Thai Airways, Yangon Airways, The Air That I Breathe

תאילנדי איירווייס: Thai Airways International Co, Ltd. , נסחרת בתור THAI היא חברת התעופה הנושאת דגל של תאילנד. חברת התעופה הוקמה בשנת 1988 ומטה המטה הארגוני שלה בוויבאבאדי ראנגסיט רוד, מחוז צ'אטוצ'אק, בנגקוק, והיא פועלת בעיקר משדה התעופה סוברנבומי. THAI הוא חבר מייסד בברית הכוכבים. חברת התעופה היא בעלת המניות השנייה בגודלה של חברת הלואו-קוסט נוק אייר עם אחזקה של 15.94 אחוזים (2020), והיא השיקה באמצע 2012 חברת התעופה האזורית בשם Thai Smile באמצעות מטוסי איירבוס A320 חדשים.
יאנגון איירווייס: אייר ת'אנווין (Air Thanlwin) היא חברת תעופה שבסיסה ביאנגון שבמיאנמר , ומציעה טיסות פנים סדירות ושכירות מחוץ לבסיסיה בשדה התעופה הבינלאומי של יאנגון. הוא הושעה מדצמבר 2010 אך מאז החל מחדש את הפעילות החל מה -16 באוקטובר 2011.
האוויר שאני נושם: " האוויר שאני נושם " הוא בלדה שנכתבו על ידי אלברט המונד ומייק האסלווד, שהוקלטו בתחילה על ידי אלברט המונד באלבומו It Never Rains בדרום קליפורניה משנת 1972
אייר (סרט 2005): אייר (באנגלית: Air) הוא סרט דרמה אנימה יפני משנת 2005 בבימויו של אוסאמו דזאקי ונכתב על ידי מקוטו נקאמורה על פי הרומן הוויזואלי אייר מאת קי. במקור, הסרט נקבע לתאריך יציאה לסתיו 2004, אך התעכב; הסרט הוקרן לבסוף בבתי הקולנוע היפניים ב- 5 בפברואר 2005. הסרט, מונפש על ידי Toei Animation, הוא פרשנות מחודשת לסיפור העל המקורי של האוויר שבמרכזו קשת הסיפור של המובילה הנשית מיסוזו קמיו. יוקיטו קוניסאקי מגיע לעיירה קאמי להזדמנות להרוויח כסף בפסטיבל הקיץ ופוגש את מיסוזו ביום הראשון שלו בעיר. עד מהרה הם הופכים לחברים הכי טובים וסיפור בן אלף שנה מתחיל להתגלות.
נמרים אוויר: הנמרים האוויריים היו כנף האוויר של הנמרים לשחרור מטמיל עילם (LTTE), שהשתמשו בו נגד ממשלת סרי לנקה. אף על פי שקיומם של הנמרים האוויריים היה נושא להשערות במשך שנים רבות, קיומו של האגף התגלה רק לאחר מתקפה במרץ 2007, במהלך מלחמת עילם הרביעית.
זמן אוויר: אייר טיים (באנגלית: Air Time) הוא אלבום של הקולקטיב האלתורי אייר המציג את הנרי ת'דגיל, סטיב מק'קול, ופרד הופקינס המבצעים שלושה מיצירותיו של ת'דגיל ואחד כל אחד מאת הופקינס ומק'קול.
זמן אוויר: מיטב נמר הזכוכית: זמן זמן: המיטב של נמר הזכוכית הוא אלבום הלהיטים הגדול ביותר של גלאס טייגר . הוא מכיל את כל הסינגלים שלהם, הן בקנדה, בארצות הברית.
זמן אוויר: מיטב נמר הזכוכית: זמן זמן: המיטב של נמר הזכוכית הוא אלבום הלהיטים הגדול ביותר של גלאס טייגר . הוא מכיל את כל הסינגלים שלהם, הן בקנדה, בארצות הברית.
זמן אוויר: מיטב נמר הזכוכית: זמן זמן: המיטב של נמר הזכוכית הוא אלבום הלהיטים הגדול ביותר של גלאס טייגר . הוא מכיל את כל הסינגלים שלהם, הן בקנדה, בארצות הברית.
זמן אוויר '57: Air Time '57 היא סדרת מגוון מוזיקלית חיה ששודרה בקצרה ברשת ABC. הוא התארח על ידי הזמרת וכוכבת הרדיו ווהן מונרו. תוכניות הפוכות מתוזמנות שהוקמו בצורה יציבה יותר, התוכנית נמשכה קצת יותר משלושה חודשים.
