, ניו ג'רזי, על ידי יציקת "ולדווד", חומר מרוכב לבוד "פלסטיק" העשוי מחומרי שרף פנול פנול פורמלדהיד מעובד בלחץ. ועץ הדומה לתהליך דורמולד. תהליכי דורמולד והאסקלייט פותחו לראשונה בשנת 1937, ואחריהם וולדווד של יוג'ין ל 'וידאל בשנת 1938. חוזה ייצור, שהוצע בשנת 1940, בוטל לפני שנבנה.
היחידה למחקר ופיתוח מטוסים RAAF: היחידה למחקר ופיתוח מטוסים של חיל האוויר האוסטרלי המלכותי (ARDU) מתכננת, עורכת ומנתחת את תוצאות בדיקות הקרקע והטיסה של מטוסי חיל האוויר הקיימים והחדשים. ARDU מורכב מארבע טיסות הממוקמות בבסיסי RAAF באדינבורו, אמברלי, ריצ'מונד וויליאומטאון, מאוישות על ידי טייסי ניסוי מוסמכים, מהנדסי בדיקות טיסה ומומחים למבחני טיסה. עד שנת 2016 הטייסת ערכה גם בדיקת טיסה עבור צבא אוסטרליה כאשר אנשי הצבא עבדו גם הם בתוך היחידה. צוות מבחן הטיסה מאומן בקורסים ארוכים בבתי ספר לטייס ניסויים, כולל ביה"ס לטייסי מבחן חיל האוויר של ארצות הברית, בית הספר לטייסים למבחנים הימיים של ארצות הברית, ביה"ס לטייסי מבחן האימפריה, בית הספר לאקול דו אנקוויס ד'אסיס אנד דה רספשן וה בית הספר הארצי לפיילוט למבחנים.
היחידה למחקר ופיתוח מטוסים RAAF: היחידה למחקר ופיתוח מטוסים של חיל האוויר האוסטרלי המלכותי (ARDU) מתכננת, עורכת ומנתחת את תוצאות בדיקות הקרקע והטיסה של מטוסי חיל האוויר הקיימים והחדשים. ARDU מורכב מארבע טיסות הממוקמות בבסיסי RAAF באדינבורו, אמברלי, ריצ'מונד וויליאומטאון, מאוישות על ידי טייסי ניסוי מוסמכים, מהנדסי בדיקות טיסה ומומחים למבחני טיסה. עד שנת 2016 הטייסת ערכה גם בדיקת טיסה עבור צבא אוסטרליה כאשר אנשי הצבא עבדו גם הם בתוך היחידה. צוות מבחן הטיסה מאומן בקורסים ארוכים בבתי ספר לטייס ניסויים, כולל ביה"ס לטייסי מבחן חיל האוויר של ארצות הברית, בית הספר לטייסים למבחנים הימיים של ארצות הברית, ביה"ס לטייסי מבחן האימפריה, בית הספר לאקול דו אנקוויס ד'אסיס אנד דה רספשן וה בית הספר הארצי לפיילוט למבחנים.
היחידה למחקר ופיתוח מטוסים RAAF: היחידה למחקר ופיתוח מטוסים של חיל האוויר האוסטרלי המלכותי (ARDU) מתכננת, עורכת ומנתחת את תוצאות בדיקות הקרקע והטיסה של מטוסי חיל האוויר הקיימים והחדשים. ARDU מורכב מארבע טיסות הממוקמות בבסיסי RAAF באדינבורו, אמברלי, ריצ'מונד וויליאומטאון, מאוישות על ידי טייסי ניסוי מוסמכים, מהנדסי בדיקות טיסה ומומחים למבחני טיסה. עד שנת 2016 הטייסת ערכה גם בדיקת טיסה עבור צבא אוסטרליה כאשר אנשי הצבא עבדו גם הם בתוך היחידה. צוות מבחן הטיסה מאומן בקורסים ארוכים בבתי ספר לטייס ניסויים, כולל ביה"ס לטייסי מבחן חיל האוויר של ארצות הברית, בית הספר לטייסים למבחנים הימיים של ארצות הברית, ביה"ס לטייסי מבחן האימפריה, בית הספר לאקול דו אנקוויס ד'אסיס אנד דה רספשן וה בית הספר הארצי לפיילוט למבחנים.
מכירת מטוסים וחלקים: מכירת חלקי מטוסים (ASAP) היא יצרנית מטוסי ערכה וחלפים אמריקאית, שהוקמה בוורנון שבקולומביה הבריטית ועברה לסילי, טקסס בשנת 2013 ושמה שם לתעשיית המטוסים .
מכירת מטוסים וחלקים: מכירת חלקי מטוסים (ASAP) היא יצרנית מטוסי ערכה וחלפים אמריקאית, שהוקמה בוורנון שבקולומביה הבריטית ועברה לסילי, טקסס בשנת 2013 ושמה שם לתעשיית המטוסים .
מכירת מטוסים וחלקים: מכירת חלקי מטוסים (ASAP) היא יצרנית מטוסי ערכה וחלפים אמריקאית, שהוקמה בוורנון שבקולומביה הבריטית ועברה לסילי, טקסס בשנת 2013 ושמה שם לתעשיית המטוסים .
ספינת מטוסים משולבת מאובטחת וחוצה: מערכת האבטחה המשולבת משולבת בספינת מטוסים (ASIST) היא מערכת נחיתת מסוקים על סיפונה שפותחה על ידי חברת Indal Technologies הקנדית. אסיסט סיימה ניסויים ימיים עד ליום 31 ביולי 1992, ויחידות ייצור פועלות עם חיל הים הצ'יליאני, חיל הים הרפובליקני של סינגפור, הצי הטורקי וחיל ארצות הברית.
תצוגת מצב מטוסים לתעשייה: זרם הנתונים של תצוגת מצב המטוסים לתעשייה הוא שירות המופעל באמצעות מרכז התחבורה של וולפה של משרד התחבורה האמריקני. בשנת 1991, נתוני מיקום המטוסים הועמדו לרשות תעשיית התעופה על ידי מינהל התעופה הפדרלי. זרם ה- ASDI מורכב מאלמנטים נתונים המציגים את מיקום ותוכניות הטיסה של כל המטוסים בארה"ב ובאופציה של המרחב האווירי בבריטניה. האלמנטים כוללים את המיקום, הגובה, מהירות האוויר, היעד, זמן ההגעה המשוער ומספר הזנב או מזהה ייעודי של נושאת האוויר ומטוסי התעופה הכללית הפועלים בתוכניות טיסה של IFR במרחב האווירי של ארה"ב.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
אשוחית מטוסים ומשותף מיוחד: חברת Aircraft Spruce & Speciality היא יצרנית אמריקאית של חלקי מטוסים ושירותים, כולל תוכניות לכלי טיס שנבנו בבית.
טייסת הנדסה לתאימות חנויות מטוסים: טייסת הנדסת התאימות לחנויות המטוסים הייתה רשות התכנון של חיל ההגנה האוסטרלי לתאימות מטוסים / חנויות והנדסת נשק אוויר.
טכנאי מבני מטוסים: טכנאי מבני מטוסים הוא כיבוש בכוחות הקנדיים. טכנאי מבנה מטוסים אחראים לתחזוקה ותיקון של רכיבי ומבני מטוסים.
טייסת הנדסת מערכות מטוסים: טייסת הנדסת מערכות תעופה וחלל הייתה טייסת חיל האוויר המלכותי האוסטרלי, שתכננה ופיתחה שינויים לא סטנדרטיים, ציוד ומתקני בדיקה מיוחדים ופונקציות טלמטריה לתמיכה במבחני טיסה.
