Airbus A320neo family, Airbus A320neo family, Airbus A321

משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
איירבוס A321: איירבוס A321 הוא חבר במשפחת איירבוס A320 של מטוסי מטוס סילון מנועים תאומים עם טווח קצר עד בינוני, בעלי גוף מצומצם. היא נושאת 185 עד 236 נוסעים. יש לה גוף מטוס מתוח שהיה הנגזרת הראשונה של ה- A320 הבסיסית ונכנס לשירות בשנת 1994 כשש שנים לאחר ה- A320 המקורי. המטוס חולק דירוג סוג משותף עם כל גרסאות אחרות של משפחת איירבוס A320, מה שמאפשר לטייסים קודמים של משפחת A320 להטיס את המטוס ללא צורך בהכשרה נוספת.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
משפחת איירבוס A320neo: משפחת איירבוס A320neo היא פיתוח של משפחת מטוסי הנוסעים הצרים גוף A320 המיוצרת על ידי איירבוס. הושקה ב- 1 בדצמבר 2010, היא ביצעה את טיסתה הראשונה ב- 25 בספטמבר 2014 והיא הוצגה על ידי לופטהנזה ב- 25 בינואר 2016. מנועי CFM LEAP-1A או Pratt & Whitney PW1000G ומצוידים בשרידים כסטנדרט, הם חסכוניים בדלק ב -15% עד 20% ממשפחת A320ceo. משפחת A320neo מבוססת על A319, A320 ו- A321 הקודמות. החל מפברואר 2021 , סך של 7,372 מטוסי משפחת A320neo הוזמנו על ידי יותר מ 115 חברות תעופה, מה שהופך אותו למטוסים המסחריים הנמכרים ביותר אי פעם.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס בלוגה XL: איירבוס BelugaXL ( A330-743L ) הוא מטוס תובלה גדול המבוסס על מטוס המטוס איירבוס A330-200, שנבנה על ידי איירבוס כדי להחליף את איירבוס בלוגה המקורית בתנועה של רכיבי מטוסים גדולים כמו כנפיים. המטוס ביצע את טיסתו הראשונה ב -19 ביולי 2018, וקיבל את הסמכת הסוג שלו ב -13 בנובמבר 2019. ה- BelugaXL נכנס לשירות עם איירבוס הובלה ב- 9 בינואר 2020.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330 MRTT: הובלת מכליות רב-תפקידיות של איירבוס A330 ( MRTT ) היא מטוס מכלית תדלוק אווירי המבוסס על איירבוס A330 האזרחי.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330: איירבוס A330 הוא מטוס רחב גוף שתוכנן ומיוצר על ידי איירבוס . איירבוס הגתה כמה נגזרות של ה- A300, המטוס הראשון שלה באמצע שנות השבעים. ואז החלה החברה בפיתוח במכונית ה- A330 Twinjet במקביל ל- Quad40 A340 והשיקה את שני העיצובים בהזמנות הראשונות שלהם ביוני 1987. A330-300, הגרסה הראשונה, נסעה בטיסת הבכורה שלה בנובמבר 1992 ונכנסה לשירות עם Air Inter ב ינואר 1994. גרסת ה- A330-200 מעט קצרה יותר באה ב -1998.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A340: איירבוס A340 הוא מטוס נוסעים מטווח נוסעים רחב טווח ארוך שפותח והופק על ידי חברת התעופה האווירית האירופית איירבוס. באמצע שנות ה -70 הגה איירבוס מספר נגזרות של ה- A300, מטוס הנוסעים הראשון שלה, ופיתח את ה- Quad40 A340. במקביל לטווינט ג'ט מסוג A330. ביוני 1987 איירבוס השיקה את שני העיצובים עם הזמנותיהם הראשונות וה- A340-300 נסעה בטיסת הבכורה שלה ב- 25 באוקטובר 1991. היא הוסמכה יחד עם ה- A340-200 ב- 22 בדצמבר 1992 ושתי הגרסאות נכנסו לשירות במרץ 1993 עם לקוחות ההשקה. לופטהנזה ואייר פראנס. ה- A340-500 / 600 הגדולה הושקה ב- 8 בדצמבר 1997, ה- A340-600 טס לראשונה ב- 23 באפריל 2001 ונכנס לשירות ב- 1 באוגוסט 2002.