Aircraft earth station, Electromagnetic brake, Aircraft emergency frequency

תחנת כדור הארץ למטוסים: תחנת כדור הארץ למטוסים מוגדרת - על פי סעיף 1.84 לתקנות הרדיו של ITU (איגוד הטלקומוניקציה הבינלאומי) (RR) - כתחנת אדמה ניידת בשירות לווייני-נייד לווייני הממוקמת על סיפון מטוס .
בלם אלקטרומגנטי: בלמים אלקטרומגנטיים מאיטים או עוצרים תנועה באמצעות כוח אלקטרומגנטי להפעלת התנגדות מכנית (חיכוך). במקור הם נקראו "בלמים אלקטרו-מכניים", אך עם השנים השם התחלף ל"בלמים אלקטרומגנטיים ", כשהוא מתייחס לשיטת ההפעלה שלהם. מאז שהפך פופולרי באמצע המאה ה -20, במיוחד ברכבות ובחשמליות, מגוון היישומים ועיצובי הבלמים גדל באופן דרמטי, אך הפעולה הבסיסית נותרה זהה.
תדירות חירום מטוסים: תדר החירום של המטוס הוא תדר המשמש ברצועת המטוסים השמור לתקשורת חירום למטוסים במצוקה. התדרים הם 121.5 מגהרץ לאזרחים, המכונים גם מצוקה אווירית בינלאומית (IAD) או משמר VHF, ו 243.0 מגה הרץ לשימוש צבאי, הידוע גם בשם מצוקה אווירית צבאית (MAD) או משמר UHF. משדרי איתור חירום מוקדמים יותר השתמשו בתדרי השמירה כדי להעביר, אך תדר נוסף של 406 מגהרץ משמש משדר איתור חירום מודרני יותר (ELT).
יעילות אנרגטית בתחבורה: היעילות האנרגטית בהובלה היא מרחק הנסיעה המועיל, של נוסעים, סחורות או כל סוג של מטען; מחולק בסך האנרגיה המושקעת באמצעי ההנעה התחבורתית. קלט האנרגיה עשוי להינתן בכמה סוגים שונים בהתאם לסוג ההנעה, ובדרך כלל אנרגיה כזו מוצגת בדלקים נוזליים, אנרגיה חשמלית או אנרגיית מזון. יעילות האנרגיה מכונה מדי פעם גם עוצמת אנרגיה . ההפך מהיעילות האנרגטית בהובלה, הוא צריכת האנרגיה בהובלה.
מנוע מטוסים: מנוע מטוס , המכונה לעתים קרובות מנוע אוויר , הוא מרכיב הכוח של מערכת הנעה ממטוס. רוב מנועי המטוסים הם מנועי בוכנה או טורבינות גז, אם כי כמה מנועי טילים ובשנים האחרונות הרבה מל"טים קטנים השתמשו במנועים חשמליים.
פקדי מנוע מטוסים: בקרות מנועי המטוסים מספקות אמצעי לפיקוח על השליטה ומעקב אחר פעולת תחנת הכוח של המטוס. מאמר זה מתאר פקדים המשמשים עם מנוע בעירה פנימית בסיסית המניע מדחף. תצורות אופציונליות או מתקדמות יותר מתוארות בסוף המאמר. מנועי טורבינת סילון משתמשים בעקרונות הפעלה שונים ויש להם קבוצות פקדים וחיישנים משלהם.
יצרן תעופה וחלל: יצרנית תעופה וחלל היא חברה או אדם העוסק בהיבטים השונים של תכנון, בנייה, בדיקה, מכירה ותחזוקה של מטוסים, חלקי מטוסים, טילים, רקטות או חלליות. תעופה וחלל היא תעשיית טכנולוגיה עילית.
ביצועי מנוע מטוסים: וולש מגדיר את ביצועי המנוע כמוצר הסופי שמוכרת חברת מנועים. הוא כולל אזורים סחירים ליישום מטוסים מסוים, כגון כוח דחף או פיר לצריכת דלק, משקל, עלות, ממדים חיצוניים וחיים. זה כולל עמידה במגבלות סביבתיות מוסדרות החלות על פליטת רעש ומזהמים כימיים, והיבטי בטיחות מוסדרים הדורשים תכנון שיכול לסבול בבטחה סכנות סביבתיות כגון ציפורים, גשם, ברד ותנאי קרח.
מנוע מטוסים: מנוע מטוס , המכונה לעתים קרובות מנוע אוויר , הוא מרכיב הכוח של מערכת הנעה ממטוס. רוב מנועי המטוסים הם מנועי בוכנה או טורבינות גז, אם כי כמה מנועי טילים ובשנים האחרונות הרבה מל"טים קטנים השתמשו במנועים חשמליים.
מנוע מטוסים: מנוע מטוס , המכונה לעתים קרובות מנוע אוויר , הוא מרכיב הכוח של מערכת הנעה ממטוס. רוב מנועי המטוסים הם מנועי בוכנה או טורבינות גז, אם כי כמה מנועי טילים ובשנים האחרונות הרבה מל"טים קטנים השתמשו במנועים חשמליים.
מנוע מטוסים מתניע: וריאציות רבות של התנעת מנוע מטוסים שימשו מאז שהאחים רייט ביצעו את הטיסה המונעת הראשונה שלהם בשנת 1903. השיטות בהן עוצבו תוכננה לחיסכון במשקל, לפשטות הפעולה ולאמינות. מנועי בוכנה מוקדמים התחילו בעבודת יד, כאשר בין המלחמות פותחו מערכות המתנעות ידנית, מערכות המופעלות באמצעות מחסניות ומנועים גדולים יותר.
מהנדס אחזקת מטוסים: מהנדס תחזוקת מטוסים עשוי להתייחס ל: טכנאי תחזוקת מטוסים באופן כללי מהנדס אחזקת מטוסים הוסמך בעל רישיון מהנדס אחזקת מטוסים (קנדה)
מנוע מטוסים: מנוע מטוס , המכונה לעתים קרובות מנוע אוויר , הוא מרכיב הכוח של מערכת הנעה ממטוס. רוב מנועי המטוסים הם מנועי בוכנה או טורבינות גז, אם כי כמה מנועי טילים ובשנים האחרונות הרבה מל"טים קטנים השתמשו במנועים חשמליים.
חלק מטוסים: חלק מטוס הוא מאמר או רכיב המאושר להתקנה בכלי טיס מוסמך. האישור לחלקים אלה נגזר מתחומי השיפוט של המדינות בהן מבוסס כלי טיס. בארצות הברית, מינהל התעופה הפדרלי מפקח על האישור לחלקים אלה במסגרת תקנת התעופה הפדרלית חלק 21.
פינוי מטוסי חירום: פינוי מטוסי חירום מתייחס לפינוי חירום מכלי טיס שעשוי להתרחש על הקרקע, במים או באמצע הטיסה. ישנם נהלי פינוי סטנדרטיים וציוד פינוי מיוחד.
נורית ניווט: נורת ניווט , המכונה גם נורת ריצה או מיקום, מהווה מקור תאורה על ספינה, מטוס או חללית. נורות הניווט נותנות מידע על מיקום, כותרת ומצבה של כלי השיט. השמתם מחויבת על ידי מוסכמות בינלאומיות או רשויות אזרחיות. נורות הניווט אינן מיועדות לספק תאורה למלאכה העושה את המעבר, רק למלאכות אחרות להיות מודעות לכך.
כיסוי בד מטוסים: כיסוי בד מטוסים הוא מונח המשמש הן לחומר המשמש והן לתהליך כיסוי מבנים פתוחים למטוסים. הוא משמש גם לחיזוק מבני דיקט סגור, יתוש דה האווילנד הוא דוגמה לטכניקה זו, ועל גוף המטוס המונוקוקי החלוצי מעץ של כלי טיס גרמניים מסוימים במלחמת העולם הראשונה כמו LFG Roland C.II, בדיקט הוויקלרופף העטוף. רצועת וכיסוי בד.
