Airbus Corporate Jets, Airbus A220, Airbus A319

מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A319: איירבוס A319 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי טיסת מטוסים דו-מנועים לטווח קצר עד בינוני, בעלי גוף צר ומסחרי שנוצרו על ידי איירבוס. ה- A319 מוביל 124 עד 156 נוסעים וטווח מרבי של 3,700 ננומטר. הרכבה סופית של המטוס מתקיימת בהמבורג, גרמניה וטיאנג'ין, סין.
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
אדליין (שלב הרקטות): אדליין היא מושג לטיל רב פעמי רב פעמי, שיטיס את עצמו חזרה לכדור הארץ לאחר שיגור באמצעות טכנולוגיית מזל"ט לנחיתה אופקית על מסלול מסלול. ההגנה והחלל של איירבוס הגו את הרעיון העיצובי.
Eurocopter AS350 Écureuil: ה- Eurocopter AS350 Écureuil , כיום מסוקי איירבוס H125 , הוא מסוק שירות קל-מנועי חד-מנועי שתוכנן ויוצר במקור בצרפת על ידי Arospatiale ו- Eurocopter. בצפון אמריקה, ה- AS350 משווק כ- AStar . AS355 Ecureuil 2 הוא גרסה דו-מנועית, המשווקת בצפון אמריקה כ- TwinStar. ה- Eurocopter EC130 הוא נגזרת של מסגרת התעופה AS350 ונחשב על ידי היצרן כחלק ממשפחת המנוע היחיד של Écureuil.
איירבוס A300: איירבוס A300 הוא מטוס נוסעים רחב גוף שפותח ומיוצר על ידי איירבוס. בספטמבר 1967 חתמו יצרני מטוסים בבריטניה, צרפת ומערב גרמניה על מזכר הבנות לפיתוח מטוס נוסעים גדול. גרמניה וצרפת הגיעו להסכם ב- 29 מאי 1969 לאחר שהבריטים פרשו מהפרויקט ב- 10 באפריל 1969. יצרנית התעופה האווירית האירופית האווירית איירבוס תעשיה נוצרה רשמית ב- 18 בדצמבר 1970 לפיתוח וייצורו. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 28 באוקטובר 1972.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא השיגה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
אדליין (שלב הרקטות): אדליין היא מושג לטיל רב פעמי רב פעמי, שיטיס את עצמו חזרה לכדור הארץ לאחר שיגור באמצעות טכנולוגיית מזל"ט לנחיתה אופקית על מסלול מסלול. ההגנה והחלל של איירבוס הגו את הרעיון העיצובי.
פרשת איירבוס: פרשת איירבוס מתייחסת לטענות לוועדות חשאיות ששולמו לחברי ממשלת קנדה בתקופת כהונתו של ראש הממשלה בריאן מולרוני (1984–93), בתמורה לרכישת תאגיד הכתר דאז אייר קנדה של מספר רב של מטוסי איירבוס. יו"ר איירבוס בזמן תחרות החוזים היה פרנץ יוזף שטראוס (1915–1988), פוליטיקאי גרמני בכיר בבוואריה.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
אטלס איירבוס A400M: האטלס איירבוס A400M הוא מטוס תחבורה צבאי אירופאי בעל ארבעה מנועים. הוא תוכנן על ידי צבא איירבוס כמטוס טקטי בעל יכולות אסטרטגיות להחלפת מטוסי תובלה ישנים יותר, כמו ה- Transall C-160 ו- Lockheed C-130 הרקולס. גודל A400M נמצא בין C-130 ל- C-17 של בואינג; הוא יכול לשאת עומסים כבדים יותר מ- C-130 ומסוגל להשתמש ברצועות נחיתה מחוספסות. יחד עם תפקיד התחבורה, ה- A400M יכול לבצע תדלוק אווירי ופינוי רפואי כאשר הוא מצויד בציוד מתאים.
איירבוס A³ ואהנה: איירבוס ואחנה היה אב טיפוס לרכב אוויר אישי שמונע על שמונה מדחפים שמונע על ידי A³, על ידי איירבוס ואירבוס ניידות עירונית. פרויקט ואהנה התחיל בשנת 2016 כאחד הפרויקטים הראשונים ב- A³, המאחזים המתקדמים והשותפות של קבוצת איירבוס בעמק הסיליקון. איירבוס "מדמיינת כי הוואנה משמשת את הנוסעים היומיומיים כתחליף הניתן להשוואה בעלות לתחבורה עירונית קצרת טווח כמו מכוניות או רכבות". תוכנן להיות חלק מהניידות האווירית העירונית. הפרויקט הסתיים בדצמבר 2019.
איירבוס A³ ואהנה: איירבוס ואחנה היה אב טיפוס לרכב אוויר אישי שמונע על שמונה מדחפים שמונע על ידי A³, על ידי איירבוס ואירבוס ניידות עירונית. פרויקט ואהנה התחיל בשנת 2016 כאחד הפרויקטים הראשונים ב- A³, המאחזים המתקדמים והשותפות של קבוצת איירבוס בעמק הסיליקון. איירבוס "מדמיינת כי הוואנה משמשת את הנוסעים היומיומיים כתחליף הניתן להשוואה בעלות לתחבורה עירונית קצרת טווח כמו מכוניות או רכבות". תוכנן להיות חלק מהניידות האווירית העירונית. הפרויקט הסתיים בדצמבר 2019.
איירבוס A³ ואהנה: איירבוס ואחנה היה אב טיפוס לרכב אוויר אישי שמונע על שמונה מדחפים שמונע על ידי A³, על ידי איירבוס ואירבוס ניידות עירונית. פרויקט ואהנה התחיל בשנת 2016 כאחד הפרויקטים הראשונים ב- A³, המאחזים המתקדמים והשותפות של קבוצת איירבוס בעמק הסיליקון. איירבוס "מדמיינת כי הוואנה משמשת את הנוסעים היומיומיים כתחליף הניתן להשוואה בעלות לתחבורה עירונית קצרת טווח כמו מכוניות או רכבות". תוכנן להיות חלק מהניידות האווירית העירונית. הפרויקט הסתיים בדצמבר 2019.
איירבוס בלוגה: איירבוס A300-600ST , או Beluga , היא גרסה של מטוס הנוסעים הרגיל A300-600 בעל גוף רחב שהותאם לשאת חלקי מטוסים ומטען גדול במיוחד. היא קיבלה את השם הרשמי של סופר טרנספורטר בשלב מוקדם; עם זאת, השם בלוגה , לוויתן הדומה לו, זכה לפופולריות ומאז אומץ רשמית. ה- Beluga XL, המבוסס על איירבוס A330 עם שינויים ומידות דומות, פותח על ידי איירבוס כדי להחליף את הסוג בינואר 2020.
