AAI Corporation, Aircraft bluebook, Aircraft bluebook

תאגיד AAI: תאגיד AAI הוא חברת פיתוח וייצור תעופה וחלל והגנה, הממוקמת בעמק האנט, מרילנד, ארה"ב. לשעבר חברה בת בבעלות מלאה של חברת התעשייה המאוחדת, AAI נרכשה על ידי טקסטרון בשנת 2007. כיום היא פועלת כיחידה של טקסטרון מערכות ומעסיקה יותר מ -2,000.
מטוס כח מטוסים: מטוס blueboook הוא ספר כחול למטוסים משומשים. ישנם ארבעה כאלה בשימוש נפוץ בענף התעופה; מטוסי Bluebook המחיר Digest, הפנית ערך מטוסים (VREF), מדריך Airliner המחיר הם פרסומים שלם מנוי. Bluebook הבינלאומי הוא שירות מקוון בחינם.
מטוס כח מטוסים: מטוס blueboook הוא ספר כחול למטוסים משומשים. ישנם ארבעה כאלה בשימוש נפוץ בענף התעופה; מטוסי Bluebook המחיר Digest, הפנית ערך מטוסים (VREF), מדריך Airliner המחיר הם פרסומים שלם מנוי. Bluebook הבינלאומי הוא שירות מקוון בחינם.
מועצת מטוסים: מועצת המטוסים הייתה ארגון ממשלתי פדרלי של ארצות הברית שהוקם מטעם מועצת ייצור המטוסים ב -1 באוקטובר 1917, על ידי חוק הקונגרס כדי לספק סמכות סטטוטורית ל- APB, שנוצרה בהחלטה של ​​מועצת ההגנה הלאומית ב- 16 במאי. , 1917. בראשותו של האוורד א. ארון, הועברה גם מועצת המטוסים משליטת מועצת ההגנה הלאומית והוטלה תחת מזכירות המלחמה והצי. הדירקטוריונים, שנשלטו כמייעצים באופיים על ידי השופט היועץ המשפטי לממשלה, נתנו את המלצותיהם לאגף התעופה, חיל האותות האמריקני בנוגע לפיתוח ורכש של מטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה.
גוּף הַמָטוֹס: בתחום האווירונאוטיקה, גוף המטוס הוא קטע הגוף העיקרי של המטוס. הוא מכיל צוות, נוסעים ומטען. במטוסים חד מנועים הוא בדרך כלל יכיל גם מנוע, אם כי בכמה מטוסים אמפיביים המנוע היחיד מותקן על פילון המחובר לגוף המטוס, שמשמש בתור גוף צף. גוף המטוס משמש גם למיקום משטחי השליטה והייצוב ביחסים ספציפיים למשטחי הרמה, הנדרש לצורך יציבות וכושר תמרון של המטוסים.
מטוסים מטוסים: מטוס מטוסים או בית קברות מטוסים הוא אזור אחסון לכלי טיס שפרשו משירות. רוב המטוסים בבונרד נשמרים לאחסון עם תחזוקה מסוימת או שמסירים את החלקים שלהם לשימוש חוזר או למכירה חוזרת ואז נגרסו. מתקני בוניארד ממוקמים בדרך כלל במדבריות, כמו אלה שבדרום-מערב ארצות הברית, מכיוון שהתנאים היבשים מפחיתים את הקורוזיה ואין צורך לסלול את האדמה הקשה. קבוצת התחזוקה וההתחדשות האווירית והחלל 309 בטוסון, אריזונה, המתקן הגדול מסוגו, מכונה בשפה המלאה "הבוניארד".
מגיט: מגיט plc הינה חברה בינלאומית בריטית המתמחה ברכיבים ומערכות משנה לשווקים האוויריים, הביטחוניים ואנרגיה נבחרים. היא רשומה בבורסת לונדון והיא מהווה מרכיב במדד FTSE 250.
בית הספר לסחר בתעופה של אדקוקס: בית הספר לסחר תעופה של אדקוקס הוקם בפורטלנד, אורגון בשנות העשרים של המאה העשרים. מטוסים שנוצרו שם כפרויקטים של סטודנטים החל מסוף שנות העשרים כוללים את Adcox 1-A, Adcox Special, Adcox Student Prince ו- Adcox Cloud Buster.
מועצת בוני מטוסים: מועצת בוני המטוסים (ABC) הוקמה בשנת 1955 בתקופה בה כיסוי האחריות למוצרי תעופה היה בחיתוליו ולא היה זמין בשווקים הפתוחים. קבוצה של חברות לייצור תעופה, מתווכים ומבטחים פיתחה מתקן לביטוח אחריות מוצרים לרווחת היצרנים בענף התעופה. מועצת בוני המטוסים עורכת כנס מדי שנה.
נושאת מטוסים: נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה המשמשת כבסיס אוויר ימי, המצוידת בסיפון טיסה באורך מלא ומתקנים לנשיאה, חימוש, פריסה והשבת מטוסים. בדרך כלל, זוהי ספינת ההון של צי, מכיוון שהיא מאפשרת לכוח ימי להקרין כוח אווירי ברחבי העולם ללא תלות בבסיסים המקומיים לביצוע פעולות מטוסים. נושאים התפתחו מאז הקמתם בתחילת המאה העשרים מכלי עץ המשמשים לפריסת בלונים לספינות מלחמה מונעות גרעין המובילות לוחמים רבים, מטוסי שביתה, מסוקים וסוגי מטוסים אחרים. בעוד שמטוסים כבדים יותר כמו מטוסי כנף קבועים ומפציצים הושקו ממובילי מטוסים, כרגע לא ניתן להנחית אותם. בכוחו הדיפלומטי והטקטי, בניידותו, באוטונומיה ובמגוון האמצעים שלו, נושאת המטוסים מהווה לעיתים קרובות מרכזם של צי הלחימה המודרני. מבחינה טקטית או אפילו אסטרטגית, היא החליפה את ספינת הקרב בתפקיד ספינת הדגל של צי. אחד היתרונות הגדולים שלה הוא בכך, על ידי הפלגה במים בינלאומיים, הוא אינו מפריע לריבונות טריטוריאלית כלשהי ובכך מונע את הצורך באישורי הצפה ממדינות צד ג ', מצמצם את זמני ומרחקי המעבר של מטוסים ולכן מגדיל משמעותית את הזמן של זמינות באזור הלחימה.
נושאת מטוסים (בינונית): נושאת המטוסים (בינונית) (CVV) הייתה תכנון אמריקאי עבור נושאת מטוסים קונבנציונאלית שהוצעה בשנות השבעים. זה היה אמור להיות קטן יותר וזול יותר ממעמד נימיץ המונע על ידי גרעין עכשווי. דוגמה אחת תוכננה, אך לא נבנתה, ובמקומה נבנו מובילי נימיץ נוספים.
ברית נושאת המטוסים: ברית נושאת המטוסים היא שותפות של BAE Systems, Babcock International, Thales Group ומשרד הביטחון, יחד עם Rosyth Dockyard, להקמת נושאות המטוסים של המלכה אליזבת עבור הצי המלכותי. יחד עם חצר Govan של Rosyth ו- BAE Systems, ארבע מספנות נוספות המעורבות בתהליך הבנייה הן A&P Tyne, Shipbuilders Appledore, Cammell Laird ו- HMNB פורטסמות '.