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A330neo: איירבוס A330neo הוא מטוס סילון רחב גוף שפותח על ידי איירבוס מאיירבוס A330. גרסאות חדשות עם מנועים מודרניים דומים לאלו שפותחו עבור בואינג 787 נדרשו על ידי מפעילי סדרת A330 המקורית. הוא הושק ב -14 ביולי 2014 בתערוכת פרנבורו, והבטיח 14% צריכת דלק טובה יותר למושב. היא משתמשת אך ורק ברולס רויס ​​טרנט 7000 הגדולה יותר.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A350 XWB: איירבוס A350 XWB הוא מטוס מטוס סילון רחב טווח ארוך שפותח על ידי איירבוס. התכנון הראשון של A350 שהוצע על ידי איירבוס בשנת 2004, בתגובה למטוס החלומות של בואינג 787, היה פיתוח של A330 עם כנפיים מרוכבות וחדשה. מכיוון שהתמיכה בשוק לא הייתה מספקת, בשנת 2006 עברה איירבוס לתכנון "XWB" נקי, מונע על ידי מנועי טורבופאן של רולס רויס ​​טרנט XWB. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 14 ביוני 2013 מטולוז בצרפת. הסמכת סוג של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הושגה בספטמבר 2014, ואחריה הסמכה מטעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כעבור חודשיים.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
תצורות מושב של איירבוס A380: לאיירבוס A380 שני סיפונים באורך מלא של 49.9 מטר (164 רגל), אם כי לסיפון העליון אורך שמיש מעט מופחת של 44.93 מטר (147.4 רגל) בשל עקמומיות גוף המטוס הקדמי וגרם המדרגות הקדמי. רוחב הסיפון הראשי והסיפון העליון מודד 6.50 מטר (21.3 רגל) ו- 5.80 מטר (19.0 רגל) בהתאמה.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס A380: איירבוס A380 הוא מטוס רחב גוף המיוצר על ידי איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם. לימודי איירבוס החלו בשנת 1988 והפרויקט הוכרז בשנת 1990 כדי לקרוא תיגר על הדומיננטיות של בואינג 747 בשוק הטיסות הארוכות. פרויקט A3XX שהוגדר אז הוצג בשנת 1994; איירבוס השיקה את תוכנית ה- A380 בסך 9.5 מיליארד אירו (10.7 מיליארד דולר) ב- 19 בדצמבר 2000. אב הטיפוס הראשון הוצג בטולוז ב -18 בינואר 2005, עם טיסתה הראשונה ב27- באפריל 2005. קשיים בחיווט החשמלי גרמו לעיכוב של שנתיים ואת עלות הפיתוח הסתכמה בכ- 18 מיליארד אירו. היא קיבלה את תעודת הסוג שלה מהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) וממינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) ב- 12 בדצמבר 2006.
איירבוס: איירבוס SE היא תאגיד תעופה וחלל רב-לאומי אירופי. החל משנת 2019, איירבוס היא יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ולקחה את הזמנות המטוסים הגדולות ביותר, ועברה את יריבתה של בואינג. היא מעצבת, מייצרת ומוכרת מוצרים תעופתיים אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל ומסוקים , השלישית היא הגדולה בתעשייה שלה מבחינת הכנסות ומסירת מסוקי טורבינות.