איירבוס בלוגה XL: איירבוס BelugaXL ( A330-743L ) הוא מטוס תובלה גדול המבוסס על מטוס המטוס איירבוס A330-200, שנבנה על ידי איירבוס כדי להחליף את איירבוס בלוגה המקורית בתנועה של רכיבי מטוסים גדולים מדי כמו כנפיים. המטוס ביצע את טיסתו הראשונה ב- 19 ביולי 2018, וקיבל הסמכת סוג ב- 13 בנובמבר 2019. ה- BelugaXL נכנס לשירות עם איירבוס הובלה ב- 9 בינואר 2020.
שדה תעופה הווארדן: שדה התעופה הוורדן , הוא שדה תעופה ליד הוורדן ב פלינשייר, וויילס, סמוך לגבול עם אנגליה ו- 3.5 נ.מ. מערבית דרומית מערבית לעיר צ'סטר באנגליה.
EADS CASA C-295: ה- EADS CASA C-295 הוא מטוס תובלה צבאי טווין-טורבו-טרופי המיוצר על ידי איירבוס הגנה וחלל בספרד, וחלל אינדונזית באינדונזיה כ- CN-295.
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
EADS CASA C-295: ה- EADS CASA C-295 הוא מטוס תובלה צבאי טווין-טורבו-טרופי המיוצר על ידי איירבוס הגנה וחלל בספרד, וחלל אינדונזית באינדונזיה כ- CN-295.
איירבוס CC-150 פולאריס: איירבוס CC-150 פולאריס הוא הכינוי למטוסי האיירבוס A310-300 האזרחיים שהוסבו למטוסי סילון רב-תכליתי לטווח ארוך להובלת נוסעים, משא או רפואה ומתדלקים באוויר לחיל האוויר המלכותי הקנדי.
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
Eurocopter EC725: ה- Eurocopter EC725 Caracal , הנקרא כיום Airbus Helicopters H225M , הוא מסוק צבאי תחבורתי טקטי ארוך טווח שפותח מה- Eurocopter AS532 Cougar לשימוש צבאי. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 28 חיילים יושבים יחד עם שני צוותים, בהתאם לתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת כוחות, פינוי נפגעים ותפקידי חיפוש והצלה קרביים, והוא דומה לסופר פומה האזרחית EC225.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
איירבוס סיטי איירבוס CityAirbus הוא פרויקט רב לאומי של Airbus Helicopters לייצור מפגין רכב אוויר אווירי אישי המופעל באמצעות VTOL. היא מיועדת לתפקיד המונית האווירית, כדי למנוע עומס בתעבורה קרקעית.
מטוסים מסחריים של איירבוס: מטוסי איירבוס מסחריים , רשמית איירבוס SAS , היא החטיבה של איירבוס SE המתכננת, מייצרת ומוכרת מטוסים מסחריים.
קונקורד: Aérospatiale / BAC Concorde היא מטוס נוסעים על-קולי מונע בריטי-צרפתי המופעל מ- 1976 עד 2003. היה לו מהירות מרבית פי שניים ממהירות הקול, ב- Mach 2.04, עם מקומות ישיבה של 92 עד 128 נוסעים. טיסה ראשונה בשנת 1969, קונקורד נכנס לשירות בשנת 1976 ופעל במשך 27 שנים. זהו אחד משני הובלות העל-קוליות שהופעלו באופן מסחרי; השני הוא Tupolev Tu-144 שנבנה על ידי הסובייטים, שפעל בסוף שנות השבעים.
מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
איירבוס A220: איירבוס A220 היא משפחה של מטוס נוסע בעל גוף צר שתוכנן על ידי Bombardier Aerospace בתור סדרת Bombardier CS .
הגנה וחלל של איירבוס: איירבוס הגנה וחלל הינה חטיבה של איירבוס האחראית על מוצרים ושירותים בתחום ההגנה והחלל. החטיבה הוקמה בינואר 2014 במהלך ארגון מחדש של חברות ההגנה והחלל האירופיות האירופיות (EADS), והיא כוללת את חטיבות איירבוס לשעבר, אסטריום וקאסידיאן. זו חברת החלל השנייה בגודלה בעולם אחרי בואינג ואחת מעשר חברות הביטחון המובילות בעולם.
הגנה וחלל של איירבוס: איירבוס הגנה וחלל הינה חטיבה של איירבוס האחראית על מוצרים ושירותים בתחום ההגנה והחלל. החטיבה הוקמה בינואר 2014 במהלך ארגון מחדש של חברות ההגנה והחלל האירופיות האירופיות (EADS), והיא כוללת את חטיבות איירבוס לשעבר, אסטריום וקאסידיאן. זו חברת החלל השנייה בגודלה בעולם אחרי בואינג ואחת מעשר חברות הביטחון המובילות בעולם.
מטוס חלל להגנה וחלל של איירבוס: מטוס החלל של ההגנה והחלל של איירבוס , המכונה גם EADS Astrium TBN על פי כמה מקורות, הוא מושג חלל תת-מסלולי להובלת תיירים בחלל, שהוצע על ידי EADS Astrium, חברת הבת לחלל של הקונסורציום האירופי EADS. דגם בגודל מלא הוצג רשמית בפריס, צרפת, ב- 13 ביוני 2007, וכעת הוא מוצג באולם הקונקורד של מוזיאון דה אייר דה ל'אספייס. הפרויקט הוא הכניסה הראשונה לתיירות חלל של קבלן תעופה וחלל גדול.
הגנה וחלל של איירבוס: איירבוס הגנה וחלל הינה חטיבה של איירבוס האחראית על מוצרים ושירותים בתחום ההגנה והחלל. החטיבה הוקמה בינואר 2014 במהלך ארגון מחדש של חברות ההגנה והחלל האירופיות האירופיות (EADS), והיא כוללת את חטיבות איירבוס לשעבר, אסטריום וקאסידיאן. זו חברת החלל השנייה בגודלה בעולם אחרי בואינג ואחת מעשר חברות הביטחון המובילות בעולם.
קווי אוטובוסים בלונדון: אוטובוסים של לונדון קווי אוטובוסים מתארים את המסלולים הייעודיים המופעלים על ידי אוטובוסים של לונדון ויורשיו לשדה התעופה הית'רו. לקווים יש את הקידומת אות A. נכון להיום קיים רק מסלול אחד, מסלול A10, כאשר ארבעה אחרים נסוגו.