כיסוי בד מטוסים: כיסוי בד מטוסים הוא מונח המשמש הן לחומר המשמש והן לתהליך כיסוי מבנים פתוחים למטוסים. הוא משמש גם לחיזוק מבני דיקט סגור, יתוש דה האווילנד הוא דוגמה לטכניקה זו, ועל גוף המטוס המונוקוקי החלוצי מעץ של כלי טיס גרמניים מסוימים במלחמת העולם הראשונה כמו LFG Roland C.II, בדיקט הוויקלרופף העטוף. רצועת וכיסוי בד.
ירידת מטוסים: כיסוי מטוסים הוא מבנה שתפקידו העיקרי הוא לייצר מתאר חלק ולהפחית גרר.
מימון מטוסים: מימון מטוסים מתייחס למימון לרכישה ותפעול של מטוסים. מימון מטוסים מורכב חולק מאפיינים רבים עם מימון ימי, ובמידה פחותה עם מימון פרויקטים.
מאמן כיבוי מטוסים: מאמן כיבוי מטוסים הוא סימולטור כיבוי אש שנועד לתרגל חילוץ נוסעים ואנשי צוות במהלך תאונת מטוס. סימולטורים להכשרת שריפות מטוסים מאפשרים לכבאים ליצור תרחישי חירום שונים כגון דליפת דלק חיצונית רחבת היקף, שריפות כנפיים, מנוע וזנב. הם יכולים גם לסייע בפיתוח תרחישי חילוץ פנימיים מציאותיים למושב, תא הטייס, תא המטען. סימולטורי אימוני אש מציעים גם גמישות לפעילות אימונים נכונה תוך מתן בטיחות מקסימאלית בכל עת. הם משמשים מחלקות כיבוי והצלה עירוניות, תעשייתיות, שדות תעופה בינלאומיים וצבא ברחבי העולם. התנגשויות קרקעיות ותאונות יכולות להיווצר כחלק מתרגיל אימונים רחב היקף הכולל כיבוי אש, אמבולנס ומשטרה, צוות קרקע וצוותי אוויר. בנוסף, ניתן לפתח אירועים משניים המספקים הדרכה בנושא שליטה באירועים שיכולים להתרחש סביב המטוס. כל פעילות מנוהלת ומוצגת ממגדל הפיקוח.
מערכת בקרת טיסה במטוסים: מערכת בקרת טיסה מטוסית כנפיים קבועה מורכבת ממשטחי בקרת טיסה, בקרות תא הטייס בהתאמה, קישורי חיבור ומנגנוני ההפעלה הנחוצים לשליטה בכיוון המטוס בטיסה. בקרות מנועי המטוס נחשבות גם כבקרות טיסה כאשר הן משנות מהירות.
מערכת בקרת טיסה במטוסים: מערכת בקרת טיסה מטוסית כנפיים קבועה מורכבת ממשטחי בקרת טיסה, בקרות תא הטייס בהתאמה, קישורי חיבור ומנגנוני ההפעלה הנחוצים לשליטה בכיוון המטוס בטיסה. בקרות מנועי המטוס נחשבות גם כבקרות טיסה כאשר הן משנות מהירות.
מערכת בקרת טיסה במטוסים: מערכת בקרת טיסה מטוסית כנפיים קבועה מורכבת ממשטחי בקרת טיסה, בקרות תא הטייס בהתאמה, קישורי חיבור ומנגנוני ההפעלה הנחוצים לשליטה בכיוון המטוס בטיסה. בקרות מנועי המטוס נחשבות גם כבקרות טיסה כאשר הן משנות מהירות.
מדריך טיסה למטוסים: מדריך טיסות מטוסים ( AFM ) הוא ספר נייר או מערך מידע אלקטרוני המכיל מידע הנדרש להפעלת מטוס מסוג מסוים או מטוס מסוים מאותו סוג (כל AFM מותאם למטוס ספציפי, אם כי מטוסים מאותו סוג באופן טבעי מאוד מידע AFM דומה. המידע במסגרת AFM מופנה גם לנתונים טכניים של טיסות אוויר. מדריך טיסה טיפוסי יכלול את הדברים הבאים: מגבלות הפעלה, נהלי הפעלה רגילים / חריגים / חירום, נתוני ביצועים ומידע טעינה.
מכונאות טיסה למטוסים: מכונאות טיסה רלוונטית למטוסי כנף קבועים וכנפיים (מסוקים). מטוס, מוגדר במסמך 9110 של ICAO כ"כונן מונע כוח כבד יותר ממטוס אווירי, שנגזר מעליתו בעיקר מתגובות אווירודינמיות על פני השטח שנותרות קבועות בתנאי טיסה נתונים ".
מטוס צף: מטוס צף הוא סוג של מטוס ימי עם צף דק או יותר המותקן מתחת לגוף המטוס כדי לספק ציפה. לעומת זאת, סירה מעופפת משתמשת בגוף המטוס שלה לצורך ציפה. בכל סוג של מטוס ימי עשויים להיות גם ציוד נחיתה המתאים ליבשה, מה שהופך את הרכב למטוס אמפיבי. השימוש הבריטי הוא לכנות "מטוסים צפים" "מטוסי ים" במקום להשתמש במונח "מטוס ימי" להתייחס הן למטוסים צפים והן לסירות מעופפות.
מטוס צף: מטוס צף הוא סוג של מטוס ימי עם צף דק או יותר המותקן מתחת לגוף המטוס כדי לספק ציפה. לעומת זאת, סירה מעופפת משתמשת בגוף המטוס שלה לצורך ציפה. בכל סוג של מטוס ימי עשויים להיות גם ציוד נחיתה המתאים ליבשה, מה שהופך את הרכב למטוס אמפיבי. השימוש הבריטי הוא לכנות "מטוסים צפים" "מטוסי ים" במקום להשתמש במונח "מטוס ימי" להתייחס הן למטוסים צפים והן לסירות מעופפות.
רפרוף (אלקטרוניקה ותקשורת): באלקטרוניקה ותקשורת, רפרוף הוא הווריאציה המהירה של פרמטרי האות, כגון משרעת, שלב ותדר. דוגמאות לרפרוף אלקטרוני הן: שינויים מהירים ברמות האות שהתקבלו, כגון וריאציות העלולות להיגרם על ידי הפרעות אטמוספריות, תנועות אנטנות ברוח חזקה או אינטראקציה עם אותות אחרים. בהפצת רדיו, תופעה שבה כמעט כל אותות הרדיו המשתקפים בדרך כלל על ידי שכבות יונוספריות באזור E או מעלו, חווים קליטה חלקית או מלאה. בהעברת רדיו, רמות אות משתנות במהירות, יחד עם עיכובים משתנים של זמן רב, הנגרמים מהשתקפות וקליטה חלקית אפשרית של האות על ידי מטוסים שעפים דרך קרן הרדיו או נפח פיזור משותף. השונות במאפייני השידור של קו טלפון טעון הנגרמת על ידי פעולת זרמים ישירים בטלגרף על סלילי הטעינה. בציוד הקלטה והעתקה, סטיית התדר הנגרמת כתוצאה מתנועה מכנית לא סדירה, למשל זו של מהירות זוויתית של כוונון במנגנון הובלת סרט במהלך ההפעלה.
לְשֶׁעָבַר: לשעבר הוא אובייקט, כגון תבנית, מד או מתכת חיתוך, המשמשים ליצירת משהו כמו גוף הסירה. בדרך כלל, לשעבר נותן צורה למבנה שעשוי להיות בעל עקמומיות מורכבת.