טכנאי תחזוקת מטוסים: טכנאי תחזוקת מטוסים ( AMT ) הוא איש מקצוע, ומתייחס גם להסמכה טכנית מורשית לביצוע תחזוקת מטוסים. מטוסי AMT בודקים ומבצעים או מפקחים על תחזוקה, תחזוקה מונעת, תיקונים ושינוי מערכות מטוסים ומטוסים.
טכנולוגיות מטוסים: Aircraft Technologies, Inc. הייתה יצרנית מטוסים אמריקאית שבסיסה בלילבורן, ג'ורג'יה. החברה התמחתה בתכנון וייצור מטוסים אירובטיים בצורת ערכות לבנייה חובבנית.
טכנולוגיות מטוסים אקרו 1: מטוסי הטכנולוגיה אקרו 1 הוא מטוס אירובטי אמריקאי שנבנה על ידי פרד מאייר והופק על ידי מטוסי טכנולוגיות מלילבורן, ג'ורג'יה. כשהיה זמין המטוס סופק כערכה או בצורה של תוכניות לבנייה חובבנית. לא קיימות תוכניות או ערכות יותר והמטוס יוצא מהייצור.
מטוסי טכנולוגיות אטלנטיס: מטוסי הטכנולוגיה אטלנטיס הוא מטוס אירובטי אמריקני שנבנה על ידי ביתו, שנבנה על ידי מטוסי טכנולוגיות מלילבורן, ג'ורג'יה. המטוס מסופק כקיט או בצורה של תוכניות לבנייה חובבנית.
הובלת מטוסים ונסיעות: הובלת מטוסים וטיולים בע"מ הייתה חברת תעופה בריטית שהוקמה במהלך מלחמת העולם הראשונה, חברת בת של איירקו . זו הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה טיסה בינלאומית רגילה.
הובלת מטוסים ונסיעות: הובלת מטוסים וטיולים בע"מ הייתה חברת תעופה בריטית שהוקמה במהלך מלחמת העולם הראשונה, חברת בת של איירקו . זו הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה טיסה בינלאומית רגילה.
הובלת מטוסים ונסיעות: הובלת מטוסים וטיולים בע"מ הייתה חברת תעופה בריטית שהוקמה במהלך מלחמת העולם הראשונה, חברת בת של איירקו . זו הייתה חברת התעופה הראשונה שהפעילה טיסה בינלאומית רגילה.
מועדון מסוג מטוסים: מועדונים מסוג מטוסים הם ארגונים המספקים מידע ותמיכה לסוג מטוס יחיד או לקבוצת סוגי מטוסים מאותו יצרן או משפחת מטוסים.
רשימת מטוסים: רשימות המטוסים ממוינות לפי סדר אלפביתי.
סירות התרסקות של מלחמת העולם השנייה: סירות התרסקות , באותה תקופה המכונה "סירת חילוץ מטוסים" או "סירת חילוץ אווירית-ים" היו סירות מהירות מעץ שנבנו כדי להציל את צוות מטוסי ארצות הברית והמטוסים האחרים שהופלו במהלך מלחמת העולם השנייה. סירות אמריקאיות הגיעו מתצפית על הניסיון הבריטי עם שיגורים מהירים במהלך קרב בריטניה.
חיל אזהרת מטוסים: חיל האזהרה מטוסים (AWC) היה ארגון חיל האוויר של צבא ארצות הברית במלחמת העולם השנייה להגנה אווירית של ארצות הברית. מרכזי המידע של החיל ריכזו אזור "תחנות מכ"ם של הצבא" שהתקשרו באמצעות מסלולי מכ"ם באמצעות הטלפון, ומרכזי המידע שילבו גם דיווחים חזותיים שעובדו על ידי מרכזי הסינון של Ground Observer Corps. ה- AWC הודיע ​​על עמדות פיקוד ההגנה האווירית של חיל האוויר הראשון, חיל האוויר השני, חיל האוויר השלישי וחיל האוויר הרביעי. עמדות פיקוד אלה יפרסו מיירטים שהשתמשו בהדרכת פיקוד להשגת יירוט נשלט בקרקע.
שירות אזהרת מטוסים: שירות אזהרת המטוסים ( AWS ) היה שירות אזרחי של חיל התצפית הקרקעי של צבא ארצות הברית שהוקם במהלך מלחמת העולם השנייה כדי לשמור על מטוסי האויב שנכנסו למרחב האווירי האמריקני. זה הפך ללא פעיל ב- 29 במאי 1944.
מגדל תצפית לשירות אזהרת מטוסים: מגדל התצפית על שירות אזהרת מטוסים באגניו, וושינגטון, נבנה בשנת 1941 כתחנת תצפית למתנדבי שירות אזהרת מטוסים שצפו בחדירת מטוסים יפניים במהלך מלחמת העולם השנייה. האתר המקורי של המגדל היה ליד דונגנס, אך בשנת 1992 הועבר המגדל למקומו הנוכחי.
תאונות תעופה ואירועים: תאונת תעופה מוגדרת על ידי האמנה בדבר נספח 13 לתעופה אזרחית בינלאומית כהתרחשות הקשורה להפעלת כלי טיס, המתרחשת מרגע שמישהו עולה על כלי הטיס בכוונה לטיסה ועד שהאנשים הללו ירדו, וב אשר א) אדם נפצע אנושות או קשה, ב) המטוס נגרם נזק משמעותי או כשל מבני, או ג) המטוס נעלם או הופך נגיש לחלוטין. נספח 13 מגדיר אירוע תעופה כהתרחשות, למעט תאונה, הקשורה להפעלת מטוס המשפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעולה.
תאונות תעופה ואירועים: תאונת תעופה מוגדרת על ידי האמנה בדבר נספח 13 לתעופה אזרחית בינלאומית כהתרחשות הקשורה להפעלת כלי טיס, המתרחשת מרגע שמישהו עולה על כלי הטיס בכוונה לטיסה ועד שהאנשים הללו ירדו, וב אשר א) אדם נפצע אנושות או קשה, ב) המטוס נגרם נזק משמעותי או כשל מבני, או ג) המטוס נעלם או הופך נגיש לחלוטין. נספח 13 מגדיר אירוע תעופה כהתרחשות, למעט תאונה, הקשורה להפעלת מטוס המשפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעולה.
סגסוגת אלומיניום: סגסוגות אלומיניום הן סגסוגות בהן האלומיניום (Al) הוא המתכת השלטת. אלמנטים המסגסוגיים האופייניים הם נחושת, מגנזיום, מנגן, סיליקון, פח ואבץ. ישנם שני סיווגים עיקריים, כלומר סגסוגות יציקה וסגסוגות יצוקות, שתיהן מחולקות עוד יותר לקטגוריות הניתנות לטיפול בחום ולא לטיפול בחום. כ 85% מהאלומיניום משמש למוצרים מחושלים, למשל צלחת מגולגלת, נייר כסף ומחולצות. סגסוגות אלומיניום יצוק מניבות מוצרים חסכוניים עקב נקודת ההיתוך הנמוכה, אם כי בדרך כלל יש להם חוזק מתיחה נמוך יותר מסגסוגות מחושלות. מערכת סגסוגת האלומיניום היצוקה החשובה ביותר היא Al – Si, כאשר הרמות הגבוהות של סיליקון (4.0–13%) תורמות לתת מאפייני יציקה טובים. סגסוגות אלומיניום נמצאים בשימוש נרחב במבנים הנדסיים ורכיבים בהם נדרש משקל קל או עמידות בפני קורוזיה.