מאוורר אלקטרוני של איירבוס: מאוורר האיירבוס E הוא מטוס חשמלי דו מושבי אב טיפוס שהיה בפיתוח של איירבוס. הוא הוטס מול העיתונות העולמית בתערוכת אירוח פרנבורו שבבריטניה ביולי 2014. שוק היעד נועד להיות הכשרת טייסים, אך ייצור המטוס בוטל באפריל 2017.
מאוורר אלקטרוני של איירבוס X: איירבוס / רולס רויס ​​/ סימנס E-Fan X היה מפגין מטוסים חשמליים היברידיים שפותח על ידי שותפות של איירבוס, רולס רויס ​​plc וסימנס. הוכרז ב- 28 בנובמבר 2017, הוא עקב אחר מפגני טיסות חשמליות קודמות לקראת תחבורה בת קיימא עבור חזון ה- Flightpath 2050 של הנציבות האירופית. מבחן טיסה של BAe 146 היה אמור להחליף את אחד מארבעת הטורבופנים של Lycoming ALF502 על ידי מנוע חשמלי של 2 MW (2,700 כ"ס) של סימנס, המותאם על ידי רולס רויס ​​ומופעל על ידי מוט טורבו AE2100, שנשלט ומשולב על ידי איירבוס עם סוללת 2 ט '(4,400 ליברות). באפריל 2020 התוכנית בוטלה במהלך המגיפה של COVID-19.
מאוורר אלקטרוני של איירבוס: מאוורר האיירבוס E הוא מטוס חשמלי דו מושבי אב טיפוס שהיה בפיתוח של איירבוס. הוא הוטס מול העיתונות העולמית בתערוכת אירוח פרנבורו שבבריטניה ביולי 2014. שוק היעד נועד להיות הכשרת טייסים, אך ייצור המטוס בוטל באפריל 2017.
מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
מטוסי חברות איירבוס: איירבוס ג'טס תאגידית , יחידה עסקית של איירבוס SAS וחלק מאיירבוס, משווקת ומשלימה גרסאות מטוסים עסקיות ממגוון המטוסים של ההורה. הסוגים כוללים את ה- A318 Elite ליוקרת האיירבוס A380 היוקרתית הכפולה / משולשת. לאחר כניסת חברת התעופה בואינג ביזנס ג'ט מבוססת 737, איירבוס הצטרפה לשוק המטוסים העסקיים עם מטוס התאגיד A319 בשנת 1997. למרות שהמונח מטוס איירבוס תאגידי שימש בתחילה רק עבור ה- A319CJ, כיום הוא משמש לעתים קרובות לכל הדגמים, כולל רחבות VIP. נכון ליוני 2019 פועלות 213 מטוסים עסקיים ופרטיים; הוזמנו 222 מטוסים, בהם 128 מטוסי משפחה מסוג A320.
ממסר לפיד אולימפיאדת 2012: ממסר לפיד אולימפיאדת 2012 הופעל בין התאריכים 19 במאי עד 27 ביולי, לפני אולימפיאדת קיץ 2012 בלונדון. הליך בחירת נושא הלפיד הוכרז ב- 18 במאי 2011.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
קבוצת איירבוס, Inc: קבוצת איירבוס בע"מ מייצגת את פעילויות צפון אמריקה של איירבוס, חברת התעופה והחלל השנייה והגדולה בעולם, והגדולה באירופה. מטה החברה הראשי בהרנדון, וירג'יניה, משתתף בתוכניות משרד ההגנה האמריקני, במקרים מסוימים כקבלן ראשי. היחידה האמריקאית פועלת במסגרת הסדר ביטחוני מיוחד המאפשר לה לעבוד באופן עצמאי בכמה מתוכניות ההגנה הרגישות ביותר של ארצות הברית למרות בעלותה הזרה. היא מעסיקה כ -3,200 עובדים והכנסות 2011 היו 1.3 מיליארד דולר. פול פסטורק, מפקח החינוך לשעבר בלואיזיאנה, הוא היועץ הראשי ומזכיר התאגיד.
קבוצת איירבוס, Inc: קבוצת איירבוס בע"מ מייצגת את פעילויות צפון אמריקה של איירבוס, חברת התעופה והחלל השנייה והגדולה בעולם, והגדולה באירופה. מטה החברה הראשי בהרנדון, וירג'יניה, משתתף בתוכניות משרד ההגנה האמריקני, במקרים מסוימים כקבלן ראשי. היחידה האמריקאית פועלת במסגרת הסדר ביטחוני מיוחד המאפשר לה לעבוד באופן עצמאי בכמה מתוכניות ההגנה הרגישות ביותר של ארצות הברית למרות בעלותה הזרה. היא מעסיקה כ -3,200 עובדים והכנסות 2011 היו 1.3 מיליארד דולר. פול פסטורק, מפקח החינוך לשעבר בלואיזיאנה, הוא היועץ הראשי ומזכיר התאגיד.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
קבוצת איירבוס, Inc: קבוצת איירבוס בע"מ מייצגת את פעילויות צפון אמריקה של איירבוס, חברת התעופה והחלל השנייה והגדולה בעולם, והגדולה באירופה. מטה החברה הראשי בהרנדון, וירג'יניה, משתתף בתוכניות משרד ההגנה האמריקני, במקרים מסוימים כקבלן ראשי. היחידה האמריקאית פועלת במסגרת הסדר ביטחוני מיוחד המאפשר לה לעבוד באופן עצמאי בכמה מתוכניות ההגנה הרגישות ביותר של ארצות הברית למרות בעלותה הזרה. היא מעסיקה כ -3,200 עובדים והכנסות 2011 היו 1.3 מיליארד דולר. פול פסטורק, מפקח החינוך לשעבר בלואיזיאנה, הוא היועץ הראשי ומזכיר התאגיד.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
יורוקופטר EC225 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H225 הוא מסוק תחבורה נוסעים ארוך טווח שפותח על ידי יורוקופטר כדור הבא למשפחת הסופר פומה האזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 24 נוסעים יחד עם שני צוותים ודייל תא, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק עבור חובות תמיכה בחו"ל ותעבורת נוסעים VIP, כמו גם משימות שירות ציבורי.
Eurocopter EC725: ה- Eurocopter EC725 Caracal , הנקרא כיום Airbus Helicopters H225M , הוא מסוק צבאי תחבורתי טקטי ארוך טווח שפותח מה- Eurocopter AS532 Cougar לשימוש צבאי. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 28 חיילים יושבים יחד עם שני צוותים, בהתאם לתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת כוחות, פינוי נפגעים ותפקידי חיפוש והצלה קרביים, והוא דומה לסופר פומה האזרחית EC225.