אטלס איירבוס A400M: אטלס איירבוס A400M הוא מטוס תחבורה צבאי אירופאי בעל ארבעה מנועים. היא תוכננה על ידי צבא איירבוס כמטוס טקטי בעל יכולות אסטרטגיות להחלפת מטוסי תובלה ישנים יותר, כמו Transall C-160 ו- Lockheed C-130 הרקולס. גודל A400M בין C-130 לבין בואינג C-17 בגודלו; הוא יכול לשאת עומסים כבדים יותר מ- C-130 ומסוגל להשתמש ברצועות נחיתה מחוספסות. לצד תפקיד התחבורה, ה- A400M יכול לבצע תדלוק אווירי ופינוי רפואי כאשר הוא מצויד בציוד מתאים.
אטלס איירבוס A400M: אטלס איירבוס A400M הוא מטוס תחבורה צבאי אירופאי בעל ארבעה מנועים. היא תוכננה על ידי צבא איירבוס כמטוס טקטי בעל יכולות אסטרטגיות להחלפת מטוסי תובלה ישנים יותר, כמו Transall C-160 ו- Lockheed C-130 הרקולס. גודל A400M בין C-130 לבין בואינג C-17 בגודלו; הוא יכול לשאת עומסים כבדים יותר מ- C-130 ומסוגל להשתמש ברצועות נחיתה מחוספסות. לצד תפקיד התחבורה, ה- A400M יכול לבצע תדלוק אווירי ופינוי רפואי כאשר הוא מצויד בציוד מתאים.
אטלס איירבוס A400M: אטלס איירבוס A400M הוא מטוס תחבורה צבאי אירופאי בעל ארבעה מנועים. היא תוכננה על ידי צבא איירבוס כמטוס טקטי בעל יכולות אסטרטגיות להחלפת מטוסי תובלה ישנים יותר, כמו Transall C-160 ו- Lockheed C-130 הרקולס. גודל A400M בין C-130 לבין בואינג C-17 בגודלו; הוא יכול לשאת עומסים כבדים יותר מ- C-130 ומסוגל להשתמש ברצועות נחיתה מחוספסות. לצד תפקיד התחבורה, ה- A400M יכול לבצע תדלוק אווירי ופינוי רפואי כאשר הוא מצויד בציוד מתאים.
אטלס איירבוס A400M: אטלס איירבוס A400M הוא מטוס תחבורה צבאי אירופאי בעל ארבעה מנועים. היא תוכננה על ידי צבא איירבוס כמטוס טקטי בעל יכולות אסטרטגיות להחלפת מטוסי תובלה ישנים יותר, כמו Transall C-160 ו- Lockheed C-130 הרקולס. גודל A400M בין C-130 לבין בואינג C-17 בגודלו; הוא יכול לשאת עומסים כבדים יותר מ- C-130 ומסוגל להשתמש ברצועות נחיתה מחוספסות. לצד תפקיד התחבורה, ה- A400M יכול לבצע תדלוק אווירי ופינוי רפואי כאשר הוא מצויד בציוד מתאים.
איירבוס A300: איירבוס A300 הוא מטוס נוסעים רחב גוף שפותח ומיוצר על ידי איירבוס. בספטמבר 1967 חתמו יצרני מטוסים בבריטניה, צרפת ומערב גרמניה על מזכר הבנות לפיתוח מטוס נוסעים גדול. גרמניה וצרפת הגיעו להסכם ב- 29 מאי 1969 לאחר שהבריטים פרשו מהפרויקט ב- 10 באפריל 1969. יצרנית התעופה האווירית האירופית האווירית איירבוס תעשיה הוקמה רשמית ב- 18 בדצמבר 1970 לפיתוח וייצורו. אב הטיפוס טס לראשונה ב- 28 באוקטובר 1972.
Eurocopter EC130: ה- Eurocopter EC130 הוא מסוק שירות יחיד של מנוע יחיד שפותח ממכשיר ה- Eurocopter AS350 Écureuil הקודם, אחד השינויים העיקריים ממנו היה אימוץ מכשיר אנטי-מומנט של Fenestron במקום רוטור זנב קונבנציונאלי. הוא הושק והופק על ידי קבוצת יורוקופטר, שלימים תמותג מחדש כמסוקי איירבוס.