נושאת המטוסים הברזילאית מינאס גרייס: NAeL Minas Gerais היה נושאת מטוסים של קולוסוס שהופעלה על ידי מרינה דו ברזיל משנת 1960 עד 2001. הספינה הונחה עבור הצי המלכותי של בריטניה במהלך מלחמת העולם השנייה כנקמת HMS , אך הושלמה רק זמן קצר לפני סיום המלחמה, ולא ראה לחימה. לאחר סיום עבודתו כספינת אימונים וכספינת מחקר ארקטית, הושאל המוביל לצי המלכותי האוסטרלי בין השנים 1952 עד 1955. היא הוחזרה לבריטים, שמכרו אותה לברזיל בשנת 1956.
פעילויות אוויריות מודרניות של חיל הים של ארצות הברית: פעילויות אוויריות נושאות מטוסים מודרניות של חיל הים של ארצות הברית כוללות הפעלת מטוסים קבועים וכנפיים על נושאת מטוסים וסביבתה לביצוע משימות לחימה או לחימה לא קרבית. פעולות הטיסות מפותחות מאוד, בהתבסס על חוויות משנת 1922 עם USS Langley .
נושאת מטוסים: נושאת מטוסים היא ספינת מלחמה המשמשת כבסיס אוויר ימי, המצוידת בסיפון טיסה באורך מלא ומתקנים לנשיאה, חימוש, פריסה והשבת מטוסים. בדרך כלל, זוהי ספינת ההון של צי, מכיוון שהיא מאפשרת לכוח ימי להקרין כוח אווירי ברחבי העולם ללא תלות בבסיסים המקומיים לביצוע פעולות מטוסים. נושאים התפתחו מאז הקמתם בתחילת המאה העשרים מכלי עץ המשמשים לפריסת בלונים לספינות מלחמה מונעות גרעין המובילות לוחמים רבים, מטוסי שביתה, מסוקים וסוגי מטוסים אחרים. בעוד שמטוסים כבדים יותר כמו מטוסי כנף קבועים ומפציצים הושקו ממובילי מטוסים, כרגע לא ניתן להנחית אותם. בכוחו הדיפלומטי והטקטי, בניידותו, באוטונומיה ובמגוון האמצעים שלו, נושאת המטוסים מהווה לעיתים קרובות מרכזם של צי הלחימה המודרני. מבחינה טקטית או אפילו אסטרטגית, היא החליפה את ספינת הקרב בתפקיד ספינת הדגל של צי. אחד היתרונות הגדולים שלה הוא בכך, על ידי הפלגה במים בינלאומיים, הוא אינו מפריע לריבונות טריטוריאלית כלשהי ובכך מונע את הצורך באישורי הצפה ממדינות צד ג ', מצמצם את זמני ומרחקי המעבר של מטוסים ולכן מגדיל משמעותית את הזמן של זמינות באזור הלחימה.
ההיסטוריה של התעופה הימית באוסטרליה: המעורבות הראשונה שהייתה לאוסטרליה בתעופה הימית הייתה בשנת 1911, כאשר קצין חיל הים המלכותי יליד אוסטרליה הפך לאחד מארבעת הקצינים הימיים הראשונים שקיבלו תעודות טייס. במהלך מלחמת העולם הראשונה, הצי המלכותי האוסטרלי (RAN) חווה כמה צורות של הפעלה מוטסית , כאשר HMAS בריסביין הפעילה מטוס ימי, בעוד ספינות HMA סידני ואוסטרליה שימשו לניסויים בפלטפורמות שיגור מטוסים. מטוס שיצא על סיפון סידני היה מעורב גם באחד מהקרבות האוויריים הימיים הראשונים. כמה אוסטרלים טסו גם במסגרת שירות האוויר הימי המלכותי.
שירותי תמיכה רגשית לנפגעי AirCraft: שירותי תמיכה רגשית לנפגעי AirCraft ( "גישה" ) היא קבוצת תמיכה אמריקאית ללא כוונת רווח הממוקמת בעיר ניו יורק המסייעת לבני משפחה ניצולים של נפגעי תאונות מטוסים.
דירוג כיתתי: בתעופה, דירוג כיתתי הוא הקצבה להטיס קבוצת מטוסים מסוימת הדורשת הכשרה המשותפת לכל המטוסים בתוך הקבוצה. ציון סוג מוגדר אם מטוס מסוים דורש הכשרה מיוחדת נוספת מעבר לתחום הרישיון הראשוני והכשרת מטוסים. אילו מטוסים דורשים דירוג סוג נקבעים על ידי רשות התעופה המקומית. כמעט כל מטוסי טייס יחיד מנועי (SEP) או בוכנה רב מנועי (MEP) ניתנים להטיס ללא דירוג סוג , אך מכוסים במקום זאת בדירוג כיתתי .
שיטת ACN-PCN: שיטת סיווג מטוסים (ACN) - שיטת סיווג מדרכה (PCN) היא שיטת דירוג ריצוף שדות תעופה בינלאומית סטנדרטית שהופצה על ידי ה- ICAO בשנת 1981. השיטה הייתה המערכת הרשמית של דירוג ריצוף ICAO עבור מדרכות המיועדות לכלי טיס של סינר (רמפה) מסה העולה על 5700 ק"ג בין השנים 1981 ל -2020.
מְפַקֵד: מפקד הוא דרגת קצין ימי נפוצה. מפקד משמש גם דרגה או תואר בארגונים רשמיים אחרים, כולל כמה כוחות משטרה. בכמה מדינות דרגה ימית זו מכונה קפטן פריגטה.
ACARS: בתעופה, ACARS היא מערכת קישורי נתונים דיגיטלית להעברת מסרים קצרים בין מטוסים לתחנות קרקע באמצעות רדיו או לווין. הפרוטוקול תוכנן על ידי ARINC ונפרס בשנת 1978, באמצעות פורמט הטלקס. תחנות רדיו נוספות של ACARS נוספו לאחר מכן על ידי SITA.
ACARS: בתעופה, ACARS היא מערכת קישורי נתונים דיגיטלית להעברת מסרים קצרים בין מטוסים לתחנות קרקע באמצעות רדיו או לווין. הפרוטוקול תוכנן על ידי ARINC ונפרס בשנת 1978, באמצעות פורמט הטלקס. תחנות רדיו נוספות של ACARS נוספו לאחר מכן על ידי SITA.
רשימת טייסות השליטה וההתרעה של מטוסי חיל האוויר של ארצות הברית: מאמר זה הוא רשימה של טייסות השליטה וההתרעה של מטוסי חיל האוויר של ארצות הברית פעילים, לא פעילים והיסטוריים. מטרת טייסת בקרה והתרעה על מטוסים היא לספק משדר מכ"ם מוטס לאיתור כלי שייט, מטוסים וכלי רכב לפני כניסתם לאזור פעולות, וכן מתן פיקוד ושליטה במעורבות על ידי הכוונת שביתות מטוסים. בנוסף הם עשויים לשמש לביצוע מעקב, כולל על מטרות קרקעיות.
אביסטרויטל: חברת אביסטרויטל בע"מ הינה יצרנית מטוסי מפרש שבסיסה במקור בפנזה, רוסיה. מאז שנת 2010, החברה ידועה בשם Glider Air Craft Ltd וממוקמת במוסקבה.
אביסטרויטל: חברת אביסטרויטל בע"מ הינה יצרנית מטוסי מפרש שבסיסה במקור בפנזה, רוסיה. מאז שנת 2010, החברה ידועה בשם Glider Air Craft Ltd וממוקמת במוסקבה.