סגסוגת אלומיניום: סגסוגות אלומיניום הן סגסוגות בהן האלומיניום (Al) הוא המתכת השלטת. אלמנטים המסגסוגיים האופייניים הם נחושת, מגנזיום, מנגן, סיליקון, פח ואבץ. ישנם שני סיווגים עיקריים, כלומר סגסוגות יציקה וסגסוגות יצוקות, שתיהן מחולקות עוד יותר לקטגוריות הניתנות לטיפול בחום ולא לטיפול בחום. כ 85% מהאלומיניום משמש למוצרים מחושלים, למשל צלחת מגולגלת, נייר כסף ומחולצות. סגסוגות אלומיניום יצוק מניבות מוצרים חסכוניים עקב נקודת ההיתוך הנמוכה, אם כי בדרך כלל יש להם חוזק מתיחה נמוך יותר מסגסוגות מחושלות. מערכת סגסוגת האלומיניום היצוקה החשובה ביותר היא Al – Si, כאשר הרמות הגבוהות של סיליקון (4.0–13%) תורמות לתת מאפייני יציקה טובים. סגסוגות אלומיניום נמצאים בשימוש נרחב במבנים הנדסיים ורכיבים בהם נדרש משקל קל או עמידות בפני קורוזיה.
הוועדה לחקירת תאונות מטוסים ורכבות: הוועדה לחקירת תאונות מטוסים ורכבות (ARAIC) הייתה ועדה השייכת למשרד היבשה, התשתיות והתחבורה של יפן. חברי הוועדה ממונים על ידי שר התחבורה לחקור גורמים לתאונות מטוסים ורכבות ולהציע שיפורים למניעת תאונות דומות בעתיד. היא שוכנה בבניין השני של לשכת הממשלה המרכזית המשותפת בקאסומיגאסאקי 2-1-2 בצ'יודה, טוקיו.
חוק תעשיות מטוסים ובניית ספינות 1977: חוק תעשיות כלי טיס ובניית ספינות משנת 1977 הוא חוק הפרלמנט של בריטניה שהלאים חלקים נרחבים בתעשיות האווירונאוטיקה והחלל בבריטניה והקים שני תאגידים, בריטי תעופה וחלל בריטיים (ב '1).
חוק תעשיות מטוסים ובניית ספינות 1977: חוק תעשיות כלי טיס ובניית ספינות משנת 1977 הוא חוק הפרלמנט של בריטניה שהלאים חלקים נרחבים בתעשיות האווירונאוטיקה והחלל בבריטניה והקים שני תאגידים, בריטי תעופה וחלל בריטיים (ב '1).
חוק תעשיות מטוסים ובניית ספינות 1977: חוק תעשיות כלי טיס ובניית ספינות משנת 1977 הוא חוק הפרלמנט של בריטניה שהלאים חלקים נרחבים בתעשיות האווירונאוטיקה והחלל בבריטניה והקים שני תאגידים, בריטי תעופה וחלל בריטיים (ב '1).
הוועדה לחקירת תאונות מטוסים ורכבות: הוועדה לחקירת תאונות מטוסים ורכבות (ARAIC) הייתה ועדה השייכת למשרד היבשה, התשתיות והתחבורה של יפן. חברי הוועדה ממונים על ידי שר התחבורה לחקור גורמים לתאונות מטוסים ורכבות ולהציע שיפורים למניעת תאונות דומות בעתיד. היא שוכנה בבניין השני של לשכת הממשלה המרכזית המשותפת בקאסומיגאסאקי 2-1-2 בצ'יודה, טוקיו.
משטח קרקע של מטוסים: פיתוח קרקע של מטוסים מבוצע בדרך כלל בתעופה מסחרית וגם בתעופה כללית. הנוזלים המשמשים בפעולה זו נקראים נוזלים מפיתול או נגד קרח . ראשי התיבות ADF, ADAF או AAF משמשים בדרך כלל.
תוכנית חניך מטוסים: תוכנית החניך למטוסים הייתה תוכנית אימונים לאנשי צוות הקרקע של חיל האוויר המלכותי שנמשכה בין השנים 1920 ל -1966.
קטגוריית גישה למטוסים: קטגוריית גישת מטוסים היא קבוצה המבדילה מטוסים על בסיס המהירות בה המטוס מתקרב למסלול נחיתה.
ארכיאולוגיה תעופתית: ארכיאולוגיה תעופתית היא תת תחום מוכר בתוך ארכיאולוגיה וארכיאולוגיה תת מימית כולה. זוהי פעילות המתורגלת על ידי חובבים ואנשי אקדמיה במטרה למצוא, לתעד, להתאושש ולשמר אתרים החשובים בתולדות התעופה. לרוב, אתרים אלה הם טרסות מטוסים ואתרי התרסקות, אך כוללים גם מבנים ומתקנים הקשורים לתעופה. זה ידוע גם במעגלים מסוימים, ובהתאם לנקודת המבט של המעורבים כארכיאולוגיה של מטוסים או ארכיאולוגיה של חלל וחלל, והוא תואר גם באופן שונה כציד התרסקויות , התאוששות מטוסים תת-מימית , מרדף אחר הרס או wreckology .
שריון רכב: כלי רכב צבאיים משוריינים בדרך כלל כדי לעמוד בפגיעת רסיסים, כדורים, טילים או פגזים, ומגנים על אנשי הכניסה מפני ירי האויב. רכבים כאלה כוללים כלי רכב קרב משוריינים כמו טנקים, מטוסים וספינות.
שריון רכב: כלי רכב צבאיים משוריינים בדרך כלל כדי לעמוד בפגיעת רסיסים, כדורים, טילים או פגזים, ומגנים על אנשי הכניסה מפני ירי האויב. רכבים כאלה כוללים כלי רכב קרב משוריינים כמו טנקים, מטוסים וספינות.
ציוד מעצר: ציוד מעצר , או ציוד מעצור , הוא מערכת מכנית המשמשת להאטת מטוס במהירות בעת הנחיתה . מעצר ציוד על נושאות מטוסים הוא מרכיב חיוני בתעופה הימית, והוא נעשה לרוב בשימוש במטוסי המטוסים CATOBAR ו- STOBAR. מערכות דומות נמצאות גם בשדות תעופה יבשתיים לשימוש משלחת או חירום. מערכות אופייניות מורכבות מכמה חבלי תיל פלדה שהונחו על פני שטח נחיתת המטוסים, שתוכננו להיתפס על ידי וו הזנב של המטוס. במהלך מעצר רגיל, וו הזנב מרתק את החוט והאנרגיה הקינטית של המטוס מועברת למערכות שיכוך הידראוליות המוצמדות מתחת לסיפון המוביל. ישנן מערכות קשורות אחרות המשתמשות ברשתות לתפוס כנפי מטוס או ציוד נחיתה. מערכות המתרס מחסום אלה משמשים רק עבור arrestments חירום עבור מטוסים ללא tailhooks נתיח.
ציוד מעצר: ציוד מעצר , או ציוד מעצור , הוא מערכת מכנית המשמשת להאטת מטוס במהירות בעת הנחיתה . מעצר ציוד על נושאות מטוסים הוא מרכיב חיוני בתעופה הימית, והוא נעשה לרוב בשימוש במטוסי המטוסים CATOBAR ו- STOBAR. מערכות דומות נמצאות גם בשדות תעופה יבשתיים לשימוש משלחת או חירום. מערכות אופייניות מורכבות מכמה חבלי תיל פלדה שהונחו על פני שטח נחיתת המטוסים, שתוכננו להיתפס על ידי וו הזנב של המטוס. במהלך מעצר רגיל, וו הזנב מרתק את החוט והאנרגיה הקינטית של המטוס מועברת למערכות שיכוך הידראוליות המוצמדות מתחת לסיפון המוביל. ישנן מערכות קשורות אחרות המשתמשות ברשתות לתפוס כנפי מטוס או ציוד נחיתה. מערכות המתרס מחסום אלה משמשים רק עבור arrestments חירום עבור מטוסים ללא tailhooks נתיח.