איירבוס המבורג-פינקנוודר: איירבוס המבורג-פינקנוודר , המכונה גם נמל התעופה המבורג פינקנוודר , הוא מפעל לייצור מטוסים ושדה תעופה פרטי משויך ברובע פינקנוודר בדרום מערב המבורג, גרמניה. שדה התעופה הוא חלק בלתי נפרד מהמפעל שבבעלות איירבוס, ומשמש אותם באופן בלעדי לטיסות חברות, הובלה, ניסויים ומשלוחים, כולל איירבוס A380.
איירבוס המבורג-פינקנוודר: איירבוס המבורג-פינקנוודר , המכונה גם נמל התעופה המבורג פינקנוודר , הוא מפעל לייצור מטוסים ושדה תעופה פרטי משויך ברובע פינקנוודר בדרום מערב המבורג, גרמניה. שדה התעופה הוא חלק בלתי נפרד מהמפעל שבבעלות איירבוס, ומשמש אותם באופן בלעדי לטיסות חברות, הובלה, ניסויים ומשלוחים, כולל איירבוס A380.
מסוקי איירבוס: Airbus Helicopters SAS היא חטיבת ייצור המסוקים של איירבוס. זהו הגדול ביותר בענף מבחינת הכנסות ומסירת טורבינות למסוקים. משרדה הראשי ממוקם בשדה התעופה מרסיי פרובאנס במרינין, צרפת, בסמוך למארסיי. המתקנים העיקריים של מסוקי איירבוס נמצאים במטה שלה במריניאן, צרפת ובדונאוורת, גרמניה, עם מפעלי ייצור נוספים בברזיל (הליברה), אוסטרליה, ספרד, רומניה וארצות הברית. החברה שמה את שמו מיורוקופטר למסוקי איירבוס ב- 2 בינואר 2014. בשנת 2018 העבירה איירבוס 356 מסוקים, חלקם של 54% מהשוק האזרחי או הפרה-ציבורי על פני חמישה מושבים.
מסוקי איירבוס, Inc: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) היא חברת בת של איירבוס גרופ, בע"מ, חברת הבת של ארצות הברית בארה"ב. מסוקי איירבוס מייצרת ומשווקת מגוון רחב של מסוקים אזרחיים. עם מתקנים גדולים בטקסס ובמיסיסיפי ומרכזי שירות ברחבי הארץ, Airbus Helicopters, Inc יש טביעת רגל אמריקאית של מעל 860,000 רגל מרובע ושולטת על 50% מהשוק האמריקני.
מסוקי איירבוס, Inc: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) היא חברת בת של איירבוס גרופ, בע"מ, חברת הבת של ארצות הברית בארה"ב. מסוקי איירבוס מייצרת ומשווקת מגוון רחב של מסוקים אזרחיים. עם מתקנים גדולים בטקסס ובמיסיסיפי ומרכזי שירות ברחבי הארץ, Airbus Helicopters, Inc יש טביעת רגל אמריקאית של מעל 860,000 רגל מרובע ושולטת על 50% מהשוק האמריקני.
Eurocopter AS332 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H215 הוא מסוק שירות בעל ארבעה להבים, דו-מנועי, בגודל בינוני שפותח ומשווק במקור על ידי Aérospatiale, לימים על ידי יורוקופטר וכיום על ידי מסוקי איירבוס. זוהי גרסה מחודשת ומורכבת יותר של Aérospatiale SA 330 Puma המקורי. טיסה ראשונה בשנת 1978, סופר פומה הצליחה להחליף את ה- SA 330 פומה כמודל הייצור העיקרי מהסוג בשנת 1980. מאז שנת 1990 סופר פומא בשירות צבאי שווקו תחת הכינוי קוגר AS532. בשירות האזרחי הוצג בשנת 2004 יורש לדור הבא של ה- AS 332, יורוקופטר EC225 סופר פומה שהוגדל עוד יותר.
Eurocopter AS350 Écureuil: ה- Eurocopter AS350 Écureuil , כיום מסוקי איירבוס H125 , הוא מסוק שירות קל-מנועי חד-מנועי שתוכנן ויוצר במקור בצרפת על ידי Arospatiale ו- Eurocopter. בצפון אמריקה, ה- AS350 משווק כ- AStar . AS355 Ecureuil 2 הוא גרסה דו-מנועית, המשווקת בצפון אמריקה כ- TwinStar. ה- Eurocopter EC130 הוא נגזרת של מסגרת התעופה AS350 ונחשב על ידי היצרן כחלק ממשפחת המנוע היחיד של Écureuil.
Eurocopter AS355 Écureuil 2: Eurocopter AS355 Écureuil 2 הוא מסוק שירות אור דו-מנועי שפותח ומיוצר במקור על ידי Aérospatiale בצרפת.
Eurocopter AS365 Dauphin: Dauphin AS365 Eurocopter (דולפין), גם המוכרת בשם 365 SA איירוספסיאל Dauphin 2, הוא מסוק דו מנועי תכליתי בינוני משקל הופק על ידי איירבוס מסוקים. הוא פותח ויוצר במקור על ידי חברת Aérospatiale הצרפתית, שמוזגה לחברת היורוקופטר הרב-לאומית במהלך שנות התשעים. מאז כניסתו לייצור בשנת 1975, הסוג נמצא בייצור רציף כבר יותר מ -40 שנה. היורש המיועד לדופין הוא מסוקי האיירבוס H160, שעדיין לא נכנס לשירות מבצעי החל מינואר 2020.
Eurocopter AS365 Dauphin: Dauphin AS365 Eurocopter (דולפין), גם המוכרת בשם 365 SA איירוספסיאל Dauphin 2, הוא מסוק דו מנועי תכליתי בינוני משקל הופק על ידי איירבוס מסוקים. הוא פותח ויוצר במקור על ידי חברת Aérospatiale הצרפתית, שמוזגה לחברת היורוקופטר הרב-לאומית במהלך שנות התשעים. מאז כניסתו לייצור בשנת 1975, הסוג נמצא בייצור רציף כבר יותר מ -40 שנה. היורש המיועד לדופין הוא מסוקי האיירבוס H160, שעדיין לא נכנס לשירות מבצעי החל מינואר 2020.
Eurocopter AS532 פומה: ה- Eurocopter AS532 Cougar הוא מסוק רב-תכליתי דו-מנועי ומשקל בינוני שפותח על ידי צרפת. ה- AS532 הוא פיתוח ושדרוג של Aérospatiale SA 330 Puma בצורתו הצבאית. מקבילו האזרחי הוא ה- Eurocopter AS332 Super Puma. ה- AS532 פותח עוד יותר כ- Eurocopter EC725.