דלק תעופה: דלקים תעופתיים הם דלקים מבוססי נפט, או תערובות נפט ודלק סינטטי המשמשים להפעלת מטוסים. יש להם דרישות מחמירות יותר מדלקים המשמשים לשימוש קרקעי, כגון חימום והובלת דרך, ומכילים תוספים לשיפור או שמירה על תכונות החשובות לביצועי הדלק או לטיפול בו. הם מבוססי נפט למטוסים המונעים על ידי טורבינת גז. מטוסים מנועי בוכנה משתמשים בבנזין וכאלה עם מנועי דיזל עשויים להשתמש בדלק סילוני (נפט). עד שנת 2012 כל המטוסים שהופעלו על ידי חיל האוויר האמריקני הוסמכו להשתמש בתערובת 50-50 של נפט ודלק סינטטי שמקורם בפחם או בגז טבעי כדרך לייצב את עלות הדלק.
מיכלי דלק למטוסים: מיכלי דלק למטוסים הם מרכיב עיקרי במערכות דלק מטוסים. ניתן לסווג אותם למיכלי דלק פנימיים או חיצוניים וניתן לסווג אותם עוד לפי שיטת בנייה או שימוש נועד. היבטים בטיחותיים של מיכלי דלק מטוסים נבחנו במהלך חקירת תאונת הפיצוץ בטיסה TWA טיסה 800 בשנת 1996.
מערכת דלק למטוסים: מערכת דלק מטוסים מאפשרת לצוות לשאוב, לנהל ולהעביר דלק תעופתי למערכת ההנעה וליחידת הכוח המסייעת (APU) של מטוס. מערכות הדלק שונות מאוד בגלל ביצועים שונים של המטוס בו הם מותקנים. למטוס בוכנה חד מנועי יש מערכת דלק פשוטה; מכלית, בנוסף לניהול הדלק שלה, יכולה גם לספק דלק למטוסים אחרים.
מיכלי דלק למטוסים: מיכלי דלק למטוסים הם מרכיב עיקרי במערכות דלק מטוסים. ניתן לסווג אותם למיכלי דלק פנימיים או חיצוניים וניתן לסווג אותם עוד לפי שיטת בנייה או שימוש נועד. היבטים בטיחותיים של מיכלי דלק מטוסים נבחנו במהלך חקירת תאונת הפיצוץ בטיסה TWA טיסה 800 בשנת 1996.
מיכלי דלק למטוסים: מיכלי דלק למטוסים הם מרכיב עיקרי במערכות דלק מטוסים. ניתן לסווג אותם למיכלי דלק פנימיים או חיצוניים וניתן לסווג אותם עוד לפי שיטת בנייה או שימוש נועד. היבטים בטיחותיים של מיכלי דלק מטוסים נבחנו במהלך חקירת תאונת הפיצוץ בטיסה TWA טיסה 800 בשנת 1996.
גוּף הַמָטוֹס: בתחום האווירונאוטיקה, גוף המטוס הוא קטע הגוף העיקרי של המטוס. הוא מכיל צוות, נוסעים ומטען. במטוסים חד מנועים הוא בדרך כלל יכיל גם מנוע, אם כי בכמה מטוסים אמפיביים המנוע היחיד מותקן על פילון המחובר לגוף המטוס, שמשמש בתור גוף צף. גוף המטוס משמש גם למיקום משטחי השליטה והייצוב ביחסים ספציפיים למשטחי הרמה, הנדרש לצורך יציבות וכושר תמרון של המטוסים.
סגסוגת אלומיניום 6061: 6061 הוא סגסוגת אלומיניום מוקשה במשקעים, המכילה מגנזיום וסיליקון כאלמנטים המסגסגיים העיקריים שלה. במקור נקרא "סגסוגת 61S", הוא פותח בשנת 1935. יש לו תכונות מכניות טובות, מציג יכולת ריתוך טובה, והוא נפוץ מאוד. זהו אחד הסגסוגות הנפוצות ביותר של אלומיניום לשימוש כללי.
מטוסים מטוסים: מטוס מטוסים או בית קברות מטוסים הוא אזור אחסון לכלי טיס שפרשו משירות. רוב המטוסים בבונרד נשמרים לאחסון עם תחזוקה מסוימת או שמסירים את החלקים שלהם לשימוש חוזר או למכירה חוזרת ואז נגרסו. מתקני בוניארד ממוקמים בדרך כלל במדבריות, כמו אלה שבדרום-מערב ארצות הברית, מכיוון שהתנאים היבשים מפחיתים את הקורוזיה ואין צורך לסלול את האדמה הקשה. קבוצת התחזוקה וההתחדשות האווירית והחלל 309 בטוסון, אריזונה, המתקן הגדול מסוגו, מכונה בשפה המלאה "הבוניארד".
משקל כולל של מטוסים: משקל הגולמי של המטוס הוא משקל המטוס הכולל בכל רגע במהלך הטיסה או הפעולה הקרקעית.
טיפול בקרקע מטוסים: בתעופה, טיפול קרקעי במטוסים מגדיר את שירות המטוס בזמן שהוא על הקרקע (בדרך כלל) חונה בשער מסוף של שדה תעופה.
צריח אקדח: צריח אקדח הוא פלטפורמה גוברת שממנה ניתן לירות כלי נשק המעניקים הגנה, נראות ויכולת להסתובב ולכוון. צריח אקדח מודרני הוא בדרך כלל הר נשק מסתובב המאכלס את הצוות או המנגנון של כלי נשק יורה ובמקביל מאפשר לכוון את הנשק ולירות בו במידה מסוימת של אזימוט וגובה.
אקדח: ספינת תותחים היא כלי טיס צבאי החמוש ברובי מטוסים כבדים, המיועד בעיקר לתקיפת יעדים קרקעיים כמתקפה אווירית או כתמיכה אווירית קרובה.
טיפול בקרקע מטוסים: בתעופה, טיפול קרקעי במטוסים מגדיר את שירות המטוס בזמן שהוא על הקרקע (בדרך כלל) חונה בשער מסוף של שדה תעופה.
מוּסָך מְטוֹסִים: האנגר הוא מבנה מבנה סגור לאחסון מטוסים או חלליות. האנגרים בנויים ממתכת, עץ או בטון. מוסך המטוסים המילה באה hanghart התיכון הצרפתי, ממוצא גרמני, מן הפרנקי * haimgard, מ- * חיים גארד ( "החצר").
מוּסָך מְטוֹסִים: האנגר הוא מבנה מבנה סגור לאחסון מטוסים או חלליות. האנגרים בנויים ממתכת, עץ או בטון. מוסך המטוסים המילה באה hanghart התיכון הצרפתי, ממוצא גרמני, מן הפרנקי * haimgard, מ- * חיים גארד ( "החצר").
כותרת (ניווט): בניווט, הכותרת של כלי שיט או מטוס היא כיוון המצפן אליו מכוונים את חרטום או האף של כלי השיט. שים לב כי הכותרת עשויה לאו דווקא להיות הכיוון בו הרכב נוסע בפועל, המכונה מסלולו או מסלולו . כל הבדל בין הכותרת למהלך נובע מתנועת המדיום הבסיסי, האוויר או המים, או השפעות אחרות כמו החלקה או החלקה. ההבדל מכונה סחף , וניתן לקבוע אותו על ידי משולש הרוח . תוארו לפחות שבע דרכים למדידת כיוון הרכב.
מסוקי הירוגליפים: הירוגליפים של מסוקים מתייחסים להירוגליף מצרי שגולף ממקדש סטי הראשון באבידוס.
חטיפת מטוסים: חטיפת מטוסים , היא תפיסה בלתי חוקית של מטוס על ידי יחיד או קבוצה. החל מהראשונות בחטיפות, רוב המקרים כוללים את הטייס שנאלץ לטוס על פי דרישות החוטף. עם זאת, במקרים נדירים החוטפים הטיסו את המטוס בעצמם והשתמשו בהם בפיגועי התאבדות - בעיקר בפיגועי 11 בספטמבר - ובכמה מקרים נחטפו מטוסים על ידי הטייס הרשמי או הטייס המשנה; כלומר מקרה לוביץ.