ארטילריה מטוסים: תותחי מטוסים הם כלי נשק ארטילריים בעלי קליבר גדול מ- 37 מ"מ המותקנים על מטוסים. ארטילריה של מטוסים, ששימשה לראשונה לתפקידי תקיפה קרקעית במהלך מלחמת העולם הראשונה, מצאה את השימוש בה בימינו, ובמיוחד על ה- AC-130.
דינמיקת טיסה (מטוסים בעלי כנף קבועה): דינמיקת טיסה היא מדע האוריינטציה והשליטה ברכבי האוויר בתלת מימד. שלושת הפרמטרים הקריטיים לדינמיקה של תעופה הם זוויות הסיבוב בתלת מימד סביב מרכז הכובד של הרכב (cg), המכונה גובה , גלגול וסיבוב .
צירים עיקריים של מטוסים: מטוס בטיסה חופשי להסתובב בתלת ממד: פיה , אף שמאלה או ימינה סביב ציר העובר למעלה ולמטה; גובה , אף למעלה או למטה סביב ציר העובר מכנף לכנף; ומתגלגל , מסתובב סביב ציר העובר מהאף לזנב. הצירים מיועדים לחילופין אנכיים , רוחביים ואורכיים בהתאמה. צירים אלה נעים עם הרכב וסובבים יחסית לכדור הארץ יחד עם המלאכה. הגדרות אלה יושמו באנלוגיות על חלליות כאשר החלליות המאוישות הראשונות תוכננו בסוף שנות החמישים.
סרט אוויר: פס אוויר או להקת מטוסים הוא השם לקבוצת תדרים בספקטרום הרדיו VHF המוקצה לתקשורת רדיו בתעופה אזרחית, המכונה לפעמים גם VHF , או באופן פונטי "ויקטור" . חלקים שונים של הלהקה משמשים לסיוע רדיואניגטיבי ובקרת תעבורה אווירית.
סוללת ניקל – קדמיום: סוללת הניקל-קדמיום היא סוג של סוללה נטענת המשתמשת בתא תחמוצת ניקל ובקדמיום מתכתי כאלקטרודות. הקיצור Ni-Cd נגזר מהסמלים הכימיים של ניקל (Ni) וקדמיום (Cd): הקיצור NiCad הוא סימן מסחרי רשום של SAFT Corporation, אם כי בדרך כלל משתמשים במותג זה לתיאור כל סוללות ה- Ni – Cd.
שכר אווירי: שכר אווירי הוא עסק של השכרת מטוס שלם לעומת מושבי מטוסים בודדים.
מטוס כח מטוסים: מטוס blueboook הוא ספר כחול למטוסים משומשים. ישנם ארבעה כאלה בשימוש נפוץ בענף התעופה; מטוסי Bluebook המחיר Digest, הפנית ערך מטוסים (VREF), מדריך Airliner המחיר הם פרסומים שלם מנוי. Bluebook הבינלאומי הוא שירות מקוון בחינם.
גוּף הַמָטוֹס: בתחום האווירונאוטיקה, גוף המטוס הוא קטע הגוף העיקרי של המטוס. הוא מכיל צוות, נוסעים ומטען. במטוסים חד מנועים הוא בדרך כלל יכיל גם מנוע, אם כי בכמה מטוסים אמפיביים המנוע היחיד מותקן על פילון המחובר לגוף המטוס, שמשמש בתור גוף צף. גוף המטוס משמש גם למיקום משטחי השליטה והייצוב ביחסים ספציפיים למשטחי הרמה, הנדרש לצורך יציבות וכושר תמרון של המטוסים.
מטוסים מטוסים: מטוס מטוסים או בית קברות מטוסים הוא אזור אחסון לכלי טיס שפרשו משירות. רוב המטוסים בבונרד נשמרים לאחסון עם תחזוקה מסוימת או שמסירים את החלקים שלהם לשימוש חוזר או למכירה חוזרת ואז נגרסו. מתקני בוניארד ממוקמים בדרך כלל במדבריות, כמו אלה שבדרום-מערב ארצות הברית, מכיוון שהתנאים היבשים מפחיתים את הקורוזיה ואין צורך לסלול את האדמה הקשה. קבוצת התחזוקה וההתחדשות האווירית והחלל 309 בטוסון, אריזונה, המתקן הגדול מסוגו, מכונה בשפה המלאה "הבוניארד".
רשימת מערכות בלימת מטוסים: מערכות בלימת מטוסים כוללות: בלמי דיסק מטוסים בציוד הנחיתה, נהגו לבלום את הגלגלים תוך נגיעה בקרקע. בלמים אלה מופעלים בצורה הידראולית או פניאומטית. ברוב המטוסים המודרניים הם מופעלים על ידי החלק העליון של דוושות ההגה. בכמה מטוסים ישנים משתמשים במקום זאת בחלק התחתון. מנופים משמשים בכמה מטוסים. מרבית המטוסים מסוגלים לבלום דיפרנציאלי. מהפכי דחף , המאפשרים להשתמש בדחיפה מהמנועים להאטת המטוס. בלמי אוויר , משטחי בקרת טיסה ייעודיים הפועלים על ידי הגברת הגרר. מצנחי דרוגים גדולים, המשמשים כמה וכמה מטוסים צבאיים ואזרחיים בעבר ובהווה במעבורת החלל.
גשר מטוסים: גשרים של כלי טיס , כולל גשרי מסילות נסיעה וגשרי מסלול , מביאים את תנועת המטוסים מעל כבישים מהירים, מסילות ברזל ונתיבי מים, ועליהם להיות מתוכננים כך שיתמכו במטוסים הכבדים ביותר שעשויים לחצות אותם. בשנת 1963 תוכנן גשר מסילה בנמל התעופה שיקגו או'האר, אחד משדות התעופה העמוסים בעולם, לטפל במטוסים עתידיים במשקל 365,000 פאונד (166,000 ק"ג), אך משקולות המטוסים הוכפלו תוך שנתיים מהקמתו. נכון לעכשיו, למטוס הנוסעים הגדול בעולם, איירבוס A380, משקל המראה מקסימלי (MTOW) הוא 575 ט '(1,268,000 ליברות). מטוסי הבואינג הגדולים, כלומר הגרסאות הנוכחיות של "פרויקט אוזארק" של בואינג 747-8, מתקרבים ל- MTOW העולה על 450,000 ק"ג. גשרים של מטוסים חייבים להיות מתוכננים עבור הכוחות המשמעותיים המופעלים על ידי בלימת מטוסים, ומשפיעים על העומס הרוחבי בתכנון התשתית. כוח בלימה של 70 אחוז מהעומס החי נניח בשני עיצובי גשר המסלולים האחרונים. ו"עיצוב הסיפון מתאים יותר לשליטה על ידי אגרוף גזירה מאשר כיפוף בגלל עומסי הגלגלים הכבדים. "
תא מטוסים: תא מטוס הוא החלק של מטוס בו נוסעים נוסעים. רוב המטוסים המסחריים המודרניים נמצאים בלחץ, מכיוון שגבהי השיוט גבוהים מספיק כך שהאווירה שמסביב דקה מכדי שנוסעים וצוות יכולים לנשום.
הסוואה למטוסים: הסוואה במטוסים היא שימוש בהסוואה במטוסים צבאיים כדי להקשות עליהם לראות, בין אם על הקרקע ובין אם באוויר. בהתחשב ברקעים ובתנאי התאורה האפשריים, אין תוכנית אחת שעובדת בכל מצב. גישה מקובלת הייתה סוג של הצלחת נגד, המטוס נצבע בדפוס משבש של צבעי קרקע כמו ירוק וחום מעל, צבעי שמיים למטה. עבור מטוסים מהירים ומטסים גבוהים יותר, לעתים נעשה שימוש בצבעי שמיים בכל רחביו, בעוד שמסוקים וכלי טיס קבועים המשמשים קרוב לקרקע נצבעים לרוב לגמרי בסוואה קרקעית. מטוסים שטסים בלילה נצבעו לעתים קרובות בשחור, אך הדבר גרם להם להיראות כהים יותר משמי הלילה, מה שהוביל לתוכניות הסוואה ליליות חיוורות יותר. יש פשרות בין הסוואה לסימני זיהוי מטוסים, ובין הסוואה למשקל. לפיכך, נמנע מהסוואת האור הנראה כאשר איומים על עליונות האוויר או כאשר לא הייתה צפויה שום התנגדות אווירית משמעותית.