פנתר Eurocopter AS565: פנתר ה- Eurocopter AS565 הוא הגרסה הצבאית של מסוק דו-מנועי רב-תכליתי דו-מנועי מסוג Eur365 AS365 Dauphin. הפנתר משמש למגוון רחב של תפקידים צבאיים, כולל תקיפה קרבית, תמיכה באש, לוחמה נגד צוללות, לוחמה נגד שטח, חיפוש והצלה ופינוי רפואי (MEDEVAC).
מסוקי איירבוס: Airbus Helicopters SAS היא חטיבת ייצור המסוקים של איירבוס. זהו הגדול ביותר בענף מבחינת הכנסות ומסירת טורבינות למסוקים. משרדה הראשי ממוקם בשדה התעופה מרסיי פרובאנס במרינין, צרפת, בסמוך למארסיי. המתקנים העיקריים של מסוקי איירבוס נמצאים במטה שלה במריניאן, צרפת ובדונאוורת, גרמניה, עם מפעלי ייצור נוספים בברזיל (הליברה), אוסטרליה, ספרד, רומניה וארצות הברית. החברה שמה את שמו מיורוקופטר למסוקי איירבוס ב- 2 בינואר 2014. בשנת 2018 העבירה איירבוס 356 מסוקים, חלקם של 54% מהשוק האזרחי או הפרה-ציבורי על פני חמישה מושבים.
Eurocopter EC120 Colibri: יורוקופטר EC120 Colibri ("יונק הדבש") הוא מסוק שירות בעל חמישה מושבים, חד מנועי, קל. תוכנן ופותח במשותף על ידי Eurocopter, סין הלאומית Aero-Technology ייבוא ​​ויצוא (CATIC), Harbin תעשיות תעופה (Group) בע"מ (HAIG) ו- Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) במתקן Marignane של יורוקופטר צרפת, EC120B הורכב על ידי Eurocopter בצרפת ובאוסטרליה.
Eurocopter EC130: ה- Eurocopter EC130 הוא מסוק שירות יחיד של מנוע יחיד שפותח ממכשיר ה- Eurocopter AS350 Écureuil הקודם, אחד השינויים העיקריים שממנו היה אימוץ מכשיר אנטי-מומנט של פנסטרון במקום רוטור זנב קונבנציונאלי. הוא הושק והופק על ידי קבוצת יורוקופטר, שלימים תמותג מחדש כמסוקי איירבוס.
Eurocopter EC135: ה- Eurocopter EC135 הוא מסוק שירות אור אזרחי דו-מנועי המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. הוא מסוגל לטוס על פי כללי טיסת המכשירים (IFR) והוא מצויד במערכת בקרת טיסה אוטומטית דיגיטלית (AFCS). טיסה ראשונה ב- 15 בפברואר 1994, היא נכנסה לשירות בשנת 1996 ו -1,400 נמסרו עד ספטמבר 2020 ל -300 מפעילים ב -60 מדינות, וצברו למעלה מ -5 מיליון שעות טיסה. הוא משמש בעיקר לשירותי רפואת חירום במסוקים, תחבורה ארגונית, אכיפת חוק, תמיכה ברוח ימית ואימון טיסה צבאי. מחציתם נמצאים באירופה ורבע בצפון אמריקה. ה- H135M, המוסמך בשם Eurocopter EC635, הוא גרסה צבאית.
Eurocopter EC145: מסוקי איירבוס H145 הוא מסוק שירות אור דו-מנועי שפותח ומיוצר על ידי מסוקי איירבוס. במקור המכונה BK 117 C2 , ה- H145 מבוסס על ה- MBB / קוואסאקי BK 117 C1, שהפך לחלק ממערך היורוקופטר המשולב בשנת 1992 עם מיזוג מחלקת המסוקים של דיימלר-בנץ של מסרשמיט-בולקוב-בלום. וחטיבת המסוקים של Aérospatiale-Matra להרכבת יורוקופטר. המסוק נקרא קודם לכן EC145; גרסה מעודכנת, EC145 T2, שמה שונה ל- H145 בשנת 2015.
Eurocopter EC155: ה- Eurocopter EC155 הוא מסוק תחבורה נוסעים עם מעלית בינונית ארוכת טווח שפותח על ידי Eurocopter ממשפחתו של דאופין לשימוש תעופה אזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 13 נוסעים יחד עם צוות אחד או שניים, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת נוסעים, תמיכה בחו"ל, הובלת חברות VIP וחובות הובלה לנפגעים. בשנת 2015 שונה שם רשמית ל- EC155 ל- H155, בהתאם למיתוג המחודש של חברת Eurocopter כמסוקי איירבוס.
מסוקי איירבוס H160: מסוקי האיירבוס H160 הוא מסוק שירות בינוני שפותח על ידי מסוקי איירבוס. הושק רשמית ב- Heli-Expo באורלנדו, פלורידה ב -3 במרץ 2015, והוא נועד להחליף את דגמי AS365 ו- EC155 בהרכב המשרד. ביוני 2015 התקיימה טיסת המבחן הראשונה; משלוחי הלקוחות הראשונים היו צפויים בשנת 2018 אך הם חלפו לשנת 2020.
מסוקי איירבוס H175: מסוקי איירבוס H175 הוא מסוק שירות בינוני ברמה של 7 טון המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. בסין, H175 מיוצר על ידי התעשייה האווירית בתעשייה הסינית (AVIC) כ- Avicopter AC352 . במקור הושק בתור ה- Eurocopter EC175 וה- Harbin Z-15, והוא מכונה מסוק 'סופר-בינוני'.
יורוקופטר EC225 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H225 הוא מסוק תחבורה נוסעים ארוך טווח שפותח על ידי יורוקופטר כדור הבא למשפחת הסופר פומה האזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 24 נוסעים יחד עם שני צוותים ודייל תא, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק עבור חובות תמיכה בחו"ל ותעבורת נוסעים VIP, כמו גם משימות שירות ציבורי.
Eurocopter EC635: ה- Eurocopter EC635 הוא מסוק קל רב-תכליתי שפותח על ידי Eurocopter כגרסה צבאית של ה- Eurocopter EC135. זהו כלי טיס דו-מנועי ויכול להכיל עד 8 אנשים, כולל הטייס, ומגוון ציוד צבאי או חימוש. המסוק משווק לתחבורה של כוחות, פינוי רפואי, הובלת מטענים, סיור ומעקב ומשימות תמיכה קרביות מזוינות.