Aviastroitel AC-4 רוסיה: אביסטרויטל AC-4 רוסיה הוא רחפן אמצע כנף, מושב חד-מושבי שתוכנן על ידי ולדימיר אגורוביץ 'פדורוב והופק על ידי מצ'טה השיתופית למטוסים, שהפכה לאוויסטרויטל, כיום גלישת האוויר.
Aviastroitel AC-4 רוסיה: אביסטרויטל AC-4 רוסיה הוא רחפן אמצע כנף, מושב חד-מושבי שתוכנן על ידי ולדימיר אגורוביץ 'פדורוב והופק על ידי מצ'טה השיתופית למטוסים, שהפכה לאוויסטרויטל, כיום גלישת האוויר.
Aviastroitel AC-4 רוסיה: אביסטרויטל AC-4 רוסיה הוא רחפן אמצע כנף, מושב חד-מושבי שתוכנן על ידי ולדימיר אגורוביץ 'פדורוב והופק על ידי מצ'טה השיתופית למטוסים, שהפכה לאוויסטרויטל, כיום גלישת האוויר.
Aviastroitel AC-4 רוסיה: אביסטרויטל AC-4 רוסיה הוא רחפן אמצע כנף, מושב חד-מושבי שתוכנן על ידי ולדימיר אגורוביץ 'פדורוב והופק על ידי מצ'טה השיתופית למטוסים, שהפכה לאוויסטרויטל, כיום גלישת האוויר.
AV Vagabund: ה- AV Leichtflugzeuge Vagabund הוא מטוס אולטרה-קל גרמני שתוכנן על ידי בירק מאייר, הנס גרנמן ורוברט קאפס והופק על ידי AV Leichtflugzeuge מהארן, גרמניה. המטוס מסופק כערכת או כמתוכנן לבנייה חובבנית או כמטוס מוכן לטוס מלא.
תג צוות אוויר: תג הצוות האווירי , הידוע בכינויו כנפיים , הוא תג הכשרה של צבא ארצות הברית המוענק על ידי כל חמשת ענפי השירותים החמושים לאנשים המשמשים כחברי צוות אוויר על גבי מטוסים צבאיים. התג נועד להכיר באימונים ובכישורים הנדרשים על ידי צוות אוויר של מטוסים צבאיים. על מנת להיות כשיר כחבר צוות אוויר ולקבל את תג צוות האוויר, עוברים אנשים כאלה בדרך כלל הכשרה מתקדמת בתפקידי תמיכה במטוסים.
רשת נתוני מטוסים: רשת נתוני מטוסים ( ADN ) היא מושג שהוצגה על ידי הוועדה להנדסת אלקטרוניקה של חברות התעופה (AEEC) במפרט ARINC 664. המפרט מציע תקני רשת נתונים המומלצים לשימוש במתקני מטוסים מסחריים. התקנים מספקים אמצעי להתאים תקני רשת COTS לסביבת מטוסים. הכוונה היא למכשירים כגון גשרים, מתגים, נתבים ורכזות ושימושם בסביבת מטוסים. ציוד זה, כאשר הוא מותקן בטופולוגיית רשת, יכול לספק העברת נתונים יעילה וביצועי אוויוניקה כוללים. המפרט של ARINC 664 מתייחס בהרחבה למכלול התקנים של רשתות נתונים שפותחו על ידי קהילת האינטרנט ו- IEEE. המפרט מחיל גם את המושגים של תקני מערכות אינטראקשן (OSI).
עיצוב מטוסים: תכנון מטוסים עשוי להתייחס ל: תכנון מטוס כמוגדר בתיעוד הגדרת סוג: תעודת סוג, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר, מסמך משפטי תעודת כשירות אוויר תקנית, למטוסים מוסמכים תעודת כשירות אוויר מיוחדת, עבור סוגי מטוסים שאינם מוסמכים תהליך עיצוב מטוסים, תהליך יצירת תכנון מטוסים פרטני Aircraft Designs, חברת תכנון וייצור מטוסים שבסיסה במונטריי, קליפורניה, ארצות הברית
עיצובים מטוסים: Aircraft Designs Inc הייתה חברת תכנון וייצור מטוסים אמריקאית שהוקמה במונטריי, קליפורניה על ידי מרטין הולמן בשנת 1976. מלבד העבודה על עיצוביה שלה, החברה מספקת ניתוח תכנון והנדסה למיזמי חלל אחרים.
עיצובים מטוסים: Aircraft Designs Inc הייתה חברת תכנון וייצור מטוסים אמריקאית שהוקמה במונטריי, קליפורניה על ידי מרטין הולמן בשנת 1976. מלבד העבודה על עיצוביה שלה, החברה מספקת ניתוח תכנון והנדסה למיזמי חלל אחרים.
סוס ADI: סטליון ADI הוא כלי טיס אזרחי אמריקאי שטס לראשונה ביולי 1994. הוא משווק בצורה ערכה לבניית בית על ידי Aircraft Designs Inc.
חיל איתור המטוסים ניופאונדלנד: חיל איתור המטוסים ניופאונדלנד הוקם על ידי נציבות ממשלת דומיניון ניופאונדלנד.
מנוע דיזל מטוסים: מנוע דיזל מטוסים או דיזל אירו הוא מנוע מטוסים מונע דיזל. הם שימשו בספינות אוויר וניסו אותם במטוסים בסוף שנות העשרים והשלושים, אך מעולם לא אומצו באופן נרחב מעבר לכך. היתרונות העיקריים שלהם הם צריכת הדלק הספציפית המצוינת שלהם, הדליקות המופחתת והצפיפות הגבוהה במקצת של הדלק שלהם, אך אלה הועלו על ידי שילוב של חסרונות מובנים בהשוואה למנועי דלק או טורבו-פרופ. העלות המתמדת של אווגאס והספקות לגבי זמינותו העתידית גרמו לתחייה מחודשת בייצור מנועי דיזל מטוסים בתחילת שנות העשרים.
פעילויות אוויריות מודרניות של חיל הים של ארצות הברית: פעילויות אוויריות נושאות מטוסים מודרניות של חיל הים של ארצות הברית כוללות הפעלת מטוסים קבועים וכנפיים על נושאת מטוסים וסביבתה לביצוע משימות לחימה או לחימה לא קרבית. פעולות הטיסות מפותחות מאוד, בהתבסס על חוויות משנת 1922 עם USS Langley .
מטוסי ADC: חברת סילוק המטוסים (ADC) או איירדיסקו , הייתה חברה בריטית שהוקמה במרץ 1920 כדי לנצל את המספר הגדול של מטוסים צבאיים עודפים ממלחמת העולם הראשונה בשוק. החברה שינתה את השם בשנת 1925 ל- ADC Aircraft Limited.
מטוסי ADC: חברת סילוק המטוסים (ADC) או איירדיסקו , הייתה חברה בריטית שהוקמה במרץ 1920 כדי לנצל את המספר הגדול של מטוסים צבאיים עודפים ממלחמת העולם הראשונה בשוק. החברה שינתה את השם בשנת 1925 ל- ADC Aircraft Limited.
מטוסי ADC: חברת סילוק המטוסים (ADC) או איירדיסקו , הייתה חברה בריטית שהוקמה במרץ 1920 כדי לנצל את המספר הגדול של מטוסים צבאיים עודפים ממלחמת העולם הראשונה בשוק. החברה שינתה את השם בשנת 1925 ל- ADC Aircraft Limited.