חטיפת מטוסים: חטיפת מטוסים , היא תפיסה בלתי חוקית של מטוס על ידי יחיד או קבוצה. החל מהראשונות בחטיפות, רוב המקרים כוללים את הטייס שנאלץ לטוס על פי דרישות החוטף. עם זאת, במקרים נדירים החוטפים הטיסו את המטוס בעצמם והשתמשו בהם בפיגועי התאבדות - בעיקר בפיגועי 11 בספטמבר - ובכמה מקרים נחטפו מטוסים על ידי הטייס הרשמי או הטייס המשנה; כלומר מקרה לוביץ.
חטיפת מטוסים: חטיפת מטוסים , היא תפיסה בלתי חוקית של מטוס על ידי יחיד או קבוצה. החל מהראשונות בחטיפות, רוב המקרים כוללים את הטייס שנאלץ לטוס על פי דרישות החוטף. עם זאת, במקרים נדירים החוטפים הטיסו את המטוס בעצמם והשתמשו בהם בפיגועי התאבדות - בעיקר בפיגועי 11 בספטמבר - ובכמה מקרים נחטפו מטוסים על ידי הטייס הרשמי או הטייס המשנה; כלומר מקרה לוביץ.
גוּף הַמָטוֹס: בתחום האווירונאוטיקה, גוף המטוס הוא קטע הגוף העיקרי של המטוס. הוא מכיל צוות, נוסעים ומטען. במטוסים חד מנועים הוא בדרך כלל יכיל גם מנוע, אם כי בכמה מטוסים אמפיביים המנוע היחיד מותקן על פילון המחובר לגוף המטוס, שמשמש בתור גוף צף. גוף המטוס משמש גם למיקום משטחי השליטה והייצוב ביחסים ספציפיים למשטחי הרמה, הנדרש לצורך יציבות וכושר תמרון של המטוסים.
ציפוי אטמוספרי: הדובדבן האטמוספרי מתרחש באטמוספירה כאשר טיפות מים קופאות על עצמים שהם באים במגע. תנאי הדובדבן עלולים להיות מסוכנים במיוחד למטוסים, מכיוון שהקרח הבנוי משנה את האווירודינמיקה של משטחי הטיסה, מה שעלול להגביר את הסיכון לדוכן. מסיבה זו פותחו מערכות הגנה על הקרח על הסיפון, ומטוסים ממולאים לרוב לפני ההמראה בסביבות קרח.
מטוסים בדיוניים: מטוסים בסיפורת מכסים מטוסים שונים בעולם האמיתי אשר הופיעו משמעותית בסיפורת במשך עשרות שנים, כולל בספרים, סרטים, צעצועים, תוכניות טלוויזיה, משחקי וידאו וכלי תקשורת אחרים. הופעות אלה מדגישות את הפופולריות של דגמי מטוסים שונים ומציגות את הסוגים השונים לקהל הרחב.
מטוסים בדיוניים: מטוסים בסיפורת מכסים מטוסים שונים בעולם האמיתי אשר הופיעו משמעותית בסיפורת במשך עשרות שנים, כולל בספרים, סרטים, צעצועים, תוכניות טלוויזיה, משחקי וידאו וכלי תקשורת אחרים. הופעות אלה מדגישות את הפופולריות של דגמי מטוסים שונים ומציגות את הסוגים השונים לקהל הרחב.
מטוסים בדיוניים: מטוסים בסיפורת מכסים מטוסים שונים בעולם האמיתי אשר הופיעו משמעותית בסיפורת במשך עשרות שנים, כולל בספרים, סרטים, צעצועים, תוכניות טלוויזיה, משחקי וידאו וכלי תקשורת אחרים. הופעות אלה מדגישות את הפופולריות של דגמי מטוסים שונים ומציגות את הסוגים השונים לקהל הרחב.
תאונות תעופה ואירועים: תאונת תעופה מוגדרת על ידי האמנה בדבר נספח 13 לתעופה אזרחית בינלאומית כהתרחשות הקשורה להפעלת כלי טיס, המתרחשת מרגע שמישהו עולה על כלי הטיס בכוונה לטיסה ועד שהאנשים הללו ירדו, וב אשר א) אדם נפצע אנושות או קשה, ב) המטוס נגרם נזק משמעותי או כשל מבני, או ג) המטוס נעלם או הופך נגיש לחלוטין. נספח 13 מגדיר אירוע תעופה כהתרחשות, למעט תאונה, הקשורה להפעלת מטוס המשפיע או עלול להשפיע על בטיחות הפעולה.
יצרן תעופה וחלל: יצרנית תעופה וחלל היא חברה או אדם העוסק בהיבטים השונים של תכנון, בנייה, בדיקה, מכירה ותחזוקה של מטוסים, חלקי מטוסים, טילים, רקטות או חלליות. תעופה וחלל היא תעשיית טכנולוגיה עילית.
תעשיית המטוסים של רוסיה: ייצור מטוסים הוא מגזר תעשייתי חשוב ברוסיה, המעסיק כ- 355,300 עובדים. פירוק ברית המועצות הביא למשבר עמוק עבור התעשייה, במיוחד עבור פלח המטוסים האזרחי. המצב החל להשתפר באמצע העשור הראשון של שנות האלפיים בגלל גידול התחבורה האווירית והגידול בביקוש. תוכנית איחוד שהושקה בשנת 2005 הובילה להקמתה של חברת האחזקות United Aircraft Corporation, הכוללת את מרבית חברות המפתח בענף.
תעשיית המטוסים של סרביה: ממלכת סרביה הפכה לחלק מהמדינה החדשה, ממלכת הסרבים, הקרואטים והסלובנים. אשר הוקמה ב- 1 בדצמבר 1918. למרות שהתעשייה הייתה ברמת פיתוח נמוכה מאוד, המדינה הייתה בין 10 המדינות הראשונות בעולם שפיתחו ייצור מטוסים משלהם. במקור הורכבו רק החלקים המיוצרים במפעלים זרים, אך עד מהרה החל ייצור הרכיבים המקומיים, כך גם ההנדסה. המבשר של תעשיית המטוסים המקומית היה סדנת המטוס, שהוקמה בשנת 1920, בשדה התעופה בנובי סאד. הרכבת סדרת המשפט של הנסא-ברנדנבורג CI הסדרה נקראה SBr, מכיוון שמטוס מסוג זה מכונה בסרביה סרדנג'י ברנדנבורג .
מכשירי טיסה: מכשירי טיסה הם המכשירים בתא הטייס של מטוס המספקים לטייס נתונים אודות מצב הטיסה של אותו מטוס, כגון גובה, מהירות אוויר, מהירות אנכית, כיוון ועוד מידע חיוני בהרבה בטיסה. הם משפרים את הבטיחות בכך שהם מאפשרים לטייס להטיס את המטוס בטיסה ישרה, ולעשות סיבובים, ללא התייחסות מחוץ למטוס כמו האופק. כללי טיסה חזותיים (VFR) דורשים מחוון מהירות אוויר, מד גובה, ומצפן או מחוון כיוון מגנטי מתאים אחר. חוקי טיסת מכשירים (IFR) דורשים בנוסף בנק גובה ג'ירוסקופי, כיוון וקצב סיבוב, בתוספת מחוון החלקה, מד גובה מתכוונן ושעון. טיסה לתנאי מטאורולוגיה של המכשירים (IMC) מחייבת מכשירי ניווט רדיו להמראות ונחיתות מדויקות.