Eurocopter EC725: ה- Eurocopter EC725 Caracal , הנקרא כיום Airbus Helicopters H225M , הוא מסוק צבאי תחבורתי טקטי ארוך טווח שפותח מה- Eurocopter AS532 Cougar לשימוש צבאי. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 28 חיילים יושבים יחד עם שני צוותים, בהתאם לתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת כוחות, פינוי נפגעים ותפקידי חיפוש והצלה קרביים, והוא דומה לסופר פומה האזרחית EC225.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil עשוי להתייחס לאחד משלושה עיצובי מסוקים קשורים, שכל אחד מהם יוצר במקור על ידי Aérospatiale. מסוק Eurocopter AS350 Écureuil מסוק Eurocopter AS355 Écureuil 2 מסוק Eurocopter EC130 Écureuil
Eurocopter Fennec: ה- Eurocopter AS550 Fennec ו- AS555 Fennec 2 הם מסוקים צבאיים קלים ורב-תכליתיים המיוצרים על ידי קבוצת Eurocopter. בהתבסס על סדרות ה- AS350 Ecureuil ו- AS355 Ecureuil 2, הם נקראים על שם השועל fennec. הגרסאות החמושות של AS550 ו- AS555 יכולות להיות מצוידות בכלי נשק קואקסיאליים, רקטות, טורפדו וכלי תחמושת שונים אחרים.
Eurocopter EC120 Colibri: יורוקופטר EC120 Colibri ("יונק הדבש") הוא מסוק שירות בעל חמישה מושבים, חד מנועי, קל. תוכנן ופותח במשותף על ידי Eurocopter, סין הלאומית Aero-Technology ייבוא ​​ויצוא (CATIC), Harbin תעשיות תעופה (Group) בע"מ (HAIG) ו- Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) במתקן Marignane של יורוקופטר צרפת, EC120B הורכב על ידי Eurocopter בצרפת ובאוסטרליה.
Eurocopter EC120 Colibri: יורוקופטר EC120 Colibri ("יונק הדבש") הוא מסוק שירות בעל חמישה מושבים, חד מנועי, קל. תוכנן ופותח במשותף על ידי Eurocopter, סין הלאומית Aero-Technology ייבוא ​​ויצוא (CATIC), Harbin תעשיות תעופה (Group) בע"מ (HAIG) ו- Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) במתקן Marignane של יורוקופטר צרפת, EC120B הורכב על ידי Eurocopter בצרפת ובאוסטרליה.
Eurocopter AS350 Écureuil: ה- Eurocopter AS350 Écureuil , כיום מסוקי איירבוס H125 , הוא מסוק שירות קל-מנועי חד-מנועי שתוכנן ויוצר במקור בצרפת על ידי Arospatiale ו- Eurocopter. בצפון אמריקה, ה- AS350 משווק כ- AStar . AS355 Ecureuil 2 הוא גרסה דו-מנועית, המשווקת בצפון אמריקה כ- TwinStar. ה- Eurocopter EC130 הוא נגזרת של מסגרת התעופה AS350 ונחשב על ידי היצרן כחלק ממשפחת המנוע היחיד של Écureuil.
Eurocopter Fennec: ה- Eurocopter AS550 Fennec ו- AS555 Fennec 2 הם מסוקים צבאיים קלים ורב-תכליתיים המיוצרים על ידי קבוצת Eurocopter. בהתבסס על סדרות ה- AS350 Ecureuil ו- AS355 Ecureuil 2, הם נקראים על שם השועל fennec. הגרסאות החמושות של AS550 ו- AS555 יכולות להיות מצוידות בכלי נשק קואקסיאליים, רקטות, טורפדו וכלי תחמושת שונים אחרים.
Eurocopter AS350 Écureuil: ה- Eurocopter AS350 Écureuil , כיום מסוקי איירבוס H125 , הוא מסוק שירות קל-מנועי חד-מנועי שתוכנן ויוצר במקור בצרפת על ידי Arospatiale ו- Eurocopter. בצפון אמריקה, ה- AS350 משווק כ- AStar . AS355 Ecureuil 2 הוא גרסה דו-מנועית, המשווקת בצפון אמריקה כ- TwinStar. ה- Eurocopter EC130 הוא נגזרת של מסגרת התעופה AS350 ונחשב על ידי היצרן כחלק ממשפחת המנוע היחיד של Écureuil.
Eurocopter AS350 Écureuil: ה- Eurocopter AS350 Écureuil , כיום מסוקי איירבוס H125 , הוא מסוק שירות קל-מנועי חד-מנועי שתוכנן ויוצר במקור בצרפת על ידי Arospatiale ו- Eurocopter. בצפון אמריקה, ה- AS350 משווק כ- AStar . AS355 Ecureuil 2 הוא גרסה דו-מנועית, המשווקת בצפון אמריקה כ- TwinStar. ה- Eurocopter EC130 הוא נגזרת של מסגרת התעופה AS350 ונחשב על ידי היצרן כחלק ממשפחת המנוע היחיד של Écureuil.
Eurocopter EC130: ה- Eurocopter EC130 הוא מסוק שירות יחיד של מנוע יחיד שפותח ממכשיר ה- Eurocopter AS350 Écureuil הקודם, אחד השינויים העיקריים שממנו היה אימוץ מכשיר אנטי-מומנט של פנסטרון במקום רוטור זנב קונבנציונאלי. הוא הושק והופק על ידי קבוצת יורוקופטר, שלימים תמותג מחדש כמסוקי איירבוס.
Eurocopter EC135: ה- Eurocopter EC135 הוא מסוק שירות אור אזרחי דו-מנועי המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. הוא מסוגל לטוס על פי כללי טיסת המכשירים (IFR) והוא מצויד במערכת בקרת טיסה אוטומטית דיגיטלית (AFCS). טיסה ראשונה ב- 15 בפברואר 1994, היא נכנסה לשירות בשנת 1996 ו -1,400 נמסרו עד ספטמבר 2020 ל -300 מפעילים ב -60 מדינות, וצברו למעלה מ -5 מיליון שעות טיסה. הוא משמש בעיקר לשירותי רפואת חירום במסוקים, תחבורה ארגונית, אכיפת חוק, תמיכה ברוח ימית ואימון טיסה צבאי. מחציתם נמצאים באירופה ורבע בצפון אמריקה. ה- H135M, המוסמך בשם Eurocopter EC635, הוא גרסה צבאית.
Eurocopter EC635: ה- Eurocopter EC635 הוא מסוק קל רב-תכליתי שפותח על ידי Eurocopter כגרסה צבאית של ה- Eurocopter EC135. זהו כלי טיס דו-מנועי ויכול להכיל עד 8 אנשים, כולל הטייס, ומגוון ציוד צבאי או חימוש. המסוק משווק לתחבורה של כוחות, פינוי רפואי, הובלת מטענים, סיור ומעקב ומשימות תמיכה קרביות מזוינות.