פתרונות סוף חיים למטוסים: פתרונות סוף החיים של כלי טיס (AELS) BV או בשמה הכללי AELS , היא חברה שמפרקת ומפרקת מטוסים שיצאו משירות או פנסיה. החברה ממוקמת בדלפט, הולנד, אך יש לה את היכולת לגרוט בכל רחבי העולם. התהליכים של AELS הוסמכו על ידי האגודה למיחזור צי המטוסים באפריל 2010. AELS חברה גם בקבוצת החלל האווירית בהולנד.
ביצועי מנוע מטוסים: וולש מגדיר את ביצועי המנוע כמוצר הסופי שמוכרת חברת מנועים. הוא כולל אזורים סחירים ליישום מטוסים מסוים, כגון כוח דחף או פיר לצריכת דלק, משקל, עלות, ממדים חיצוניים וחיים. זה כולל עמידה במגבלות סביבתיות מוסדרות החלות על פליטת רעש ומזהמים כימיים, והיבטי בטיחות מוסדרים הדורשים תכנון שיכול לסבול בבטחה סכנות סביבתיות כגון ציפורים, גשם, ברד ותנאי קרח.
מרכז המחקר גלן: מרכז המחקר של נאס"א ג'ון ה. גלן בשדה לואיס הוא מרכז נאס"א בערים ברוק פארק וקליבלנד בין נמל התעופה הבינלאומי של קליבלנד הופקינס ושמורת רוקי ריבר של קליפורנד מטרופארקים, עם מתקן בת בסנדוסקי, אוהיו. מנהלה הוא מרלה א 'פרז-דייוויס. מרכז המחקר גלן הוא אחד מעשרה מתקני נאס"א הגדולים, שמשימתם העיקרית היא לפתח מדע וטכנולוגיה לשימוש באווירונאוטיקה ובחלל. נכון למאי 2012, היא העסיקה כ -1,650 עובדי מדינה ו -1,850 קבלני תמיכה באתר או בסמוך לו.
תאגיד הנדסת מטוסים: חברת הנדסת המטוסים (אייס) נוסדה בניו יורק בשנת 1919.
תאגיד הנדסת מטוסים: חברת הנדסת המטוסים (אייס) נוסדה בניו יורק בשנת 1919.
קורפ הנדסת מטוסים אייס K-1: חברת הנדסת המטוסים אייס K-1 הייתה מטוס דו-מטוסי חד-מושבי בארצות הברית שתוכנן בשנת 1919 על ידי אלכסנדר קלמין, אז פרופסור להנדסת אווירונאוטיקה באוניברסיטת ניו יורק (NYU). גרסאות מאוחרות יותר כללו התקנת מנוע כמעט מותאמת. הוצג מחדש בשנת 1930 עם גוף מטוס שעוצב מחדש ומבנה מחוזק כמו ה- Ace 300 ו- Ace 200 , המצוידים במנועי סלמסון 9 אד ולבלונד 5D בהתאמה.
תאגיד הנדסת מטוסים: חברת הנדסת המטוסים (אייס) נוסדה בניו יורק בשנת 1919.
VMR-1: טייסת תחבורה ימית 1 היא טייסת מטוסי תחבורה בינונית של חיל הנחתים של ארצות הברית. הטייסת, הידועה גם בכינוי "רודרי רודס", ממוקמת בבסיס המילואים המשותף של חיל הים פורט וורת ', טקסס ונמצאת בפיקוד קבוצת מטוסים ימיים 41 ואגף המטוסים הימי הרביעי.
מאמן כיבוי מטוסים: מאמן כיבוי מטוסים הוא סימולטור כיבוי אש שנועד לתרגל חילוץ נוסעים ואנשי צוות במהלך תאונת מטוס. סימולטורים להכשרת שריפות מטוסים מאפשרים לכבאים ליצור תרחישי חירום שונים כגון דליפת דלק חיצונית רחבת היקף, שריפות כנפיים, מנוע וזנב. הם יכולים גם לסייע בפיתוח תרחישי חילוץ פנימיים מציאותיים למושב, תא הטייס, תא המטען. סימולטורי אימוני אש מציעים גם גמישות לפעילות אימונים נכונה תוך מתן בטיחות מקסימאלית בכל עת. הם משמשים מחלקות כיבוי והצלה עירוניות, תעשייתיות, שדות תעופה בינלאומיים וצבא ברחבי העולם. התנגשויות קרקעיות ותאונות יכולות להיווצר כחלק מתרגיל אימונים רחב היקף הכולל כיבוי אש, אמבולנס ומשטרה, צוות קרקע וצוותי אוויר. בנוסף, ניתן לפתח אירועים משניים המספקים הדרכה בנושא שליטה באירועים שיכולים להתרחש סביב המטוס. כל פעילות מנוהלת ומוצגת ממגדל הפיקוח.
האגודה למיחזור צי מטוסים: האגודה למיחזור צי המטוסים ( AFRA ) היא עמותה בינלאומית ללא מטרות רווח המאגדת מגזרים שונים בתעשיית המטוסים. מטרתו המוצהרת היא לקדם שיטות עבודה מומלצות סביבתיות, מצוינות רגולטורית ופיתוחים בר קיימא בתחומי פירוק המטוסים, כמו גם חילוץ ומיחזור חלקי מטוסים וחומרים.
מערכת בקרת טיסה במטוסים: מערכת בקרת טיסה מטוסית כנפיים קבועה מורכבת ממשטחי בקרת טיסה, בקרות תא הטייס בהתאמה, קישורי חיבור ומנגנוני ההפעלה הנחוצים לשליטה בכיוון המטוס בטיסה. בקרות מנועי המטוס נחשבות גם כבקרות טיסה כאשר הן משנות מהירות.
משקל כולל של מטוסים: משקל הגולמי של המטוס הוא משקל המטוס הכולל בכל רגע במהלך הטיסה או הפעולה הקרקעית.
טיפול בקרקע מטוסים: בתעופה, טיפול קרקעי במטוסים מגדיר את שירות המטוס בזמן שהוא על הקרקע (בדרך כלל) חונה בשער מסוף של שדה תעופה.
שדה התעופה של גלזגו: שדה התעופה של גלזגו , הידוע גם בשם נמל התעופה הבינלאומי של גלזגו , לשעבר נמל התעופה אבוטיניץ ' , הוא שדה תעופה בינלאומי בסקוטלנד. הוא ממוקם בפייזלי, רנפרשייר, 8.6 מיילים ימיים מערבית למרכז העיר גלזגו. בשנת 2019 טיפל שדה התעופה ב -8.84 מיליון נוסעים, ירידה שנתית של 8.4%, מה שהופך אותו לשני העמוסים ביותר בסקוטלנד, אחרי שדה התעופה של אדינבורו, ושדה התעופה התשיעי העמוס ביותר בבריטניה.
מטוס מטוסים: מטוס מטוסים הוא חבר בסניף טיפול במטוסים בצי המלכותי של הכוחות המזוינים של בריטניה. מטוסי המטוסים אחראים על התנועה הבטוחה, שיגור והתאוששות (נחיתה) של כל המטוסים על סיפונה של הצי המלכותי וחלק מהעזר המלכותי. הם אחראים גם לתפקידי כיבוי אש להצלת מטוסים על סיפונה של ספינות הצי המלכותי ובתחנות חיל הים המלכותיות. סניף הטיפול במטוסים של זרוע האוויר הצי בצי המלכותי הוקם בשנת 1945. לפני כן תפקידם של מטוסי המטוסים בוצע על ידי חברי סניפים אחרים של הצי המלכותי, שרבים מהם הועברו לסניף החדש עם הקמתו. "טיפול במטוסים מומחים, חילוץ תאונות וכיבוי אש נדרש בים בכל הספינות שעליהן מטוסים. כישורים אלה ניתנים על ידי דירוג מטוסי המטוסים המועסקים גם הם בחוף לתפקידי כיבוי אש, בעיקר בתחנות האוויר המלכותיות. - MOD (חיל הים)
תצוגה המותקנת בקסדה: תצוגה רכובה על קסדה ( HMD ) היא מכשיר המשמש בכלי טיס להקרינת מידע לעיני הטייס. היקפו דומה לזה של תצוגות ראש-מעלה (HUD) על גבי מצחיה או שלוחה של צוות האוויר. קופת חולים מספקת לטייס מודעות למצב, תמונה משופרת של הסצינה, וביישומים צבאיים רמזים למערכות נשק, לכיוון שראשו מכוון אליו. יישומים המאפשרים חיתוך של מערכות נשק מכונים ראייה ותצוגה המותקנות בקסדה (HMSD) או מראות רכובים בקסדה (HMS).