אוויר טימור: אייר טימור היא חברת נסיעות שבסיסה בדילי, מזרח טימור (טימור-לסטה). היא פועלת כחברת תעופה, והחל מאוקטובר 2019 היא סיפקה שירותים מדילי לקופנג במסגרת הסדר שכר עם TransNusa, ולסינגפור במסגרת הסדר שכר עם Druk Air. נכון לאוקטובר 2019 אין לו מטוס ברישום משלו. אמרו כי לחברת התעופה יש אסטרטגיה מוגדרת להפוך לחברת התעופה הבינלאומית והפנימית של מזרח טימור.
אוויר טינדי: אייר טינדי היא חברת תעופה שבסיסה בצ'ילקניף, הטריטוריות הצפון מערביות, קנדה. היא מפעילה שירותי שכר מתוזמנים לפי דרישה. הבסיס העיקרי שלה הוא נמל התעופה יולקניף וחברת התעופה הייתה בעבר בבעלות משפחת אריצ'וק. פירוש השם טינדי הוא "האגם הגדול" או "אגם העבדים הגדול" בשפת הילידים המקומית Tłı̨chǫ Yatiì.
טוגו אווירית: אייר טוגו הייתה חברת תעופה שבסיסה בלומה בטוגו. בין השנים 1998-2000 שימש כמוביל הדגל של המדינה, והפעיל טיסות בין טוגו לצרפת, כמו גם למדינות שכנות במערב אפריקה, מחוץ לבסיסה בשדה התעופה לומה-טוקוין.
אוויר טומיסקו: אייר טומיסקו הייתה חברת תעופה מטען שבסיסה בבלגרד, סרביה.
אייר טורונטו: אייר טורונטו , בעבר נוסעת אקספרס , הייתה חברת תעופה לנוסעים שבסיסה בשדה התעופה הבינלאומי טורונטו פירסון. היא סיפקה בעיקר טיסות קישור לנוסעי אייר קנדה.
איריס (חברת תעופה): איריס הייתה חברת תעופה שבסיסה בטולוז, צרפת. היא הוקמה בשנת 1999 והושבתה בשנת 2003 לאחר שלא הצליחה לגייס הון נוסף.
איריס (חברת תעופה): איריס הייתה חברת תעופה שבסיסה בטולוז, צרפת. היא הוקמה בשנת 1999 והושבתה בשנת 2003 לאחר שלא הצליחה לגייס הון נוסף.
מסלול אוויר: מסלול אוויר הוא מכשיר מדעי המשמש לחקר תנועה בסביבת חיכוך נמוכה. שמו מגיע ממבנהו: אוויר נשאב דרך מסילה חלולה עם חורים עדינים לאורך כל המסילה המאפשרת למכוניות מסלול אוויר מותאמות במיוחד להחליק ללא חיכוך יחסית. מסילות אוויר בדרך כלל משולשות בחתך רוחב. עגלות בעלות בסיס משולש ומשתלבות בקפידה בראש המסלול משמשות ללימוד תנועה בסביבות חיכוך נמוכות.
טרקטור אוויר: אייר טרקטור בע"מ הינה יצרנית מטוסים של ארצות הברית הממוקמת באולני, טקסס. החברה נוסדה בשנת 1978 והחלה לייצר מטוס חקלאי חדש שמקורו במטוס ה- S-2B. דגם טרקטור אוויר AT-300 המיועד, המטוס החדש טס לראשונה בשנת 1973.
טרקטור אוויר AT-300: טרקטור האוויר AT-300 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1973. אישורי סוג הוענקו לאייר טרקטור בנובמבר אותה שנה, וההפקה הסדרתית החלה בשנת 1976. בתצורת זנב מונו-כנף חד כנפיים נמוכה. , הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס.
טרקטור אוויר AT-300: טרקטור האוויר AT-300 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1973. אישורי סוג הוענקו לאייר טרקטור בנובמבר אותה שנה, וההפקה הסדרתית החלה בשנת 1976. בתצורת זנב מונו-כנף חד כנפיים נמוכה. , הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס.
טרקטור אוויר AT-300: טרקטור האוויר AT-300 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1973. אישורי סוג הוענקו לאייר טרקטור בנובמבר אותה שנה, וההפקה הסדרתית החלה בשנת 1976. בתצורת זנב מונו-כנף חד כנפיים נמוכה. , הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס.
טרקטור אוויר AT-400: הטרקטור האווירי AT-400 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1979. הסמכת סוג הוענקה לאייר טרקטור באפריל 1980. מתצורת גרר זנב חד-כנפי חד כנפיים, הם נושאים הופר כימי בין המנוע. חומת האש ותא הטייס.
טרקטור אוויר AT-400: הטרקטור האווירי AT-400 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1979. הסמכת סוג הוענקה לאייר טרקטור באפריל 1980. מתצורת גרר זנב חד-כנפי חד כנפיים, הם נושאים הופר כימי בין המנוע. חומת האש ותא הטייס.