הסוואה למטוסים: הסוואה במטוסים היא שימוש בהסוואה במטוסים צבאיים כדי להקשות עליהם לראות, בין אם על הקרקע ובין אם באוויר. בהתחשב ברקעים ובתנאי התאורה האפשריים, אין תוכנית אחת שעובדת בכל מצב. גישה מקובלת הייתה סוג של הצלחת נגד, המטוס נצבע בדפוס משבש של צבעי קרקע כמו ירוק וחום מעל, צבעי שמיים למטה. עבור מטוסים מהירים ומטסים גבוהים יותר, לעתים נעשה שימוש בצבעי שמיים בכל רחביו, בעוד שמסוקים וכלי טיס קבועים המשמשים קרוב לקרקע נצבעים לרוב לגמרי בסוואה קרקעית. מטוסים שטסים בלילה נצבעו לעתים קרובות בשחור, אך הדבר גרם להם להיראות כהים יותר משמי הלילה, מה שהוביל לתוכניות הסוואה ליליות חיוורות יותר. יש פשרות בין הסוואה לסימני זיהוי מטוסים, ובין הסוואה למשקל. לפיכך, נמנע מהסוואת האור הנראה כאשר איומים על עליונות האוויר או כאשר לא הייתה צפויה שום התנגדות אווירית משמעותית.
תוֹתָח: תותח הוא אקדח בעל קליבר גדול המסווג כסוג של ארטילריה, ומשגר בדרך כלל קליע באמצעות דלק כימי נפץ. בעבר, אבק שריפה שחור היה המניע העיקרי לפני המצאת אבקה ללא עשן בסוף המאה ה -19. תותחים משתנים במד, בטווח האפקטיבי, בניידות, בקצב האש, בזווית האש ובכוח האש; צורות שונות של תותחים משלבות ומאזנות תכונות אלה בדרגות שונות, בהתאם לשימוש המיועד שלהן בשדה הקרב.
חופת מטוסים: חופת מטוסים היא המתחם השקוף מעל תא הטייס של כמה סוגי מטוסים. חופת מטוסים מספקת סביבה מבוקרת ולעיתים בלחץ ליושבי המטוס, ומאפשרת שדה ראייה גדול יותר מעל סיפון הטיסה המסורתי. צורת החופה היא פשרה שנועדה למזער גרר אווירודינמי, תוך מקסימום נראות לטייסים ואנשי צוות אחרים.
נושאת מטוסים: נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה המשמשת כבסיס אוויר ימי, המצוידת בסיפון טיסה באורך מלא ומתקנים לנשיאה, חימוש, פריסה והשבת מטוסים. בדרך כלל, זוהי ספינת ההון של צי, מכיוון שהיא מאפשרת לכוח ימי להקרין כוח אווירי ברחבי העולם ללא תלות בבסיסים המקומיים לביצוע פעולות מטוסים. נושאים התפתחו מאז הקמתם בתחילת המאה העשרים מכלי עץ המשמשים לפריסת בלונים לספינות מלחמה מונעות גרעין המובילות לוחמים רבים, מטוסי שביתה, מסוקים וסוגי מטוסים אחרים. בעוד שמטוסים כבדים יותר כמו מטוסי כנף קבועים ומפציצים הושקו ממובילי מטוסים, כרגע לא ניתן להנחית אותם. בכוחו הדיפלומטי והטקטי, בניידותו, באוטונומיה ובמגוון האמצעים שלו, נושאת המטוסים מהווה לעיתים קרובות מרכזם של צי הלחימה המודרני. מבחינה טקטית או אפילו אסטרטגית, היא החליפה את ספינת הקרב בתפקיד ספינת הדגל של צי. אחד היתרונות הגדולים שלה הוא בכך, על ידי הפלגה במים בינלאומיים, הוא אינו מפריע לריבונות טריטוריאלית כלשהי ובכך מונע את הצורך באישורי הצפה ממדינות צד ג ', מצמצם את זמני ומרחקי המעבר של מטוסים ולכן מגדיל משמעותית את הזמן של זמינות באזור הלחימה.
נושאת המטוסים הצרפתית שארל דה גול: שארל דה גול הוא ספינת הדגל של הצי הצרפתי. הספינה היא נושאת המטוסים הצרפתית העשירית, הספינה הצרפתית הראשונה המונעת על ידי גרעין, והמובילה היחידה מונעת גרעין שהושלמה מחוץ לצי ארצות הברית. היא נקראת על שמו של המדינאי והגנרל הצרפתי שארל דה גול.
נושאת המטוסים הסובייטית קייב: קייב היא נושאת מטוסים ששירתה את הצי הסובייטי ואת הצי הרוסי בין השנים 1975-1993. היא נבנתה בין השנים 1970-1975 במפעל צ'רנומרסקי במיקולייב והייתה הספינה הראשונה בקייב שנבנתה. כיום הוא חלק מפארק שעשועים בסין.
נושאת המטוסים הסינית ליאונינג: ליאונינג היא נושאת מטוסים סינית 001. נושאת המטוסים הראשונה שהוזמנה לכוח השטח של חיל הים של צבא השחרור העממי, היא סווגה במקור כספינת אימונים, שנועדה לאפשר לחיל הים להתנסות, להתאמן ולהכיר את פעולות נושאות המטוסים. לאחר שדרוגים ואימונים נוספים בסוף 2018, הודיעה התקשורת הממלכתית הסינית כי הספינה תעבור לתפקיד קרבי בשנת 2019.
נושאת המטוסים הברזילאית מינאס גרייס: NAeL Minas Gerais היה נושאת מטוסים של קולוסוס שהופעלה על ידי מרינה דו ברזיל משנת 1960 עד 2001. הספינה הונחה עבור הצי המלכותי של בריטניה במהלך מלחמת העולם השנייה כנקמת HMS , אך הושלמה רק זמן קצר לפני סיום המלחמה, ולא ראה לחימה. לאחר סיום עבודתו כספינת אימונים וכספינת מחקר ארקטית, הושאל המוביל לצי המלכותי האוסטרלי בין השנים 1952 עד 1955. היא הוחזרה לבריטים, שמכרו אותה לברזיל בשנת 1956.
HMS הרמס (R12): HMS הרמס הייתה נושאת מטוסים בריטית קונבנציונאלית והאחרונה ממעמד הקנטאור .
קבוצת קרב מובילים: קבוצת קרב נושאות ( CVBG ) היא צי ימי המורכב מאוניית הון נושאת מטוסים ומספר רב המלווים שלה, המגדירים יחד את הקבוצה.
קבוצת קרב מובילים: קבוצת קרב נושאות ( CVBG ) היא צי ימי המורכב מאוניית הון נושאת מטוסים ומספר רב המלווים שלה, המגדירים יחד את הקבוצה.