RAF הל פאר: שדה התעופה RAF Hal Far היה שדה התעופה הקבוע הראשון שנבנה במלטה. הוא נפתח ב -1 באפריל 1929 כ- HMS Falcon , פריגטת אבן של הצי המלכותי, ושימשה את צוותי זרוע האוויר של הצי. היא הועברה לממשלת מלטה ופותחה מחדש מינואר 1979. כעת היא סגורה ואחד ממסלולי התצוגה שלה משמש חובבי מירוצי גרר. המסלול השני הוא כעת דרך המובילה לאחוזת תעשייה אשר פותחה לאחרונה.
בסיס חיל האוויר סמבוואנג: בסיס חיל האוויר סמבוואנג הוא בסיס אוויר צבאי של חיל האוויר של הרפובליקה של סינגפור הממוקם בסמבוואנג, בחלק הצפוני של סינגפור. המוטו הבסיסי הוא Dare and Will .
RNAS Eglinton (HMS Gannet): תחנת האוויר המלכותית צי אגלינטון או RNAS אגלינטון הייתה תחנת חיל הים המלכותית הממוקמת 2.1 ק"מ צפונית מזרחית לאגלינטון, מחוז לונדונדרי, צפון אירלנד. הוא נפתח כתחנת חיל האוויר המלכותי בשנת 1941, לפני שהועבר לזרוע האוויר הצי בשנת 1943.
מסוק הנמל Fleetlands: Fleetlands הוא מסוק נמל המופעל על ידי סטנדרד איירו הממוקם בתוך גוספורט, המפשייר, אנגליה.
חיל זהות מטוסים: חיל זהות המטוסים היה ארגון הגנה אזרחית קנדי ​​שפעל בין 1940 ל -1945. משימת החיל הייתה לדווח על מטוסים חשודים ושמירה מפני תקיפה גרמנית, יפנית ואיטלקית. השימוש במשקיפים נחשב לחשוב מכיוון שעדיין לא היה שימוש נרחב במכ"ם. היא נבנתה מחדש כמערכת האזהרה לטווח רחוק מהאוויר בשנת 1950.
מטוסים מאוירים: Aircraft Illustrated היה מגזין תעופה חודשי בריטי המכסה נושאי תעופה צבאיים ואזרחיים עם דגש על מאפייני צילום. זה פורסם לראשונה בשנת 1968, שונה שמו לכלי טיס בשנת 2009 והפסיק את פרסומו בשנת 2012.
נוהל ניהול אירועי מטוסים (הולנד): נוהל ניהול אירועי מטוסים הוא נוהל תקן הולנדי לתיקון אירועים לאירועים בשדות תעופה או בסמוך להם מעורב מטוס אחד או יותר. זהו נוהל ניהול אירועים אזוריים מתואם ספציפי לתעופה או CRIMP או GRIP. מכשיר VOS מארגן את כמות שירותי החירום והתמיכה באמצעות פעולות צד אוויריות ו / או יבשות של שדה התעופה. ישנם כמה הבדלים קטנים בשמות ה- VOS בשדות התעופה בהתאמה בהולנד, אך בדרך כלל ניהול האירועים זהה.
תן לקונוביצה: תעשיות תעופה, כפי שהיא , הפועלת כמו LET, np , היא יצרנית מטוסים אזרחית צ'כית. העיצוב המוצלח ביותר שלה היה ה- L-410 Turbolet, ממנו נבנו יותר מ- 1200 יחידות. משרדה הראשי נמצא בקונוביצה, מחוז אוהרסקה הרדישטה. LET נמצאת מאז 2008 בבעלות חברת UGMK הרוסית. החברה מפעילה את שדה התעופה השישי בגודלו ובית ספר פרטי.
איגוד התעשיות האוויריות: איגוד התעשיות האוויריות ( AIA ) הוא איגוד סחר אמריקאי המייצג יצרנים וספקים של מטוסים אזרחיים, צבאיים ועסקיים, מסוקים, מל"טים, מערכות חלל, מנועי מטוסים, טילים, חומר ורכיבים נלווים, ציוד, שירותים וטכנולוגיית מידע. בארצות הברית. כמו כן, היא נותנת חסות יחד עם האיגוד הלאומי לרוקטריה, האתגר הרוקטרי אמריקה (TARC), תחרות שנתית לתלמידי תיכון. חברות חברות גם מעניקות פרסים ומלגות לצוותים המובילים בגמר הלאומי של TARC מדי שנה והיא ממומנת באמצעות חברות חסות. AIA גם מפתחת את תקני הייצור הנקראים תקנים לאומיים וחלליים העומדים לרשות יצרני חלל העומדים בתקן הצבאי של ארצות הברית לייצור ציוד ומספקים תקנים לרכיבים שונים אחרים.
תעשיות תעופה L 410 NG: תעשיות מטוסים L 410 NG הוא כלי טיס דו-מנועי עם 19 מושבים המיוצר על ידי חברת תעשיות המטוסים הצ'כית. המטוס הוא גרסה משודרגת של Let L 410 UVP-E20. הטיסה הראשונה התקיימה ב- 29 ביולי 2015. ייצור סדרתי של L 410 NG החל במרץ 2018.
מערכת ניהול מידע על מטוסים: מערכת ניהול המידע למטוס (AIMS) היא "המוח" של מטוסי בואינג 777. היא משתמשת בארבעה אוטובוסים של ARINC 629 כדי להעביר מידע. ישנם שני ארונות בכל מטוס.
פיקוח, תיקון ושיפוץ מטוסים (AIROD): AIROD Sdn Bhd היא חברת תעופה וחלל מלזית העוסקת במתן שירותי אחזקה, תיקון ושיפוץ מטוסים (MRO). השם AIROD הוא ראשי תיבות שמייצג פיקוח, תיקון ושיפוץ מטוסים.
תעופה המבורג: המבורג תעופה הוא שם המותג של "Luftfahrtcluster Metropolregion Hamburg eV", עמותה של חברות, מוסדות מחקר, מוסדות חינוך והעיר המבורג החופשית וההנזה, במטרה לקדם את ענף התעופה באזור המטרופולין של המבורג. עם למעלה מ- 40,000 עובדים בשנת 2012, זהו אחד האתרים הגדולים בעולם בענף התעופה האזרחית.
התאחדות תעשיית ערכות המטוסים: התאחדות תעשיית ערכת המטוסים (AKIA) היא עמותה אמריקאית לתמיכה בתחום התעופה שהוקמה ביולי 2012 והוקמה רשמית ב- AirVenture 2012.
אורות נחיתה: אורות נחיתה הם אורות המותקנים על מטוסים, המאירים את השטח והמסלול לפניהם במהלך ההמראה והנחיתה.