טרקטור אוויר AT-400: הטרקטור האווירי AT-400 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1979. הסמכת סוג הוענקה לאייר טרקטור באפריל 1980. מתצורת גרר זנב חד-כנפי חד כנפיים, הם נושאים הופר כימי בין המנוע. חומת האש ותא הטייס.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
משפחת טרקטור AT-500: טרקטור האוויר AT-500 הוא משפחה של מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית ב- 25 באפריל 1986, המיוצרים על ידי אייר טרקטור בע"מ, בתצורת כנף נמוכה חד כנפיים ותנועת זנב, הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לבין תא הטייס. בהשוואה לקודמתה, משפחת AT-500 כוללת בעיקר מוטת כנפיים שהוגדלה ל -50 רגל, ומתיחה נוספת של גוף המטוס של 56 ס"מ, ומאפשרת הופר כימי גדול יותר. כמעט כל הגרסאות מציעות מושב "חבר" מורחב או מושב טנדם לנוסע, צופה או מטעין; הוצעו גם מטוסי מאמן עם שליטה כפולה מלאה.
טרקטור אוויר AT-602: טרקטור האוויר AT-602 הוא כלי טיס חקלאי שטס לראשונה בארצות הברית ב -1 בדצמבר 1995, מיוצר על ידי אייר טרקטור בע"מ, בעל תצורה חד-כנפיים מונעת-מטען, והוא נושא הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס. הוא תוכנן כדי למלא פער בטווח טרקטור האוויר בין סדרת ה- AT-500 עם קיבולת של 500 אמריקאים לגל לבין ה- AT-802 עם קיבולת של 810 אמריקאים.
טרקטור אוויר AT-802: טרקטור האוויר AT-802 הוא כלי טיס חקלאי שעשוי להיות מותאם גם לגרסאות כיבוי או גרסאות חמושות. היא טסה לראשונה בארצות הברית באוקטובר 1990 והיא מיוצרת על ידי אייר טרקטור בע"מ. ה- AT-802 נושא הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס. בארה"ב היא נחשבת לסיאט מסוג III או מכלית אוויר של מנוע יחיד.
טרקטור אוויר AT-802: טרקטור האוויר AT-802 הוא כלי טיס חקלאי שעשוי להיות מותאם גם לגרסאות כיבוי או גרסאות חמושות. היא טסה לראשונה בארצות הברית באוקטובר 1990 והיא מיוצרת על ידי אייר טרקטור בע"מ. ה- AT-802 נושא הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס. בארה"ב היא נחשבת לסיאט מסוג III או מכלית אוויר של מנוע יחיד.
טרקטור אוויר AT-300: טרקטור האוויר AT-300 הוא משפחת מטוסים חקלאיים שטסו לראשונה בארצות הברית בספטמבר 1973. אישורי סוג הוענקו לאייר טרקטור בנובמבר אותה שנה, וההפקה הסדרתית החלה בשנת 1976. בתצורת זנב מונו-כנף חד כנפיים נמוכה. , הם נושאים הופר כימי בין חומת האש של המנוע לתא הטייס.
טרקטור אוויר: אייר טרקטור בע"מ הינה יצרנית מטוסים של ארצות הברית הממוקמת באולני, טקסס. החברה נוסדה בשנת 1978 והחלה לייצר מטוס חקלאי חדש שמקורו במטוס ה- S-2B. דגם טרקטור אוויר AT-300 המיועד, המטוס החדש טס לראשונה בשנת 1973.
תנועה אווירית: תעבורה אווירית היא להקת רוק אלטרנטיבית אנגלית מבורנמות 'שנחתמה בחברת EMI Records. הלהקה הוקמה בשנת 2003, ומורכבת מכריס וול, דייוויד ראיין ג'ורדן (תופים), טום פריצ'רד (גיטרה) וג'ים מאדוק.
אולי אני חולם: אולי אני חולם הוא אלבום הבכורה של אולפן הבכורה של פרויקט האלקטרוניקה האמריקאי Owl City, שיצא ב 17 במרץ 2008. למרות שהוצא בעצמו ולא הוקלט על ידי אף מפיק גדול, הוא הצליח להגיע לעשירייה הראשונה של ה- Billboard Music Music תרשים אלבומים. הרצועה השביעית, "שלב טכניקולור", מוצגת באלבום האוסף של אליס בארץ הפלאות , כמעט אליס .
כאוס תעבורה אווירית: Chaos Traffic Traffic הוא משחק וידיאו לסימולציה של בקר תעבורה שפותח על ידי Sonic Powered ופורסם על ידי Majesco Entertainment עבור קונסולת משחקי הווידיאו הנייד DS. בעבר שוחרר ביפן בשם Boku wa Kōkū Kanseikan , והוא שוחרר מאוחר יותר באזור PAL תחת הכותרת בקר התעבורה האווירית על ידי DS . הדגמת משחקי וידאו הושגה לפני שחרורה לערוץ נינטנדו של Wii.