פעולות נושאות מטוסים במהלך מלחמת העולם השנייה: ראה גם מאמרים אחרים בסדרה זו: פעולות נושאות המטוסים של תיאטרון אטלנטיק במהלך מלחמת העולם השנייה פעולות נושאות המטוסים של תיאטרון פסיפיק במהלך מלחמת העולם השנייה מטוסי מוביל המשמשים במהלך מלחמת העולם השנייה תכנון ויכולת נושאות מטוסים במהלך מלחמת העולם השנייה רשימות נושאות מטוסים שפועלות במהלך מלחמת העולם השנייה רשימות הפעילות של נושאות המטוסים במהלך מלחמת העולם השנייה
ציר זמן לשירות נושאות המטוסים: מקורן של נושאות מטוסים בימי מלחמת העולם הראשונה. הניסויים המוקדמים ביותר כללו התאמת פלטפורמות "מעופפות" זמניות לצריחי האקדח של ספינות המלחמה של כמה מדינות, בעיקר ארצות הברית ובריטניה. הספינה הראשונה ששונתה עם סיפון טיסה קבוע הייתה קרב הקרב HMS Furious , שבתחילה היה סיפון מעופף אחד לפני המבנה המקורי. לאחר מכן, היא שונתה עם "נחיתה" נפרדת על סיפון אחורה ומאוחר יותר עם סיפון שטיפה מלא. ספינות אחרות, לרוב ספינות, שונו כך שהן היו בעלות סיפוני טיסה מלאים, וה- HMS ארגוס היה הראשון שהחל שינוי כזה. הצעדים המקרטעים הראשונים הללו לא נתנו מעט אינדיקציות עד כמה נושא המטוסים היה חשוב להוכיח. במהלך השנים שבין המלחמות, יפן, בריטניה וארצות הברית הקימו ציי ספינות משמעותיים כך שבתחילת מלחמת העולם השנייה היו ביניהם 18 מובילים. קרב טאראנטו בשנת 1940 והתקפה על פרל הארבור ב -1941 בדיעבד הראו את העולם כי נושאת המטוסים אמורה להיות הספינה החשובה ביותר בצי המודרני. כיום נושאות המטוסים הן ספינות ההון של הצי בהן הם משרתים, ובמקרה של "נושאות-על" מודרניות בארה"ב, הן יוצאות לקבוצת אוויר שהיא למעשה חיל אוויר קטן.
גנגם סטייל: " Gangnam Style " הוא שיר של הזמר הדרום קוריאני פסי, שיצא ב- 15 ביולי 2012, על ידי YG Entertainment כסינגל הראשי של אלבום האולפן השישי שלו, Psy 6, חלק 1 . שיר K-pop ו- dance-pop, המונח "Gangnam Style" הוא ניאולוגיזם קוריאני המתייחס לאורח חיים שקשור למחוז גאנגנם בסיאול. השיר זכה לביקורות מעורבות, עם שבחים על הקצב הקליט והריקודים המשעשעים של פסי בקליפ ובמהלך הופעות חיות במקומות שונים ברחבי העולם.
מגדלור ואגדה אורבנית של כלי שייט: האגדה האורבנית של המגדלור וכלי הים מתארת ​​מפגש בין אוניית חיל ים גדולה ומה שנראה בהתחלה כספינה אחרת, איתה נמצאת הספינה במסלול התנגשות. הספינה הימית, המזוהה בדרך כלל כחיל הים של ארצות הברית או הצי המלכותי ובדרך כלל מתוארת כספינת קרב או נושאת מטוסים, מבקשת שהספינה השנייה תשנה את דרכה. הצד השני משיב כי על כלי השייט לשנות את מסלולו, ובכך חזר קברניט הספינה על הדרישה, ומזהה את עצמו ואת הספינה שעליה הוא מפקד ולעתים מאיים. זה מעורר תגובה שנוסחה כ"אני מגדלור. שיחתך ", נקודת חבטה שהפכה לקצר עבור כל האנקדוטה.
נושאת מטוסים: נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה המשמשת כבסיס אוויר ימי, המצוידת בסיפון טיסה באורך מלא ומתקנים לנשיאה, חימוש, פריסה והשבת מטוסים. בדרך כלל, זוהי ספינת ההון של צי, מכיוון שהיא מאפשרת לכוח ימי להקרין כוח אווירי ברחבי העולם ללא תלות בבסיסים המקומיים לביצוע פעולות מטוסים. נושאים התפתחו מאז הקמתם בתחילת המאה העשרים מכלי עץ המשמשים לפריסת בלונים לספינות מלחמה מונעות גרעין המובילות לוחמים רבים, מטוסי שביתה, מסוקים וסוגי מטוסים אחרים. בעוד שמטוסים כבדים יותר כמו מטוסי כנף קבועים ומפציצים הושקו ממובילי מטוסים, כרגע לא ניתן להנחית אותם. בכוחו הדיפלומטי והטקטי, בניידותו, באוטונומיה ובמגוון האמצעים שלו, נושאת המטוסים מהווה לעיתים קרובות מרכזם של צי הלחימה המודרני. מבחינה טקטית או אפילו אסטרטגית, היא החליפה את ספינת הקרב בתפקיד ספינת הדגל של צי. אחד היתרונות הגדולים שלה הוא בכך, על ידי הפלגה במים בינלאומיים, הוא אינו מפריע לריבונות טריטוריאלית כלשהי ובכך מונע את הצורך באישורי הצפה ממדינות צד ג ', מצמצם את זמני ומרחקי המעבר של מטוסים ולכן מגדיל משמעותית את הזמן של זמינות באזור הלחימה.
רשימת נושאות מטוסים בשירות: זוהי רשימה של נושאות מטוסים הנמצאות כעת בשירות, תחת תחזוקה או שיפוץ, במילואים, בבנייה, או מתעדכנות. נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה עם סיפון טיסה באורך מלא, האנגר ומתקנים לחימוש, פריסה והשבת מטוסים. הרשימה מתייחסת רק למעמד האוניה, לא לזמינות או למצב של כנף אוויר. זה כולל נושאות מסוקים וגם ספינות תקיפה אמפיביות, אם המטרה העיקרית של הספינה היא לשאת, לחמש, להטמיע ולהחזיר מטוסים.
ההיסטוריה של התעופה הימית באוסטרליה: המעורבות הראשונה שהייתה לאוסטרליה בתעופה הימית הייתה בשנת 1911, כאשר קצין חיל הים המלכותי יליד אוסטרליה הפך לאחד מארבעת הקצינים הימיים הראשונים שקיבלו תעודות טייס. במהלך מלחמת העולם הראשונה, הצי המלכותי האוסטרלי (RAN) חווה כמה צורות של הפעלה מוטסית , כאשר HMAS בריסביין הפעילה מטוס ימי, בעוד ספינות HMA סידני ואוסטרליה שימשו לניסויים בפלטפורמות שיגור מטוסים. מטוס שיצא על סיפון סידני היה מעורב גם באחד מהקרבות האוויריים הימיים הראשונים. כמה אוסטרלים טסו גם במסגרת שירות האוויר הימי המלכותי.
ההיסטוריה של התעופה הימית באוסטרליה: המעורבות הראשונה שהייתה לאוסטרליה בתעופה הימית הייתה בשנת 1911, כאשר קצין חיל הים המלכותי יליד אוסטרליה הפך לאחד מארבעת הקצינים הימיים הראשונים שקיבלו תעודות טייס. במהלך מלחמת העולם הראשונה, הצי המלכותי האוסטרלי (RAN) חווה כמה צורות של הפעלה מוטסית , כאשר HMAS בריסביין הפעילה מטוס ימי, בעוד ספינות HMA סידני ואוסטרליה שימשו לניסויים בפלטפורמות שיגור מטוסים. מטוס שיצא על סיפון סידני היה מעורב גם באחד מהקרבות האוויריים הימיים הראשונים. כמה אוסטרלים טסו גם במסגרת שירות האוויר הימי המלכותי.
רשימת נושאות המטוסים של הצי המלכותי: להלן רשימה של נושאות מטוסים צי של הצי המלכותי של בריטניה .