Eurocopter EC145: מסוקי איירבוס H145 הוא מסוק שירות אור דו-מנועי שפותח ומיוצר על ידי מסוקי איירבוס. במקור המכונה BK 117 C2 , ה- H145 מבוסס על ה- MBB / קוואסאקי BK 117 C1, שהפך לחלק ממערך היורוקופטר המשולב בשנת 1992 עם מיזוג מחלקת המסוקים של דיימלר-בנץ של מסרשמיט-בולקוב-בלום. וחטיבת המסוקים של Aérospatiale-Matra להרכבת יורוקופטר. המסוק נקרא קודם לכן EC145; גרסה מעודכנת, EC145 T2, שמה שונה ל- H145 בשנת 2015.
Eurocopter EC145: מסוקי איירבוס H145 הוא מסוק שירות אור דו-מנועי שפותח ומיוצר על ידי מסוקי איירבוס. במקור המכונה BK 117 C2 , ה- H145 מבוסס על ה- MBB / קוואסאקי BK 117 C1, שהפך לחלק ממערך היורוקופטר המשולב בשנת 1992 עם מיזוג מחלקת המסוקים של דיימלר-בנץ של מסרשמיט-בולקוב-בלום. וחטיבת המסוקים של Aérospatiale-Matra להרכבת יורוקופטר. המסוק נקרא קודם לכן EC145; גרסה מעודכנת, EC145 T2, שמה שונה ל- H145 בשנת 2015.
Eurocopter EC155: ה- Eurocopter EC155 הוא מסוק תחבורה נוסעים עם מעלית בינונית ארוכת טווח שפותח על ידי Eurocopter ממשפחתו של דאופין לשימוש תעופה אזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 13 נוסעים יחד עם צוות אחד או שניים, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת נוסעים, תמיכה בחו"ל, הובלת חברות VIP וחובות הובלה לנפגעים. בשנת 2015 שונה שם רשמית ל- EC155 ל- H155, בהתאם למיתוג המחודש של חברת Eurocopter כמסוקי איירבוס.
מסוקי איירבוס H160: מסוקי האיירבוס H160 הוא מסוק שירות בינוני שפותח על ידי מסוקי איירבוס. הושק רשמית ב- Heli-Expo באורלנדו, פלורידה ב -3 במרץ 2015, והוא נועד להחליף את דגמי AS365 ו- EC155 בהרכב המשרד. ביוני 2015 התקיימה טיסת המבחן הראשונה; משלוחי הלקוחות הראשונים היו צפויים בשנת 2018 אך הם חלפו לשנת 2020.
מסוקי איירבוס H160: מסוקי האיירבוס H160 הוא מסוק שירות בינוני שפותח על ידי מסוקי איירבוס. הושק רשמית ב- Heli-Expo באורלנדו, פלורידה ב -3 במרץ 2015, והוא נועד להחליף את דגמי AS365 ו- EC155 בהרכב המשרד. ביוני 2015 התקיימה טיסת המבחן הראשונה; משלוחי הלקוחות הראשונים היו צפויים בשנת 2018 אך הם חלפו לשנת 2020.
מסוקי איירבוס H175: מסוקי איירבוס H175 הוא מסוק שירות בינוני ברמה של 7 טון המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. בסין, H175 מיוצר על ידי התעשייה האווירית בתעשייה הסינית (AVIC) כ- Avicopter AC352 . במקור הושק בתור ה- Eurocopter EC175 וה- Harbin Z-15, והוא מכונה מסוק 'סופר-בינוני'.
Eurocopter AS332 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H215 הוא מסוק שירות בעל ארבעה להבים, דו-מנועי, בגודל בינוני שפותח ומשווק במקור על ידי Aérospatiale, לימים על ידי יורוקופטר וכיום על ידי מסוקי איירבוס. זוהי גרסה מחודשת ומורכבת יותר של Aérospatiale SA 330 Puma המקורי. טיסה ראשונה בשנת 1978, סופר פומה הצליחה להחליף את ה- SA 330 פומה כמודל הייצור העיקרי מהסוג בשנת 1980. מאז שנת 1990 סופר פומא בשירות צבאי שווקו תחת הכינוי קוגר AS532. בשירות האזרחי הוצג בשנת 2004 יורש לדור הבא של ה- AS 332, יורוקופטר EC225 סופר פומה שהוגדל עוד יותר.
Eurocopter AS532 פומה: ה- Eurocopter AS532 Cougar הוא מסוק רב-תכליתי דו-מנועי ומשקל בינוני שפותח על ידי צרפת. ה- AS532 הוא פיתוח ושדרוג של Aérospatiale SA 330 Puma בצורתו הצבאית. מקבילו האזרחי הוא ה- Eurocopter AS332 Super Puma. ה- AS532 פותח עוד יותר כ- Eurocopter EC725.
Eurocopter AS532 פומה: ה- Eurocopter AS532 Cougar הוא מסוק רב-תכליתי דו-מנועי ומשקל בינוני שפותח על ידי צרפת. ה- AS532 הוא פיתוח ושדרוג של Aérospatiale SA 330 Puma בצורתו הצבאית. מקבילו האזרחי הוא ה- Eurocopter AS332 Super Puma. ה- AS532 פותח עוד יותר כ- Eurocopter EC725.
Eurocopter AS332 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H215 הוא מסוק שירות בעל ארבעה להבים, דו-מנועי, בגודל בינוני שפותח ומשווק במקור על ידי Aérospatiale, לימים על ידי יורוקופטר וכיום על ידי מסוקי איירבוס. זוהי גרסה מחודשת ומורכבת יותר של Aérospatiale SA 330 Puma המקורי. טיסה ראשונה בשנת 1978, סופר פומה הצליחה להחליף את ה- SA 330 פומה כמודל הייצור העיקרי מהסוג בשנת 1980. מאז שנת 1990 סופר פומא בשירות צבאי שווקו תחת הכינוי קוגר AS532. בשירות האזרחי הוצג בשנת 2004 יורש לדור הבא של ה- AS 332, יורוקופטר EC225 סופר פומה שהוגדל עוד יותר.
יורוקופטר EC225 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H225 הוא מסוק תחבורה נוסעים ארוך טווח שפותח על ידי יורוקופטר כדור הבא למשפחת הסופר פומה האזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 24 נוסעים יחד עם שני צוותים ודייל תא, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק עבור חובות תמיכה בחו"ל ותעבורת נוסעים VIP, כמו גם משימות שירות ציבורי.