תחזוקת מטוסים: תחזוקת מטוסים היא ביצוע המשימות הנדרשות להבטחת המשך כשירות האוויר של חלק מטוס או מטוס, כולל שיפוץ, בדיקה, החלפה, תיקון פגמים והתגלמות שינויים, עמידה בהוראות כשירות האוויר ותיקון.
בדיקות תחזוקת מטוסים: בדיקות תחזוקת מטוסים הן בדיקות תקופתיות שיש לבצע על כל המטוסים המסחריים והאזרחיים לאחר פרק זמן מסוים או שימוש. מטוסים צבאיים בדרך כלל עוקבים אחר תוכניות תחזוקה ספציפיות שעשויות להיות דומות לאלה של מפעילים מסחריים ואזרחיים.
מהנדס אחזקת מטוסים: מהנדס אחזקת מטוסים ( AME ), גם מהנדס אחזקת מטוסים מורשה , הוא אדם מורשה שמבצע ומאשר אחזקת מטוסים. הרישיון נפוץ באופן בינלאומי והוא מוכר על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO). ה- FAA האמריקאי מכיר בתואר במדינות זרות אך מתייחס אליו כאל מהנדס תחזוקת תעופה ולא כ"מטוסים ... ".
טכנאי תחזוקת מטוסים: טכנאי תחזוקת מטוסים ( AMT ) הוא איש מקצוע, ומתייחס גם להסמכה טכנית מורשית לביצוע תחזוקת מטוסים. מטוסי AMT בודקים ומבצעים או מפקחים על תחזוקה, תחזוקה מונעת, תיקונים ושינוי מערכות מטוסים ומטוסים.
טכנאי תחזוקת מטוסים: טכנאי תחזוקת מטוסים ( AMT ) הוא איש מקצוע, ומתייחס גם להסמכה טכנית מורשית לביצוע תחזוקת מטוסים. מטוסי AMT בודקים ומבצעים או מפקחים על תחזוקה, תחזוקה מונעת, תיקונים ושינוי מערכות מטוסים ומטוסים.
תאגיד אחזקה והנדסת מטוסים: תאגיד אחזקת מטוסים והנדסת מטוסים המכונה Ameco Beijing היא הספקית הגדולה ביותר לתחזוקת מטוסים בסין.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
איירקו: חברת ייצור המטוסים בע"מ ( איירקו ) הייתה יצרנית מטוסים בריטית מוקדמת. הוקמה במהלך שנת 1912, היא צמחה במהירות במהלך מלחמת העולם הראשונה, והתייחסה לעצמה כחברת המטוסים הגדולה בעולם בשנת 1918.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
איגוד אחים מכניקת מטוסים: האגודה לאחיות לכלי טיס ( AMFA ) היא איגוד מלאכה עצמאי המייצג טכנאים לתחזוקת מטוסים ועובדים קשורים בארצות הברית. AMFA מחויבת לעקרונות האיחוד למלאכה. היא מבקשת לייצג רק טכנאי תחזוקת מטוסים ועובדים קשורים, "מלאכה או מעמד" שהוכרה על ידי המועצה הלאומית לגישור במסגרת חוק עבודות הרכבת החלה על חברות תעופה. היא מאמינה כי שלושה מאפיינים במיוחד מפרידים בין AMFA לבין כל האיגודים האחרים: ראשית, שליטה ישירה של החברים על מקומם וכספיו; שנית, תהליך דמוקרטי שבו נבחרים קצינים במקום מינוי, ואותם קצינים יכולים להיזכר על ידי החברות; ושלישית, משא ומתן פתוח בו חברים מוזמנים להשתתף ולהשתתף בישיבות מיקוח קיבוציות. שלושת הדברים הללו מאפשרים לחברות AMFA לשמור על שליטה ביעילות על האיחוד שלהם.
ממסר נתונים מטאורולוגיים של מטוסים: ממסר נתונים מטאורולוגי מטוסים (AMDAR) הוא תוכנית שיזמה הארגון המטאורולוגי העולמי. AMDAR משמש לאיסוף נתונים מטאורולוגיים ברחבי העולם באמצעות מטוסים מסחריים.
מוזיאון המטוסים Dhangadhi: מוזיאון המטוסים Dhangadhi הוא מוזיאון תעופה הממוקם ב Dhangadhi, נפאל כ -500 ק"מ מערבית מקטמנדו. היא הוקמה על ידי הטייס הנפאלי לשעבר Bed Upreti ואמונו ב- 17 בספטמבר 2014 כמוזיאון המטוסים הראשון של נפאל. המוזיאון נמצא בתוך מטוס Fokker-100 שהושבת, שאורכו 35.53 מטר והופעל על ידי חברת Cosmic Air עד סגירתו בשנת 2008. מוצגים במקום כ -200 מטוסים מסחריים זעירים ומטוסי קרב. יחד עם המטוסים הזעירים, ישנם גלריית תמונות אוויר ובית קפה בתא הטייס. ההכנסות מהמוזיאון משמשות לסיוע לחולי סרטן. מוזיאון שני, מוזיאון התעופה קטמנדו, הוקם בעיר הבירה של נפאל, קטמנדו על ידי Bed Upreti Trust בשנת 2017 בעקבות הצלחתו של מוזיאון המטוסים Dhangadhi.
מוזיאון המטוסים קטמנדו: מוזיאון המטוסים קטמנדו הוא מוזיאון תעופה הממוקם בסינאמנגל, קטמנדו, נפאל. המוזיאון נמצא בתוך איירבוס A330-300 של טורקיש איירליינס שטס רק כשמונה חודשים לפני שעבר טיול על המסלול בשדה התעופה הבינלאומי טריבהובן בקטמנדו במרץ 2015. הוא הוקם ביוזמה משותפת של רשות התעופה האזרחית בנפאל והטייס. Bed Upreti והאמון שלו. מוזיאון זה נפתח רשמית לקהל הרחב ב- 28 בנובמבר 2017. תערוכות המוזיאון כוללות את הגדרת תא הטייס המקורי, מטוסים מודליים ומיניאטורים ופריטים המתעדים את ההיסטוריה של התעופה הנפאלית. המוזיאון הוא השני מסוגו בנפאל, לאחר שבד אופרפי כבר הקים מוזיאון תעופה דומה, אך קטן יותר, מוזיאון המטוסים ד'אנגאדי בדאנגאדי במערב נפאל. המוזיאון עלה בסביבות 70 מיליון רופי עמיתים.
היתקיט: היתקיט הוא שם המותג של ערכות ומוצרים אלקטרוניים אחרים המיוצרים ומשווקים על ידי חברת הית. המוצרים במשך עשרות שנים כללו ציוד בדיקה אלקטרוני, ציוד שמע ביתי אמינות, מקלטי טלוויזיה, ציוד רדיו חובבני, רובוטים, מודולי המרת הצתה אלקטרונית למכוניות מדגם מוקדם עם הצתה נקודתית, והית 'H-8, H-89 המשפיעים. , ומחשבי תחביבים H-11, שנמכרו בצורת ערכה להרכבה על ידי הרוכש.
היתקיט: היתקיט הוא שם המותג של ערכות ומוצרים אלקטרוניים אחרים המיוצרים ומשווקים על ידי חברת הית. המוצרים במשך עשרות שנים כללו ציוד בדיקה אלקטרוני, ציוד שמע ביתי אמינות, מקלטי טלוויזיה, ציוד רדיו חובבני, רובוטים, מודולי המרת הצתה אלקטרונית למכוניות מדגם מוקדם עם הצתה נקודתית, והית 'H-8, H-89 המשפיעים. , ומחשבי תחביבים H-11, שנמכרו בצורת ערכה להרכבה על ידי הרוכש.