ההיסטוריה של התעופה הימית באוסטרליה: המעורבות הראשונה שהייתה לאוסטרליה בתעופה הימית הייתה בשנת 1911, כאשר קצין חיל הים המלכותי יליד אוסטרליה הפך לאחד מארבעת הקצינים הימיים הראשונים שקיבלו תעודות טייס. במהלך מלחמת העולם הראשונה, הצי המלכותי האוסטרלי (RAN) חווה כמה צורות של הפעלה מוטסית , כאשר HMAS בריסביין הפעילה מטוס ימי, בעוד ספינות HMA סידני ואוסטרליה שימשו לניסויים בפלטפורמות שיגור מטוסים. מטוס שיצא על סיפון סידני היה מעורב גם באחד מהקרבות האוויריים הימיים הראשונים. כמה אוסטרלים טסו גם במסגרת שירות האוויר הימי המלכותי.
רשימת נושאות מטוסים בשירות: זוהי רשימה של נושאות מטוסים הנמצאות כעת בשירות, תחת תחזוקה או שיפוץ, במילואים, בבנייה, או מתעדכנות. נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה עם סיפון טיסה באורך מלא, האנגר ומתקנים לחימוש, פריסה והשבת מטוסים. הרשימה מתייחסת רק למעמד האוניה, לא לזמינות או למצב של כנף אוויר. זה כולל נושאות מסוקים וגם ספינות תקיפה אמפיביות, אם המטרה העיקרית של הספינה היא לשאת, לחמש, להטמיע ולהחזיר מטוסים.
מעוט מטוס: בליסטון מטוסים הוא מכשיר המשמש לאיפוס המראה של כלי טיס מכמות שטח מוגבלת מאוד, כמו למשל סיפון הספינה, אך גם התקין מסלולים יבשתיים במקרים נדירים. כיום הוא משמש לרוב על נושאות מטוסים, כסוג של המראה בסיוע.
מערת מטוסים: מערת מטוסים , קלקה של המילה הגרמנית Flugzeugkaverne , היא האנגר תת קרקעי ששימש בין היתר את חיל האוויר השוויצרי.
מטוסים מטוסים: מטוס מטוסים או בית קברות מטוסים הוא אזור אחסון לכלי טיס שפרשו משירות. רוב המטוסים בבונרד נשמרים לאחסון עם תחזוקה מסוימת או שמסירים את החלקים שלהם לשימוש חוזר או למכירה חוזרת ואז נגרסו. מתקני בוניארד ממוקמים בדרך כלל במדבריות, כמו אלה שבדרום-מערב ארצות הברית, מכיוון שהתנאים היבשים מפחיתים את הקורוזיה ואין צורך לסלול את האדמה הקשה. קבוצת התחזוקה וההתחדשות האווירית והחלל 309 בטוסון, אריזונה, המתקן הגדול מסוגו, מכונה בשפה המלאה "הבוניארד".
שכר אווירי: שכר אווירי הוא עסק של השכרת מטוס שלם לעומת מושבי מטוסים בודדים.
שיטת ACN-PCN: שיטת סיווג מטוסים (ACN) - שיטת סיווג מדרכה (PCN) היא שיטת דירוג ריצוף שדות תעופה בינלאומית סטנדרטית שהופצה על ידי ה- ICAO בשנת 1981. השיטה הייתה המערכת הרשמית של דירוג ריצוף ICAO עבור מדרכות המיועדות לכלי טיס של סינר (רמפה) מסה העולה על 5700 ק"ג בין השנים 1981 ל -2020.
תא הטייס: תא טייס או סיפון טיסה הוא האזור, בדרך כלל ליד חזית מטוס או חללית, שממנו שולט טייס בכלי הטיס.
מערכת הימנעות מהתנגשות מוטסית: מערכת הימנעות מהתנגשות מוטסת פועלת ללא תלות בציוד קרקעי ובקרת תעבורה אווירית בהזהרת טייסים מפני נוכחותם של מטוסים אחרים העלולים להוות סכנת התנגשות. אם סכנת ההתנגשות קרובה, המערכת יוזמת תמרון שיפחית את הסיכון להתנגשות. תקני ACAS ושיטות עבודה מומלצות מוגדרים בעיקר בנספח 10, כרך ד ', לאמנה על תעופה אזרחית בינלאומית. חלק ניכר מהטכנולוגיה המופעלת כיום על התעופה הצבאית והכללית עוברת פיתוח על ידי נאס"א ושותפים אחרים מאז שנות השמונים.
מערכת הימנעות מהתנגשות מוטסית: מערכת הימנעות מהתנגשות מוטסת פועלת ללא תלות בציוד קרקעי ובקרת תעבורה אווירית בהזהרת טייסים מפני נוכחותם של מטוסים אחרים העלולים להוות סכנת התנגשות. אם סכנת ההתנגשות קרובה, המערכת יוזמת תמרון שיפחית את הסיכון להתנגשות. תקני ACAS ושיטות עבודה מומלצות מוגדרים בעיקר בנספח 10, כרך ד ', לאמנה על תעופה אזרחית בינלאומית. חלק ניכר מהטכנולוגיה המופעלת כיום על התעופה הצבאית והכללית עוברת פיתוח על ידי נאס"א ושותפים אחרים מאז שנות השמונים.
מְפַקֵד: מפקד הוא דרגת קצין ימי נפוצה. מפקד משמש גם דרגה או תואר בארגונים רשמיים אחרים, כולל כמה כוחות משטרה. בכמה מדינות דרגה ימית זו מכונה קפטן פריגטה.
ACARS: בתעופה, ACARS היא מערכת קישורי נתונים דיגיטלית להעברת מסרים קצרים בין מטוסים לתחנות קרקע באמצעות רדיו או לווין. הפרוטוקול תוכנן על ידי ARINC ונפרס בשנת 1978, באמצעות פורמט הטלקס. תחנות רדיו נוספות של ACARS נוספו לאחר מכן על ידי SITA.
מצפן מטוסים מסתובב: בתעופה, סיבובי מצפן מטוסים הם סיבובים שבמטוס באמצעות מצפן מגנטי בלבד להנחיה.
מערכת בקרת טיסה במטוסים: מערכת בקרת טיסה מטוסית כנפיים קבועה מורכבת ממשטחי בקרת טיסה, בקרות תא הטייס בהתאמה, קישורי חיבור ומנגנוני ההפעלה הנחוצים לשליטה בכיוון המטוס בטיסה. בקרות מנועי המטוס נחשבות גם כבקרות טיסה כאשר הן משנות מהירות.
משטחי בקרת טיסה: משטחי בקרת טיסה במטוסים הם מכשירים אווירודינמיים המאפשרים לטייס להתאים ולשלוט על עמדת הטיסה של המטוס.
תאונות תעופה ואירועים: תאונת תעופה מוגדרת על ידי האמנה בדבר נספח 13 לתעופה אזרחית בינלאומית כהתרחשות הקשורה להפעלת כלי טיס, המתרחשת מרגע שמישהו עולה על כלי הטיס בכוונה לטיסה ועד שהאנשים הללו ירדו, וב אשר א) אדם נפצע אנושות או קשה, ב) המטוס נגרם נזק משמעותי או כשל מבני, או ג) המטוס נעלם או הופך נגיש לחלוטין. נספח 13 מגדיר אירוע תעופה כהתרחשות, למעט תאונה, הקשורה להפעלת מטוס המשפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעולה.
סיירת מטוסים: ספינת המטוסים היא ספינת מלחמה המשלבת את התכונות של נושאת המטוסים וספינת מלחמה עילית כמו סיירת או ספינת קרב.
משטח קרקע של מטוסים: פיתוח קרקע של מטוסים מבוצע בדרך כלל בתעופה מסחרית וגם בתעופה כללית. הנוזלים המשמשים בפעולה זו נקראים נוזלים מפיתול או נגד קרח . ראשי התיבות ADF, ADAF או AAF משמשים בדרך כלל.