Eurocopter EC725: ה- Eurocopter EC725 Caracal , הנקרא כיום Airbus Helicopters H225M , הוא מסוק צבאי תחבורתי טקטי ארוך טווח שפותח מה- Eurocopter AS532 Cougar לשימוש צבאי. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 28 חיילים יושבים יחד עם שני צוותים, בהתאם לתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת כוחות, פינוי נפגעים ותפקידי חיפוש והצלה קרביים, והוא דומה לסופר פומה האזרחית EC225.
Eurocopter EC725: ה- Eurocopter EC725 Caracal , הנקרא כיום Airbus Helicopters H225M , הוא מסוק צבאי תחבורתי טקטי ארוך טווח שפותח מה- Eurocopter AS532 Cougar לשימוש צבאי. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 28 חיילים יושבים יחד עם שני צוותים, בהתאם לתצורת הלקוח. המסוק משווק להובלת כוחות, פינוי נפגעים ותפקידי חיפוש והצלה קרביים, והוא דומה לסופר פומה האזרחית EC225.
יורוקופטר EC225 סופר פומה: מסוקי האיירבוס H225 הוא מסוק תחבורה נוסעים ארוך טווח שפותח על ידי יורוקופטר כדור הבא למשפחת הסופר פומה האזרחית. זהו מטוס דו-מנועי ויכול לשאת עד 24 נוסעים יחד עם שני צוותים ודייל תא, תלוי בתצורת הלקוח. המסוק משווק עבור חובות תמיכה בחו"ל ותעבורת נוסעים VIP, כמו גם משימות שירות ציבורי.
Eurocopter MH-65 דולפין: ה- Eurocopter MH-65 Dolphin הוא מסוק דו-מנועי המופעל על ידי משמר החופים של ארצות הברית (USCG) לצורך חיפוש והצלה מסוג Medevac (SAR) ושימוש מוטס חמושי במשימות כוח. זהו גרסה של יורופופטר AS365 Dauphin שנבנה בצרפתית.
נמר יורוקופטר: היורוקופטר טייגר הוא מסוק התקפה בעל ארבעה להבים דו-מנועי שנכנס לראשונה לשירות בשנת 2003. הוא מיוצר על ידי איירבוס מסוקים, החברה היורשת למחלקות המסוקים של ארוספטיאלה ודאסא בהתאמה, אשר מייעדות אותו כ- EC665 . בעקבות שפותיהם, בגרמניה הוא מכונה הנמר ; בצרפת ובספרד קוראים לזה טיגרה .
נמר יורוקופטר: היורוקופטר טייגר הוא מסוק התקפה בעל ארבעה להבים דו-מנועי שנכנס לראשונה לשירות בשנת 2003. הוא מיוצר על ידי איירבוס מסוקים, החברה היורשת למחלקות המסוקים של ארוספטיאלה ודאסא בהתאמה, אשר מייעדות אותו כ- EC665 . בעקבות שפותיהם, בגרמניה הוא מכונה הנמר ; בצרפת ובספרד קוראים לזה טיגרה .
יורוקופטר UH-72 לקוטה: יורוקופטר UH-72 לקוטה הוא מסוק דו מנועי עם רוטור ראשי יחיד בעל ארבע להבים. ה- UH-72 הוא גרסה צבאית של ה- Eurocopter EC145 ונבנה על ידי Eurocopter האמריקאי, חטיבה של קבוצת איירבוס, Inc. המסוק, ששווק בתחילה כ- UH-145 , נבחר כמנצח במסוק השירות הקל של צבא ארצות הברית. תוכנית (LUH) ב- 30 ביוני 2006. באוקטובר 2006 הוענק ליורוקופטר האמריקני חוזה ייצור של 345 מטוסים להחלפת מסוקי קיובה של Bell UH-1H / V Iroquois ו- Bell OH-58A / C בקיווה בצבא ארה"ב ובמשמר הלאומי של הצבא. ציי. היא מבצעת משימות לוגיסטיות ותומכות בארה"ב למען ביטחון פנים, משימות תגובת אסון ופינוי רפואי.
יורוקופטר UH-72 לקוטה: יורוקופטר UH-72 לקוטה הוא מסוק דו מנועי עם רוטור ראשי יחיד בעל ארבע להבים. ה- UH-72 הוא גרסה צבאית של ה- Eurocopter EC145 ונבנה על ידי Eurocopter האמריקאי, חטיבה של קבוצת איירבוס, Inc. המסוק, ששווק בתחילה כ- UH-145 , נבחר כמנצח במסוק השירות הקל של צבא ארצות הברית. תוכנית (LUH) ב- 30 ביוני 2006. באוקטובר 2006 הוענק ליורוקופטר האמריקני חוזה ייצור של 345 מטוסים להחלפת מסוקי קיובה של Bell UH-1H / V Iroquois ו- Bell OH-58A / C בקיווה בצבא ארה"ב ובמשמר הלאומי של הצבא. ציי. היא מבצעת משימות לוגיסטיות ותומכות בארה"ב למען ביטחון פנים, משימות תגובת אסון ופינוי רפואי.
מסוקי איירבוס VSR700: מסוקי האיירבוס VSR700 במסוק סיור בלתי מאויש המפותח בימים אלה על ידי מסוקי איירבוס.
Eurocopter X³: ה- Eurocopter X³ (X-Cubed) הוא מסוק מורכב מהיר וניסיוני שפותח על ידי מסוקי איירבוס. פלטפורמת הדגמה טכנולוגית עבור "מסוק היברידי מהיר וארוך טווח" או מושג H³, ה- X³ השיג 255 קשר בטיסה ברמה ב- 7 ביוני 2013, וקבע שיא מהירות מסוק לא רשמי. ביוני 2014 הוא הוצב במוזיאון אווירי צרפתי בכפר סנט ויקטורט.
מסוקי איירבוס H160: מסוקי האיירבוס H160 הוא מסוק שירות בינוני שפותח על ידי מסוקי איירבוס. הושק רשמית ב- Heli-Expo באורלנדו, פלורידה ב -3 במרץ 2015, והוא נועד להחליף את דגמי AS365 ו- EC155 בהרכב המשרד. ביוני 2015 התקיימה טיסת המבחן הראשונה; משלוחי הלקוחות הראשונים היו צפויים בשנת 2018 אך הם חלפו לשנת 2020.
מסוקי איירבוס X6: מסוקי האיירבוס X6 הוא רעיון עיצובי למסוק מעליות כבד בעלות 19 מושבים, להחליף את מסוקי איירבוס H225. הפיתוח הופסק בתחילת 2018.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא השיגה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את ההזמנות הרבות ביותר למטוס הנוסעים, עלתה על יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם חברת Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 קצרה מעט יותר ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם חברת Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 קצרה מעט יותר ב -1998.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך, שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות השבעים הגישה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתחה את ה- A340 quadjet. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.