חוק התעופה הפדרלי משנת 1958: חוק התעופה הפדרלי משנת 1958 היה מעשה של קונגרס ארצות הברית, עליו חתם הנשיא דווייט אייזנהאואר, שיצר את סוכנות התעופה הפדרלית וביטל את קודמתה, מינהל האווירונאוטיקה האזרחית (CAA). המעשה הסמיך את ה- FAA לפקח ולהסדיר את הבטיחות בתעשיית התעופה והשימוש במרחב האווירי האמריקני על ידי מטוסים צבאיים וכלי טיס אזרחיים.
הנעה גרעינית של מטוסים: תוכנית ההנעה הגרעינית של מטוסים ( ANP ) והפרויקט הקודם של אנרגיה גרעינית להנעת כלי טיס ( NEPA ) פעלו לפיתוח מערכת הנעה גרעינית לכלי טיס. כוחות האוויר של צבא ארצות הברית יזמו את פרויקט NEPA ב- 28 במאי 1946. NEPA פעלה עד מאי 1951, אז הועבר הפרויקט לוועדת האנרגיה האטומית המשותפת (AEC) / ANF. ה- USAF רדף אחרי שתי מערכות שונות למנועי סילון המונעים על ידי גרעיני, תפיסת ה- Air Air Cycle, אשר פותחה על ידי ג'נרל אלקטריק, ו- Cycle Air Cycle שהוקצה לפראט אנד וויטני. התוכנית נועדה לפתח ולבדוק את ה- Convair X-6, אך בוטלה בשנת 1961 לפני בניית מטוס זה. העלות הכוללת של התוכנית בין השנים 1946-1961 הייתה כמיליארד דולר.
הנעה גרעינית של מטוסים: תוכנית ההנעה הגרעינית של מטוסים ( ANP ) והפרויקט הקודם של אנרגיה גרעינית להנעת כלי טיס ( NEPA ) פעלו לפיתוח מערכת הנעה גרעינית לכלי טיס. כוחות האוויר של צבא ארצות הברית יזמו את פרויקט NEPA ב- 28 במאי 1946. NEPA פעלה עד מאי 1951, אז הועבר הפרויקט לוועדת האנרגיה האטומית המשותפת (AEC) / ANF. ה- USAF רדף אחרי שתי מערכות שונות למנועי סילון המונעים על ידי גרעיני, תפיסת ה- Air Air Cycle, אשר פותחה על ידי ג'נרל אלקטריק, ו- Cycle Air Cycle שהוקצה לפראט אנד וויטני. התוכנית נועדה לפתח ולבדוק את ה- Convair X-6, אך בוטלה בשנת 1961 לפני בניית מטוס זה. העלות הכוללת של התוכנית בין השנים 1946-1961 הייתה כמיליארד דולר.
חיל האוויר הראשון: חיל האוויר הראשון הוא התמרור הרשמי לבקרת תעבורה אווירית של מטוס חיל האוויר של ארצות הברית הנושא את נשיא ארצות הברית. בשפה המקובלת, המונח משמש לציון מטוסי חיל האוויר האמריקני ששונו ומשמש להובלת הנשיא. המטוס מהווה סמלים בולטים לנשיאות אמריקה ולעוצמתו.
חברת תפעול מטוסים: חברת הפעלת המטוסים הייתה חברת צילום אוויר בריטית, שהשתלטה על אירופילמס בשנת 1925. בשנת 1940 הוחזרו אנשי הצוות והציוד שלה על ידי משרד האוויר, ובשנת 1944 החברה השתלטה על ידי Hunting Aerosurveys.
חברת תפעול מטוסים: חברת הפעלת המטוסים הייתה חברת צילום אוויר בריטית, שהשתלטה על אירופילמס בשנת 1925. בשנת 1940 הוחזרו אנשי הצוות והציוד שלה על ידי משרד האוויר, ובשנת 1944 החברה השתלטה על ידי Hunting Aerosurveys.
חברת תפעול מטוסים: חברת הפעלת המטוסים הייתה חברת צילום אוויר בריטית, שהשתלטה על אירופילמס בשנת 1925. בשנת 1940 הוחזרו אנשי הצוות והציוד שלה על ידי משרד האוויר, ובשנת 1944 החברה השתלטה על ידי Hunting Aerosurveys.
מרכז תפעול מטוסים: מרכז תפעול המטוסים ( AOC ) הוא הבסיס העיקרי לתשעה המטוסים של הממשל הלאומי לאוקיינוסים ואטמוספירה של ממשלת ארצות הברית.
התאחדות בעלי מטוסים וטייסים: איגוד בעלי המטוסים והטייסים ( AOPA ) הוא ארגון פוליטי אמריקאי ללא כוונת רווח, פרידריך, המרילנד, הדוגל בתעופה כללית.
התאחדות בעלי מטוסים וטייסים: איגוד בעלי המטוסים והטייסים ( AOPA ) הוא ארגון פוליטי אמריקאי ללא כוונת רווח, פרידריך, המרילנד, הדוגל בתעופה כללית.
התאחדות בעלי מטוסים וטייסים: איגוד בעלי המטוסים והטייסים ( AOPA ) הוא ארגון פוליטי אמריקאי ללא כוונת רווח, פרידריך, המרילנד, הדוגל בתעופה כללית.
תחנת הכביש המהיר שנדו: כביש שנדו , לשעבר מוזיאון החלל , הוא תחנת מחלף בין קו 8 לקו פוג'יאנג של המטרו בשנגחאי בעיירה פוג'יאנג, מחוז מינהאנג, שנחאי, בכביש המהיר שנדו ובכביש המהיר פוקסינג. תחנה זו משמשת כמסוף הדרומי של קו 8 והסוף הצפוני של קו פוג'יאנג, ונפתחה ב- 5 ביולי 2009, עם השלב השני של קו 8. התחנה הפכה לתחנת מחלף בין קו 8 לקו פוג'יאנג במרץ. 31, 2018, עם פתיחת קו פוג'יאנג דרומה יותר לכביש Huizhen.
1973 בתעופה: זו רשימה של אירועים הקשורים לתעופה משנת 1973:
תחנת הכביש המהיר שנדו: כביש שנדו , לשעבר מוזיאון החלל , הוא תחנת מחלף בין קו 8 לקו פוג'יאנג של המטרו בשנגחאי בעיירה פוג'יאנג, מחוז מינהאנג, שנחאי, בכביש המהיר שנדו ובכביש המהיר פוקסינג. תחנה זו משמשת כמסוף הדרומי של קו 8 והסוף הצפוני של קו פוג'יאנג, ונפתחה ב- 5 ביולי 2009, עם השלב השני של קו 8. התחנה הפכה לתחנת מחלף בין קו 8 לקו פוג'יאנג במרץ. 31, 2018, עם פתיחת קו פוג'יאנג דרומה יותר לכביש Huizhen.
מועצת מטוסים: מועצת המטוסים הייתה ארגון ממשלתי פדרלי של ארצות הברית שהוקם מטעם מועצת ייצור המטוסים ב -1 באוקטובר 1917, על ידי חוק הקונגרס כדי לספק סמכות סטטוטורית ל- APB, שנוצרה בהחלטה של ​​מועצת ההגנה הלאומית ב- 16 במאי. , 1917. בראשותו של האוורד א. ארון, הועברה גם מועצת המטוסים משליטת מועצת ההגנה הלאומית והוטלה תחת מזכירות המלחמה והצי. הדירקטוריונים, שנשלטו כמייעצים באופיים על ידי השופט היועץ המשפטי לממשלה, נתנו את המלצותיהם לאגף התעופה, חיל האותות האמריקני בנוגע לפיתוח ורכש של מטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה.