מכשירי טיסה: מכשירי טיסה הם המכשירים בתא הטייס של מטוס המספקים לטייס נתונים אודות מצב הטיסה של אותו מטוס, כגון גובה, מהירות אוויר, מהירות אנכית, כיוון ועוד מידע חיוני בהרבה בטיסה. הם משפרים את הבטיחות בכך שהם מאפשרים לטייס להטיס את המטוס בטיסה ישרה, ולעשות סיבובים, ללא התייחסות מחוץ למטוס כמו האופק. כללי טיסה חזותיים (VFR) דורשים מחוון מהירות אוויר, מד גובה, ומצפן או מחוון כיוון מגנטי מתאים אחר. חוקי טיסת מכשירים (IFR) דורשים בנוסף בנק גובה ג'ירוסקופי, כיוון וקצב סיבוב, בתוספת מחוון החלקה, מד גובה מתכוונן ושעון. טיסה לתנאי מטאורולוגיה של המכשירים (IMC) מחייבת מכשירי ניווט רדיו להמראות ונחיתות מדויקות.
ביטוח תעופה: ביטוח תעופה הוא כיסוי ביטוחי המיועד במיוחד להפעלת מטוסים ולסיכונים הכרוכים בתעופה. פוליסות ביטוח תעופה שונות באופן מובהק מאלה שבתחומי תחבורה אחרים ונוטות לשלב טרמינולוגיה תעופתית, כמו גם מינוחים, מגבלות וסעיפים ספציפיים לביטוח תעופה.
מנוע סילון: מנוע סילון הוא סוג של מנוע תגובה המוריד מטוס מהיר שיוצר דחף באמצעות הנעת סילון. הגדרה רחבה זו יכולה אמנם לכלול רקטות, סילון מים והנעה היברידית, אך המונח מנוע סילון מתייחס בדרך כלל למנוע סילון נושם אוויר כגון מטוס סילון טורבו, טורבו, סילון או דופק. באופן כללי, מנועי סילון הם מנועי בעירה פנימית.
מטוסים שנבנו בבית: מטוסים שנבנו בבית , הידועים גם כמטוסי בניין חובבנים או מטוסי ערכה , נבנו על ידי אנשים שעבורם זו אינה פעילות מקצועית. מטוסים אלה עשויים להיות בנויים מאפס, מתוכניות או מערכות הרכבה.
מטוסים שנבנו בבית: מטוסים שנבנו בבית , הידועים גם כמטוסי בניין חובבנים או מטוסי ערכה , נבנו על ידי אנשים שעבורם זו אינה פעילות מקצועית. מטוסים אלה עשויים להיות בנויים מאפס, מתוכניות או מערכות הרכבה.
אורות נחיתה: אורות נחיתה הם אורות המותקנים על מטוסים, המאירים את השטח והמסלול לפניהם במהלך ההמראה והנחיתה.
טורפדו אווירי: טורפדו אווירי הוא טורפדו ששוגר מכלי טיס או מסוק קבוע מהאוויר שנופל לאחר מכן למים, ולאחריו הנשק מונע אל המטרה.
שירותים למטוסים: אסלת מטוסים טואלט או מטוס היא חדר קטן על מטוס עם אסלה וכיור.
חכירת מטוסים: חכירות מטוסים הינן חכירות המשמשות חברות תעופה ומפעילי מטוסים אחרים. חברות תעופה משכירות מטוסים מחברות תעופה אחרות או מחברות ליסינג משתי סיבות עיקריות: להפעלת מטוסים ללא הנטל הכספי של רכישתם, ולספק הגדלת זמני של יכולת. לענף שני סוגי ליסינג עיקריים: ליסינג רטוב, המשמש בדרך כלל לליסינג לטווח קצר, וליסינג יבש שהוא רגיל יותר בשכירות לטווח ארוך יותר. התעשייה משתמשת גם בשילובים של רטוב ויבש. לדוגמא, כאשר המטוס מושכר ברטיבות כדי להקים שירותים חדשים, הרי שכאשר צוותי הטיסה של חברת התעופה או התא שלהם מאומנים, ניתן לעבור לשכירות יבשה.
חכירת מטוסים: חכירות מטוסים הינן חכירות המשמשות חברות תעופה ומפעילי מטוסים אחרים. חברות תעופה משכירות מטוסים מחברות תעופה אחרות או מחברות ליסינג משתי סיבות עיקריות: להפעלת מטוסים ללא הנטל הכספי של רכישתם, ולספק הגדלת זמני של יכולת. לענף שני סוגי ליסינג עיקריים: ליסינג רטוב, המשמש בדרך כלל לליסינג לטווח קצר, וליסינג יבש שהוא רגיל יותר בשכירות לטווח ארוך יותר. התעשייה משתמשת גם בשילובים של רטוב ויבש. לדוגמא, כאשר המטוס מושכר ברטיבות כדי להקים שירותים חדשים, הרי שכאשר צוותי הטיסה של חברת התעופה או התא שלהם מאומנים, ניתן לעבור לשכירות יבשה.
חכירת מטוסים: חכירות מטוסים הינן חכירות המשמשות חברות תעופה ומפעילי מטוסים אחרים. חברות תעופה משכירות מטוסים מחברות תעופה אחרות או מחברות ליסינג משתי סיבות עיקריות: להפעלת מטוסים ללא הנטל הכספי של רכישתם, ולספק הגדלת זמני של יכולת. לענף שני סוגי ליסינג עיקריים: ליסינג רטוב, המשמש בדרך כלל לליסינג לטווח קצר, וליסינג יבש שהוא רגיל יותר בשכירות לטווח ארוך יותר. התעשייה משתמשת גם בשילובים של רטוב ויבש. לדוגמא, כאשר המטוס מושכר ברטיבות כדי להקים שירותים חדשים, הרי שכאשר צוותי הטיסה של חברת התעופה או התא שלהם מאומנים, ניתן לעבור לשכירות יבשה.
כלי טיס: כלי טיס הוא קבוצה של סמלים מקיפים הכוללים מזהים צבעוניים, גרפיים וטיפוגרפיים המפעילים על מטוסיהם.
רשימת הפסדי המטוסים במלחמת וייטנאם: במהלך מלחמת וייטנאם אבדו אלפי מטוסים אמריקניים לתותחים נגד כלי טיס (AAA), טילי קרקע-אוויר (SAM) ומיירטים קרביים (מיג). הרוב הגדול של הפסדי הלחימה האמריקניים בכל אזורי דרום מזרח אסיה היו ל- AAA. חיל האוויר המלכותי האוסטרלי הטיס גם משימות לחימה והסעה בדרום וייטנאם, וכך גם הרפובליקה של וייטנאם. בקרב מטוסי כנף קבועים אבדו יותר פנטומי F-4 מאשר כל סוג אחר בשירות עם כל מדינה.
רשימת הפסדי המטוסים במלחמת וייטנאם: במהלך מלחמת וייטנאם אבדו אלפי מטוסים אמריקניים לתותחים נגד כלי טיס (AAA), טילי קרקע-אוויר (SAM) ומיירטים קרביים (מיג). הרוב הגדול של הפסדי הלחימה האמריקניים בכל אזורי דרום מזרח אסיה היו ל- AAA. חיל האוויר המלכותי האוסטרלי הטיס גם משימות לחימה והסעה בדרום וייטנאם, וכך גם הרפובליקה של וייטנאם. בקרב מטוסי כנף קבועים אבדו יותר פנטומי F-4 מאשר כל סוג אחר בשירות עם כל מדינה.
תצורת כנף: תצורת הכנף של מטוס כנף קבוע היא סידור ההרמה והמשטחים הקשורים אליו.
תחזוקת מטוסים: תחזוקת מטוסים היא ביצוע המשימות הנדרשות להבטחת המשך כשירות האוויר של חלק מטוס או מטוס, כולל שיפוץ, בדיקה, החלפה, תיקון פגמים והתגלמות שינויים, עמידה בהוראות כשירות האוויר ותיקון.