עיצוב מטוסים: תכנון מטוסים עשוי להתייחס ל: תכנון מטוס כמוגדר בתיעוד הגדרת סוג: תעודת סוג, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר, מסמך משפטי תעודת כשירות אוויר תקנית, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר מיוחדת, עבור סוגי מטוסים שאינם מוסמכים תהליך עיצוב מטוסים, תהליך יצירת תכנון מטוסים פרטני Aircraft Designs, חברת תכנון וייצור מטוסים שבסיסה במונטריי, קליפורניה, ארצות הברית
עיצוב מטוסים: תכנון מטוסים עשוי להתייחס ל: תכנון מטוס כמוגדר בתיעוד הגדרת סוג: תעודת סוג, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר, מסמך משפטי תעודת כשירות אוויר תקנית, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר מיוחדת, עבור סוגי מטוסים שאינם מוסמכים תהליך עיצוב מטוסים, תהליך יצירת תכנון מטוסים פרטני Aircraft Designs, חברת תכנון וייצור מטוסים שבסיסה במונטריי, קליפורניה, ארצות הברית
הנדסת חלל: הנדסת אווירונאוטיקה וחלל היא תחום ההנדסה העיקרי העוסק בפיתוח מטוסים וחלליות. יש לו שני סניפים עיקריים וחופפים: הנדסת אווירונאוטיקה והנדסת אסטרונאוטיקה. הנדסת אוויוניקה דומה, אך עוסקת בצד האלקטרוניקה של הנדסת חלל.
תהליך עיצוב מטוסים: תהליך תכנון המטוס הוא שיטה מוגדרת באופן רופף המשמשת לאיזון דרישות מתחרות ודורשות רבות לייצור מטוס חזק, קל משקל, חסכוני ויכול לשאת מטען נאות תוך אמינות מספקת לטיסה בטוחה לאורך חיי העיצוב של המטוס. בדומה לתהליך התכנון ההנדסי הרגיל, אך מדויק יותר, הטכניקה היא איטרטיבית ביותר, הכוללת פשרות תצורה ברמה גבוהה, שילוב של ניתוח ובדיקה ובדיקה מפורטת של הלימות כל חלק במבנה. עבור סוגים מסוימים של מטוסים, תהליך התכנון מוסדר על ידי הרשויות הלאומיות לאוויר.
הנדסת חלל: הנדסת אווירונאוטיקה וחלל היא תחום ההנדסה העיקרי העוסק בפיתוח מטוסים וחלליות. יש לו שני סניפים עיקריים וחופפים: הנדסת אווירונאוטיקה והנדסת אסטרונאוטיקה. הנדסת אוויוניקה דומה, אך עוסקת בצד האלקטרוניקה של הנדסת חלל.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
רשימת מהנדסי חלל רוסיים: רשימה זו של מהנדסי חלל רוסיים כוללת מעצבי מטוסים, רקטות וחלליות, ומפתחי טכנולוגיות תעופה וחלל מהאימפריה הרוסית, ברית המועצות והפדרציה הרוסית.
מנוע דיזל מטוסים: מנוע דיזל מטוסים או דיזל אירו הוא מנוע מטוסים מונע דיזל. הם שימשו בספינות אוויר וניסו אותם במטוסים בסוף שנות העשרים והשלושים, אך מעולם לא אומצו באופן נרחב מעבר לכך. היתרונות העיקריים שלהם הם צריכת הדלק הספציפית המצוינת שלהם, הדליקות המופחתת והצפיפות הגבוהה במקצת של הדלק שלהם, אך אלה הועלו על ידי שילוב של חסרונות מובנים בהשוואה למנועי דלק או טורבו-פרופ. העלות המתמדת של אווגאס והספקות לגבי זמינותו העתידית גרמו לתחייה מחודשת בייצור מנועי דיזל מטוסים בתחילת שנות העשרים.
משמר מכ"ם: משמר מכ"ם הוא תחנה, ספינה, צוללת, מטוס או רכב המצוידים במכ"ם המשמשים להגדלת טווח זיהוי הרדאר סביב מדינה או כוח כדי להגן עליה מפני התקפה מפתיעה, בדרך כלל התקפה אווירית. מעצם הגדרתו, משדר מכ"ם חייב להיות במרחק מה מהיעדים הצפויים כדי להיות מסוגל לספק התרעה מוקדמת . לעתים קרובות כמה יחידות מכ"ם מנותקות מקיפות מטרה כדי לספק כיסוי מוגבר לכל הכיוונים; גישה אחרת היא מיקום יחידות כדי ליצור קו מכשול.
בלם דיסק: בלם דיסק הוא סוג של בלם המשתמש במחוגה כדי לסחוט זוגות רפידות כנגד דיסק או "רוטור" ליצירת חיכוך. פעולה זו מאטה את סיבוב הפיר, כגון ציר רכב, כדי להפחית את מהירות הסיבוב שלו או להחזיק אותו נייח. אנרגיית התנועה מומרת לחום פסולת שיש לפזר אותו.
חיטוי מטוסים: חיטוי מטוסים הוא שימוש בקוטל חרקים בטיסות בינלאומיות ובמקומות סגורים אחרים לבקרת חרקים ומחלות. בלבול עם חיטוי, חיסול חיידקים על גבי משטחים, אינו נדיר. וקטורי חרקים של מחלות, בעיקר יתושים, הוכנסו והיו ילידים באזורים גיאוגרפיים בהם לא היו בעבר. דנגה, צ'יקונגוניה וזיקה התפשטו על פני האוקיאנוס השקט ואל אמריקה באמצעות רשתות התעופה. מקרים של "מלריה בשדה תעופה", שבהם יתושים חיים הנושאים מלריה יורדים ומדביקים אנשים בקרבת שדה התעופה, עלולים להתגבר עם ההתחממות הגלובלית.
חיטוי מטוסים: חיטוי מטוסים הוא שימוש בקוטל חרקים בטיסות בינלאומיות ובמקומות סגורים אחרים לבקרת חרקים ומחלות. בלבול עם חיטוי, חיסול חיידקים על גבי משטחים, אינו נדיר. וקטורי חרקים של מחלות, בעיקר יתושים, הוכנסו והיו ילידים באזורים גיאוגרפיים בהם לא היו בעבר. דנגה, צ'יקונגוניה וזיקה התפשטו על פני האוקיאנוס השקט ואל אמריקה באמצעות רשתות התעופה. מקרים של "מלריה בשדה תעופה", שבהם יתושים חיים הנושאים מלריה יורדים ומדביקים אנשים בקרבת שדה התעופה, עלולים להתגבר עם ההתחממות הגלובלית.
משגר טיסה: משגר טיסות מסייע בתכנון נתיבי טיסה, תוך התחשבות בביצועי המטוס ובהעמסתם, רוחות סוערות, סופות רעמים וסערות מערבולת, הגבלות מרחבי אוויר ותנאי שדה תעופה. שולחים מספקים גם טיסה בעקבות שירות ומייעצים לטייסים אם התנאים משתנים. בדרך כלל הם עובדים במרכז התפעול של חברת התעופה. בארצות הברית ובקנדה חולק המטוס אחראי על החוק עם מפקד המטוס.
סמים מטוסים: סמים של מטוסים הם לכה מפלסטיק שמורחים על מטוסים מכוסים בבדים. הוא מהדק ומקשיח בד שנמתח על גבי מסגרות אוויר, מה שהופך אותם אטומים ועמידים בפני מזג האוויר, מה שמגדיל את עמידותם ואורך חייהם. הטכניקה הופעלה בדרך כלל גם על דגמים מלאים של מטוסים בגודל מלא.
מצבים דינמיים של מטוסים: היציבות הדינמית של מטוס מתייחסת לאופן שבו המטוס מתנהג לאחר שהופרע לאחר טיסה יציבה ולא מתנודדת.