מדחף (אווירונאוטיקה): בתחום האווירונאוטיקה, מדחף, הנקרא גם בורג אוויר , ממיר תנועה סיבובית ממנוע או ממקור כוח אחר לזרם החלקה מסתחרר אשר דוחף את המדחף קדימה או אחורה. הוא כולל רכזת מונעת כוח מסתובבת, אליה מחוברים כמה להבי חתך רדיאלי רדיאליים כך שכל המכלול מסתובב סביב ציר אורך. זווית הלהב עשויה להיות קבועה, משתנה ידנית לכמה מצבים מוגדרים, או מהסוג "מהירות קבועה" המשתנה אוטומטית.
DigEplayer: " DigEplayer " הוא קו מוצרים של " digEcor ". שחקני digEplayers הם מכשירי וידיאו אודיו ניידים לפי דרישה (AVOD) מבוססי דיסק קשיח. בגודל דומה לנגן DVD נייד, digEplayers מתוכנתים מראש עם סרטים, תוכניות טלוויזיה, סרטים מצוירים, סרטונים ומוזיקה, כמו גם מפות שדה תעופה, מידע על יעד, מבצעים ופרסום.
אמנת קייפטאון: אמנת קייפטאון בנושא אינטרסים בינלאומיים בציוד נייד , או אמנת קייפטאון היא אמנה בינלאומית שנועדה לתקנן עסקאות הכרוכות במיטלטלין. האמנה יוצרת סטנדרטים בינלאומיים לרישום חוזי מכר, אינטרסים ביטחוניים (שיעבודים), חוזי שכירות וחוזי מכר מותנים, ותרופות משפטיות שונות למחדל בהסכמי המימון, כולל החזרתם והשפעתם של דיני פשיטת הרגל של מדינות מסוימות.
תאורה מבוקרת טייס: תאורה מבוקרת טייס ( PCL ), המכונה גם בקרת רדיו מטוסים בתאורת שדה תעופה ( ARCAL ) או תאורה המופעלת על ידי טייס ( PAL ), היא מערכת המאפשרת לטייסי המטוסים לשלוט בתאורת אורות הגישה של שדה תעופה או שדה התעופה, קצה המסלול. אורות ונתיבי נסיעה דרך הרדיו.
תאגיד רדיו מטוסים: תאגיד רדיו המטוסים (ARC) - שלא להתבלבל עם Aeronautical Radio, Inc. (ARINC) - היה חלוץ עיקרי ויצרן מרכזי של אוויוניקה למטוסים צבאיים ומסחריים, ומאוחר יותר מטוסי תעופה כללית (קלים), משנות העשרים של המאה העשרים. עד שנות החמישים - לאחר מכן נרכשה ומותגה מחדש על ידי רצף של חברות אחרות, שכל אחת מהן שינתה את השם הרשמי, של הארגון, תוך שהיא ממשיכה בתחילה בתפקידה העיקרי, כוח האדם, המתקנים והתמקדות המוצר.
ניסוי כור מטוסים: ניסוי הכור למטוסים ( ARE ) היה כור גרעיני ניסיוני שנועד לבדוק את היתכנותם של כורים בעלי דלק נוזלי, בטמפרטורה גבוהה ובעוצמה גבוהה להנעת מטוסים על קוליים. היא פעלה בין 8-12 בנובמבר 1954 במעבדה הלאומית Oak Ridge (ORNL) בהספק מתמשך מקסימלי של 2.5 מגה-וואט (MW), והפקה אנרגיה של 96 מגה-וואט בסך הכל.
זיהוי מטוסים (מגזין): זיהוי מטוסים , כותרת המשנה כתב העת Inter-Services Journal היה כתב עת בריטי של מלחמת העולם השנייה שהוקדש לנושא הכרה במטוסים. קהל היעד של המגזין פורסם מדי חודש על ידי משרד ייצור המטוסים בין ספטמבר 1942 לספטמבר 1945, וחברי כל שלושת שירותי החימוש הבריטיים וכן חברי חיל המשקיפה המלכותי.
זיהוי מטוסים (מגזין): זיהוי מטוסים , כותרת המשנה כתב העת Inter-Services Journal היה כתב עת בריטי של מלחמת העולם השנייה שהוקדש לנושא הכרה במטוסים. קהל היעד של המגזין פורסם מדי חודש על ידי משרד ייצור המטוסים בין ספטמבר 1942 לספטמבר 1945, וחברי כל שלושת שירותי החימוש הבריטיים וכן חברי חיל המשקיפה המלכותי.
זיהוי מטוסים (מגזין): זיהוי מטוסים , כותרת המשנה כתב העת Inter-Services Journal היה כתב עת בריטי של מלחמת העולם השנייה שהוקדש לנושא הכרה במטוסים. קהל היעד של המגזין פורסם מדי חודש על ידי משרד ייצור המטוסים בין ספטמבר 1942 לספטמבר 1945, וחברי כל שלושת שירותי החימוש הבריטיים וכן חברי חיל המשקיפה המלכותי.
זיהוי מטוסים (מגזין): זיהוי מטוסים , כותרת המשנה כתב העת Inter-Services Journal היה כתב עת בריטי של מלחמת העולם השנייה שהוקדש לנושא הכרה במטוסים. קהל היעד של המגזין פורסם מדי חודש על ידי משרד ייצור המטוסים בין ספטמבר 1942 לספטמבר 1945, וחברי כל שלושת שירותי החימוש הבריטיים וכן חברי חיל המשקיפה המלכותי.
רישום מטוסים: רישום מטוסים , לחלופין נקרא מספר זנב , הוא קוד ייחודי לכלי טיס יחיד, הנדרש על פי האמנה הבינלאומית לסימונו החיצוני של כל מטוס אזרחי. הרישום מציין את מדינת רישום המטוס ומתפקד כמו לוחית רישוי לרכב או רישום ספינות. קוד זה חייב להופיע גם בתעודת ההרשמה שלו, שהונפקה על ידי רשות התעופה הלאומית הרלוונטית (NAA). למטוס יכול להיות רק רישום אחד, בתחום שיפוט אחד, אם כי הוא משתנה לאורך חיי המטוס.
מפעל לתיקון מטוסים 410 (קייב): מפעל 410 תעופה אזרחית היא חברת שירותי מטוסים אוקראינית, השוכנת בקייב בסמיכות לשדה התעופה הבינלאומי קייב ז'וליאני.
מפעל לתיקון מטוסים מס '405: מפעל לתיקון מטוסים מס '405 (ARZ-405) הוקם כמתקן לתחזוקת מטוסים בשנת 1939 וממוקם בסמוך לשדה התעופה הבינלאומי של אלמטי. המפעל תופס מעל 70,000 מ"ר אדמה עם מתקני ייצור של 10,000 מ"ר. היא מעסיקה מעל 200 מומחים מאומנים היטב.
חילוץ מטוסים וכיבוי אש: חילוץ וכיבוי מטוסים ( ARFF ) הוא סוג של כיבוי אש הכרוך בתגובה חירום, הפחתה, פינוי וחילוץ של נוסעים ואנשי צוות מטוסים המעורבים בתאונות תעופה ותקריות.