נושאות תחזוקת מטוסים של הצי המלכותי: הצי המלכותי בנה שלוש נושאות תחזוקת מטוסים לזרוע האוויר הצי שלה לפני מלחמת העולם השנייה ובמהלכה. משבר חוביה בשנים 1934–35 הוכיח בפני האדמירליות שהיא זקוקה לספינת מחסן שתתמוך בנשאות המטוסים בשירות פעיל, ממש כמו מכרזי צוללות ומשחתות שתמכו בסוגים אלה. החלה ממש לפני תחילת מלחמת העולם השנייה בשנת 1939, HMS Unicorn הייתה הספינה הראשונה שנבנתה בכל צי שיכולה "לבצע את כל מגוון עבודות האחזקה והתיקון של המטוסים בנוסף ליכולת להפעיל מטוסים מסיפון הטיסה". חד קרן הוכיח את ערך הרעיון ושתי ספינות תמיכה דומות, פרסאוס ופיוניר הוסבו לספינות תחזוקת מטוסים על ידי שינוי נושאות אור עוד בהקמתן. בניגוד לחד הקרן , לא פיוניר ולא פרסאוס הצליחו להנחית מטוסים; הם היו צריכים להיות מנופים על הסיפון.
בדיקות תחזוקת מטוסים: בדיקות תחזוקת מטוסים הן בדיקות תקופתיות שיש לבצע על כל המטוסים המסחריים והאזרחיים לאחר פרק זמן מסוים או שימוש. מטוסים צבאיים בדרך כלל עוקבים אחר תוכניות תחזוקה ספציפיות שעשויות להיות דומות לאלה של מפעילים מסחריים ואזרחיים.
מהנדס אחזקת מטוסים: מהנדס תחזוקת מטוסים עשוי להתייחס ל: טכנאי תחזוקת מטוסים באופן כללי מהנדס אחזקת מטוסים הוסמך בעל רישיון מהנדס אחזקת מטוסים (קנדה)
מהנדס אחזקת מטוסים (קנדה): בקנדה מהנדס אחזקת מטוסים (AME) הוא אדם שהוא מורשה של חברת Transport Canada (TC) לחתום על שחרור תחזוקה של מטוסים מוסמכים.
מהנדס אחזקת מטוסים: מהנדס תחזוקת מטוסים עשוי להתייחס ל: טכנאי תחזוקת מטוסים באופן כללי מהנדס אחזקת מטוסים הוסמך בעל רישיון מהנדס אחזקת מטוסים (קנדה)
טכנאי תחזוקת מטוסים: טכנאי תחזוקת מטוסים ( AMT ) הוא איש מקצוע, ומתייחס גם להסמכה טכנית מורשית לביצוע תחזוקת מטוסים. מטוסי AMT בודקים ומבצעים או מפקחים על תחזוקה, תחזוקה מונעת, תיקונים ושינוי מערכות מטוסים ומטוסים.
מהנדס אחזקת מטוסים: מהנדס תחזוקת מטוסים עשוי להתייחס ל: טכנאי תחזוקת מטוסים באופן כללי מהנדס אחזקת מטוסים הוסמך בעל רישיון מהנדס אחזקת מטוסים (קנדה)
יצרן תעופה וחלל: יצרנית תעופה וחלל היא חברה או אדם העוסק בהיבטים השונים של תכנון, בנייה, בדיקה, מכירה ותחזוקה של מטוסים, חלקי מטוסים, טילים, רקטות או חלליות. תעופה וחלל היא תעשיית טכנולוגיה עילית.
רשימת יצרני מטוסים: זו רשימה של יצרני מטוסים הממוינים לפי אלפביתיות לפי ארגון התעופה הבינלאומי האווירי (ICAO) / שם נפוץ. הוא מכיל את השם ICAO / השם הנפוץ, שמות יצרנים, מדינה ונתונים אחרים, עם שנות הפעילות הידועות בסוגריים. שמות ה- ICAO רשומים באותיות מודגשות . אם יש שם ICAO זה לא אומר שיצרן עדיין פועל כיום, רק שחלק מהמטוסים שמייצר אותו יצרן עדיין טסים. BC DG HL MP QS TZ
יצרן תעופה וחלל: יצרנית תעופה וחלל היא חברה או אדם העוסק בהיבטים השונים של תכנון, בנייה, בדיקה, מכירה ותחזוקה של מטוסים, חלקי מטוסים, טילים, רקטות או חלליות. תעופה וחלל היא תעשיית טכנולוגיה עילית.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
ייצור ועיצוב מטוסים: ייצור ועיצוב מטוסים ושות '(AMD) היא יצרנית של שלושה מטוסים - אלרוס CH2000, גלגל המזלות CH601 והפטריוט 150.
סימון מטוסים: סימני מטוסים הם סמלים והערות המצוירים על מטוסים, בעיקר לזיהוי. סוגי סימון המטוסים כוללים: רישום מטוסים, מחרוזת אלפא-נומרית ייחודית המזהה כל מטוס פסי פלישה, להקות שחור-לבן מתחלפות שצוירו על גוף המטוס וכנפי מטוסי בעלות הברית ממלחמת העולם השנייה, לצורך הכרה מוגברת של כוחות ידידותיים סמלי מטוסים צבאיים, הוחלו על מטוסים צבאיים לצורך זיהוי האומה או ענף השירות הצבאי חיל האוויר ההונגרי, סט משולשים מיושרים המצביעים לכיוון חזית המטוס חיל האוויר הרומני # סימני מטוסים, עגולים על כלי רכב צבאיים וכלי טיס המשתמשים בצבעי דגל רומניה חיל האוויר המלכותי הקנדי, עגולים המשמשים 1920–1945 סיבובי חיל האוויר המלכותי, סימן זיהוי מעגלי ששימש מאז 1915, בריטניה חיל האוויר הסרבי וההגנה האווירית, גרסה מותאמת לסבב חיל האוויר המלכותי של יוגוסלביה לשעבר שאומץ רשמית בשנת 2006 חיל האוויר של דרום אפריקה, סיבובים שאומצו בשנת 2002 ושונים מהצבא סדרות מטוסים צבאיים של בריטניה, המספרים הסידוריים המשמשים לזיהוי מטוסים צבאיים בודדים ארצות הברית: סמל לאומי של מטוסים צבאיים של ארצות הברית, רשימה של סימני הלאום בהם משתמשים כלי טיס צבאיים של ארצות הברית סדרות מטוסים צבאיות של ארצות הברית, המספרים הסידוריים המשמשים לזיהוי מטוסים צבאיים בודדים סימני מטוסי זיהוי יחידת USAAF, קוד זיהוי לזיהוי היחידה אליה מוקצים מטוסים אמריקאים אמנות אף, ציור דקורטיבי או עיצוב על גוף המטוס קוד זנב, סימונים, בדרך כלל על המייצב האנכי של מטוסים צבאיים אמריקניים, המסייעים בזיהוי הקצאת היחידה והבסיס רשימת כוחות האוויר מספקת את הסימנים המשמשים כל ארגון צבאי, עם דוגמאות היסטוריות.
סיור מטוסים: הפעלת מטוסים היא איתות חזותי בין אנשי הקרקע לטייסים בשדה תעופה, נושאת מטוסים או מסוק.
סיור מטוסים: הפעלת מטוסים היא איתות חזותי בין אנשי הקרקע לטייסים בשדה תעופה, נושאת מטוסים או מסוק.
טכנאי תחזוקת מטוסים: טכנאי תחזוקת מטוסים ( AMT ) הוא איש מקצוע, ומתייחס גם להסמכה טכנית מורשית לביצוע תחזוקת מטוסים. מטוסי AMT בודקים ומבצעים או מפקחים על תחזוקה, תחזוקה מונעת, תיקונים ושינוי מערכות מטוסים ומטוסים.
מטוס דגם: מטוס מודל הוא כלי טיס בלתי מאויש קטן או, במקרה של מודל בקנה מידה, העתק של מטוס קיים או דמיוני. מטוסי דגם מחולקים לשתי קבוצות בסיסיות: טיסה ולא טיסה. דגמים שאינם מעופפים מכונים גם מודלים סטטיים, תצוגה או מדף.
ניווט אווירי: העקרונות הבסיסיים של ניווט אווירי זהים לניווט כללי, הכולל תהליך של תכנון, הקלטה ושליטה בתנועת כלי השיט ממקום למקום.
זיהום רעשי מטוסים: זיהום רעשי מטוסים מתייחס לרעש המופק על ידי מטוסים בטיסה, אשר נקשר למספר השפעות בריאותיות שליליות המתחזקות מתח, החל מהפרעות שינה ועד לב וכלי דם. ממשלות חוקקו בקרות נרחבות החלות על מעצבי מטוסים, יצרנים ומפעילים, וכתוצאה מכך שופרו נהלים וקיצוץ בזיהום.
זיהום רעשי מטוסים: זיהום רעשי מטוסים מתייחס לרעש המופק על ידי מטוסים בטיסה, אשר נקשר למספר השפעות בריאותיות שליליות המתחזקות מתח, החל מהפרעות שינה ועד לב וכלי דם. ממשלות חוקקו בקרות נרחבות החלות על מעצבי מטוסים, יצרנים ומפעילים, וכתוצאה מכך שופרו נהלים וקיצוץ בזיהום.
הנעה גרעינית של מטוסים: תוכנית ההנעה הגרעינית של מטוסים ( ANP ) והפרויקט הקודם של אנרגיה גרעינית להנעת כלי טיס ( NEPA ) פעלו לפיתוח מערכת הנעה גרעינית לכלי טיס. כוחות האוויר של צבא ארצות הברית יזמו את פרויקט NEPA ב- 28 במאי 1946. NEPA פעלה עד מאי 1951, אז הועבר הפרויקט לוועדת האנרגיה האטומית המשותפת (AEC) / ANF. ה- USAF רדף אחרי שתי מערכות שונות למנועי סילון המונעים על ידי גרעיני, תפיסת ה- Air Air Cycle, אשר פותחה על ידי ג'נרל אלקטריק, ו- Cycle Air Cycle שהוקצה לפראט אנד וויטני. התוכנית נועדה לפתח ולבדוק את ה- Convair X-6, אך בוטלה בשנת 1961 לפני בניית מטוס זה. העלות הכוללת של התוכנית בין השנים 1946-1961 הייתה כמיליארד דולר.
רישום מטוסים: רישום מטוסים , לחלופין נקרא מספר זנב , הוא קוד ייחודי לכלי טיס יחיד, הנדרש על פי האמנה הבינלאומית לסימונו החיצוני של כל מטוס אזרחי. הרישום מציין את מדינת רישום המטוס ומתפקד כמו לוחית רישוי לרכב או רישום ספינות. קוד זה חייב להופיע גם בתעודת ההרשמה שלו, שהונפקה על ידי רשות התעופה הלאומית הרלוונטית (NAA). למטוס יכול להיות רק רישום אחד, בתחום שיפוט אחד, אם כי הוא משתנה לאורך חיי המטוס.
דירוג אווירונאוטי של חיל האוויר האמריקני: דירוג אווירונאוטיקה של חיל האוויר האמריקני הם תקני מיומנות תעופה צבאית שנקבעו והוענקו על ידי חיל האוויר של ארצות הברית עבור קצינים המוזמנים המשתתפים ב"טיסה סדירה ותכופה ", בין אם באוויר או בחלל, במילוי תפקידם. תגי חיל האוויר של ה- USAF, המכונים בדרך כלל "כנפיים" מצורתם ומורשתם ההיסטורית, מוענקים על ידי חיל האוויר כהוקרה על דרגות הישג וניסיון. קצינים המרוויחים תגים אלה ושומרים על דרישותיהם מסווגים כקצינים מדורגים ומקבלים שכר וקצבאות נוספות.
נורות אזהרה מטוסים: נורות אזהרה מטוסים הן מכשירי תאורה בעוצמה גבוהה המחוברים למבנים גבוהים כאמצעי למניעת התנגשות. מכשירים כאלה הופכים מבנים לגלויים יותר למטוסים, ומשמשים בדרך כלל בלילה, אם כי ניתן להשתמש בהם במהלך היום. נורות אלה צריכות להיות בעלות בהירות מספקת כדי להיראות לאורך קילומטרים מסביב למבנה.
נורות אזהרה מטוסים: נורות אזהרה מטוסים הן מכשירי תאורה בעוצמה גבוהה המחוברים למבנים גבוהים כאמצעי למניעת התנגשות. מכשירים כאלה הופכים מבנים לגלויים יותר למטוסים, ומשמשים בדרך כלל בלילה, אם כי ניתן להשתמש בהם במהלך היום. נורות אלה צריכות להיות בעלות בהירות מספקת כדי להיראות לאורך קילומטרים מסביב למבנה.
מטוסי נירנברג: מטוס נירנברג מתייחס למתיחה תקשורתית בה מטען אחד או כמה מטוסים צרפתיים הטילו פצצות ליד נירנברג, גרמניה ב- 2 באוגוסט 1914, יום לפני הכרזת המלחמה של גרמניה על צרפת.
תעופה במלחמת העולם הראשונה: מלחמת העולם הראשונה הייתה הסכסוך הגדול הראשון שכלל שימוש נרחב בכלי טיס. בלוני תצפית קשורים כבר הועסקו בכמה מלחמות, וישמשו רבות לאיתור ארטילריה. גרמניה העסיקה את צפלינים לצורך סיור מעל הים הצפוני והבלטי וגם לפשיטות הפצצה אסטרטגיות מעל בריטניה והחזית המזרחית.
תעופה במלחמת העולם הראשונה: מלחמת העולם הראשונה הייתה הסכסוך הגדול הראשון שכלל שימוש נרחב בכלי טיס. בלוני תצפית קשורים כבר הועסקו בכמה מלחמות, וישמשו רבות לאיתור ארטילריה. גרמניה העסיקה את צפלינים לצורך סיור מעל הים הצפוני והבלטי וגם לפשיטות הפצצה אסטרטגיות מעל בריטניה והחזית המזרחית.
רשימת מטוסים ממלחמת העולם השנייה: רשימת המטוסים של מלחמת העולם השנייה כוללת את כל המטוסים ששימשו את המדינות שהיו במלחמה במהלך מלחמת העולם השנייה מהתקופה שהצטרפה לסכסוך וכלה בסכסוך. כלי טיס שפותחו אך לא נעשה בהם שימוש מבצעי במלחמה נמצאים בסעיף אבות הטיפוס. מתעלמים מאבות טיפוס לכלי טיס שנכנסו לשירות תחת מספר עיצוב אחר לטובת גרסת השירות. התאריך בו נכנס המטוס לשירות, או שהוטס לראשונה אם תאריך השירות אינו ידוע או שלא נכנס לשירות עוקב אחר השם, ואחריו ארץ המוצא והמשתמשים הגדולים בזמן המלחמה. מטוסים המשמשים למספר תפקידים רשומים בדרך כלל רק תחת תפקידם העיקרי, אלא אם כן נבנו גרסאות מיוחדות לתפקידים אחרים במספרים משמעותיים. מטוסים המשמשים מדינות ניטרליות כמו ספרד, שוויץ ושבדיה אינם כלולים.
הוצאת אוספרי: הוצאת Osprey היא חברת הוצאה לאור בריטית באוקספורד המתמחה בהיסטוריה צבאית. בעיקר מו"ל מאוייר, רבים מספריהם מכילים לוחות יצירה בצבע מלא, מפות ותצלומים, והחברה מייצרת למעלה מתריסר סדרות מתמשכות, שכל אחת מהן מתמקדת בהיבט ספציפי בתולדות הלחימה. אוספרי פרסם למעלה מ -2,300 ספרים. הם ידועים בעיקר בזכות סדרת Men-at-Arms שלהם , המשתרעת על למעלה מ -500 כותרים, כאשר כל ספר מוקדש לצבא היסטורי או יחידה צבאית ספציפית. אוספרי הוא חותם של הוצאת בלומסברי.
רשימת מטוסים צבאיים פעילים בבנגלדש: מטוסים צבאיים פעילים בבנגלדש הם רשימה של כלי טיס צבאיים המשמשים את הכוחות המזוינים של בנגלדש. עבור מטוסים שכבר אינם בשירות ראה רשימת מטוסים צבאיים היסטוריים בבנגלדש .
מטוסי קרב בריטניה: קרב בריטניה היה מאמץ של חיל האוויר הגרמני ( לופטוואפה ) במהלך הקיץ ובסתיו 1940 להשיג עליונות אווירית על פני חיל האוויר המלכותי (RAF) של הממלכה המאוחדת לקראת הפלישה של כוחות אמפיביים ומוטסים לבריטניה. על ידי מבצע אריה ים. לא המנהיג הגרמני אדולף היטלר ולא הפיקוד העליון שלו על הכוחות המזוינים לא האמינו שניתן לבצע תקיפה אמפיבית מוצלחת בבריטניה עד שנוטרל חיל האוויר המלכותי. המטרות המשניות היו להשמיד ייצור מטוסים ותשתיות קרקעיות, לתקוף אזורים בעלי חשיבות פוליטית ולהטיל אימה על העם הבריטי בבקשה לשבירת שביתת נשק או כניעה.
רשימת מטוסים של הצי הברזילאי: זרוע התעופה הימית של הצי הברזילאי מפעילה 89 מטוסים בשנת 2009.
זרוע האוויר הימית ההודית: זרוע האוויר הימית ההודית היא ענף התעופה וזרוע הלוחמת של הצי ההודי המופקד על יכולת שביתה מבוססת נושאת מטוסים, הגנה אווירית של הצי, סיור ימי, ולוחמה נגד צוללות.
הובלת נשיא ארצות הברית: ממשלת ארצות הברית שמרה על מגוון כלי רכב עבור הנשיא. בגלל תפקידו של הנשיא כמפקד עליון, הובלות צבאיות משמשות אך ורק לנסיעות בינלאומיות, אולם השירות החשאי האזרחי מפעיל את האוטוסטרדה של הנשיא.
רשימת מטוסים של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי: סוגי מטוסים רבים שירתו בחיל האוויר המלכותי האוסטרלי (RAAF) מאז הוקם במרץ 1921. זו רשימה של מטוסי RAAF, אותם סוגים ששירתו ופרשו על ידי ה- RAAF. זה כולל גם מטוסים של חיל המעופף האוסטרלי , חיל האוויר האוסטרלי וחיל האוויר האוסטרלי . המטוס מופיע בסדר אלפביתי לפי שם סוג ה- RAAF, ולאחר מכן לפי סדר הסימנים בתוך סוג זה. לגבי המטוסים הנוכחיים של ה- RAAF, עיין ברשימת המטוסים הנוכחיים של חיל האוויר האוסטרלי המלכותי.
מטוסי קרב בריטניה: קרב בריטניה היה מאמץ של חיל האוויר הגרמני ( לופטוואפה ) במהלך הקיץ ובסתיו 1940 להשיג עליונות אווירית על פני חיל האוויר המלכותי (RAF) של הממלכה המאוחדת לקראת הפלישה של כוחות אמפיביים ומוטסים לבריטניה. על ידי מבצע אריה ים. לא המנהיג הגרמני אדולף היטלר ולא הפיקוד העליון שלו על הכוחות המזוינים לא האמינו שניתן לבצע תקיפה אמפיבית מוצלחת בבריטניה עד שנוטרל חיל האוויר המלכותי. המטרות המשניות היו להשמיד ייצור מטוסים ותשתיות קרקעיות, לתקוף אזורים בעלי חשיבות פוליטית ולהטיל אימה על העם הבריטי בבקשה לשבירת שביתת נשק או כניעה.
מטוסים על הקרקע: מטוסים על הקרקע או AOG הוא מונח בתחזוקת תעופה המעיד על בעיה חמורה מספיק בכדי למנוע מטוס לטוס. בדרך כלל יש ממהר לרכוש את החלקים להחזרת המטוס (A / C) לשירות, ולמנוע עיכובים נוספים או ביטולים של המסלול המתוכנן. DHL מעריכה ש- AOG יכול לעלות 925,000 אירו ליום. AOG חל על כל חומרי תעופה או חלקי חילוף הדרושים באופן מיידי בכדי שמטוס יחזור לשירות. ספקי AOG מפנים אנשי מקצוע מוסמכים ומשלחים את החלקים הנדרשים לתיקון המטוס לצורך חזרה מיידית לשירות. AOG משמש גם לתיאור משלוחים קריטיים לחלקים או חומרים למטוסים "מחוץ לשירות" או OTS במקום.
מטוסים על הקרקע: מטוסים על הקרקע או AOG הוא מונח בתחזוקת תעופה המעיד על בעיה חמורה מספיק בכדי למנוע מטוס לטוס. בדרך כלל יש ממהר לרכוש את החלקים להחזרת המטוס (A / C) לשירות, ולמנוע עיכובים נוספים או ביטולים של המסלול המתוכנן. DHL מעריכה ש- AOG יכול לעלות 925,000 אירו ליום. AOG חל על כל חומרי תעופה או חלקי חילוף הדרושים באופן מיידי בכדי שמטוס יחזור לשירות. ספקי AOG מפנים אנשי מקצוע מוסמכים ומשלחים את החלקים הנדרשים לתיקון המטוס לצורך חזרה מיידית לשירות. AOG משמש גם לתיאור משלוחים קריטיים לחלקים או חומרים למטוסים "מחוץ לשירות" או OTS במקום.
חֶברַת תְעוּפָה: חברת תעופה הינה חברה המספקת שירותי הובלה אווירית לנוסעים ונוסעים מטיילים. חברות תעופה משתמשות במטוסים לאספקת שירותים אלה ועשויות ליצור שותפויות או בריתות עם חברות תעופה אחרות להסכמי שיתוף קוד, בהן שניהם מציעים ומפעילים את אותה טיסה. ככלל, חברות תעופה מוכרות עם תעודת הפעלה אווירית או רישיון שהונפק על ידי גוף תעופה ממשלתי. חברות תעופה עשויות להיות מתוזמנות או מפעילות שכר.
חימוש מטוסים: תחמושת מטוסים או תחמושת הוא נשק בשימוש על ידי מטוסים. המונח משמש לעתים קרובות כאשר מתארים את משקל כלי הנשק מהאדמה שניתן לשאת על ידי כלי טיס או את המשקל שהורד. תחמושת מטוסים כוללת גם נשק אוויר-אוויר, נגד ספינות ואנטי-צוללות.
התאחדות בעלי מטוסים וטייסים: איגוד בעלי המטוסים והטייסים ( AOPA ) הוא ארגון פוליטי אמריקאי ללא כוונת רווח, פרידריך, המרילנד, הדוגל בתעופה כללית.
חלק מטוסים: חלק מטוס הוא מאמר או רכיב המאושר להתקנה בכלי טיס מוסמך. האישור לחלקים אלה נגזר מתחומי השיפוט של המדינות בהן מבוסס כלי טיס. בארצות הברית, מינהל התעופה הפדרלי מפקח על האישור לחלקים אלה במסגרת תקנת התעופה הפדרלית חלק 21.
חלק מטוסים: חלק מטוס הוא מאמר או רכיב המאושר להתקנה בכלי טיס מוסמך. האישור לחלקים אלה נגזר מתחומי השיפוט של המדינות בהן מבוסס כלי טיס. בארצות הברית, מינהל התעופה הפדרלי מפקח על האישור לחלקים אלה במסגרת תקנת התעופה הפדרלית חלק 21.