בקרת תנועה אווירית: בקרת תעבורה אווירית ( ATC ) היא שירות הניתן על ידי בקרי תנועה אווירית קרקעיים המכוונים מטוסים על הקרקע ובאמצעות מרחב אווירי מבוקר, ויכולים לספק שירותי ייעוץ לכלי טיס במרחב האווירי שאינו נשלט. המטרה העיקרית של ATC ברחבי העולם היא למנוע התנגשויות, לארגן ולזרז את זרימת התנועה האווירית ולספק מידע ותמיכה אחרת לטייסים. במדינות מסוימות, ATC ממלא תפקיד ביטחוני או מגן, או מופעל על ידי הצבא.
בקרת תעבורה אווירית (פס): בקרת תעבורה אווירית היא להקת פופ / רוק כוחנית מהחוף הדרומי של נובה סקוטיה. ללהקה יש היסטוריה שקדמה אפילו לשמה הנוכחי. האחים קירק וג'ורדי קומסטוק עשו את הגיחה הראשונה שלהם במוזיקה כשהם בבית הספר היסודי. עד 1991 שניהם שיחקו בכל הגילאים והופעות בר במריטימס ובסביבתם, וזה היה רק ​​עניין של זמן עד שהם ישתלו את הזרע של מה שבסופו של דבר יהפוך לאחד ממעקב הפולחן הגדול ביותר של המרתים.
פקח טיסה: מומחי בקרת תעבורה אווירית , בקיצור ATCS , הם אנשי האחריות על הזרימה הבטוחה, המסודרת והמהירה של תנועת האוויר במערכת בקרת התעבורה האווירית העולמית. בדרך כלל מוצבים במרכזי בקרת תעבורה אווירית ובמגדלי בקרה על הקרקע, הם עוקבים אחר מיקום, מהירות וגובה המטוסים במרחב האווירי שהוקצה להם מבחינה ויזואלית ועל ידי מכ"ם, ונותנים הוראות לטייסים ברדיו. תפקידו של בקר התנועה האווירי הוא תפקיד הדורש ידע, כישורים ויכולות מיוחדים במיוחד. בקרים מיישמים כללי הפרדה כדי לשמור על מטוסים במרחק בטוח אחד מהשני בתחום אחריותם ולהעביר את כל המטוסים בבטחה וביעילות דרך תחום המרחב האווירי שהוקצה להם, כמו גם על הקרקע. מכיוון שלבקרים יש אחריות גדולה להפליא בזמן תפקידם ומקבלים אינספור החלטות בזמן אמת על בסיס יומיומי, מקצוע ATC נחשב בעקביות ברחבי העולם כאחד הקריירות המאתגרות מנטלית, ויכול להיות לחוץ לשמצה בהתאם למשתנים רבים. בקרים רבים, לעומת זאת, מציינים משכורות גבוהות, ודרגה גדולה, ייחודית ומיוחדת של אוטונומיה כיתרונות מרכזיים בעבודתם.
מערכת משואות מכ"ם לבקרת תעבורה אווירית: מערכת משואות הרדאר של בקרת התנועה האווירית ( ATCRBS ) היא מערכת המשמשת בבקרת תעבורה אווירית (ATC) כדי לשפר את ניטור מכ"ם המעקב והפרדת התנועה האווירית. היא מורכבת מאנטנה קרקעית מסתובבת ומשדרים במטוסים. האנטנה הקרקעית גורפת קרן אנכית צרה של מיקרוגל סביב המרחב האווירי. כאשר הקורה פוגעת בכלי טיס, המשדר מעביר חזרה אות חזרה המספק מידע כגון גובה וקוד ה- Squawk, קוד בן ארבע ספרות המוקצה לכל מטוס שנכנס לאזור. לאחר מכן מידע על מטוס זה מוחדר למערכת ובהמשך מתווסף למסך הבקר כדי להציג מידע זה בעת השאלה. מידע זה יכול לכלול ייעוד מספר טיסה וגובה המטוס. ATCRBS מסייעת למכ"מים למעקב אחר בקרת תעבורה אווירית (ATC) על ידי השגת מידע אודות המטוס הנמצא במעקב, ומסירת מידע זה לבקרי המכ"ם. הבקרים יכולים להשתמש במידע כדי לזהות החזרת מכ"ם מכלי טיס ולהבחין בין החזרות לבין העומס הקרקעי.
בקרת תנועה אווירית: בקרת תעבורה אווירית ( ATC ) היא שירות הניתן על ידי בקרי תנועה אווירית קרקעיים המכוונים מטוסים על הקרקע ובאמצעות מרחב אווירי מבוקר, ויכולים לספק שירותי ייעוץ לכלי טיס במרחב האווירי שאינו נשלט. המטרה העיקרית של ATC ברחבי העולם היא למנוע התנגשויות, לארגן ולזרז את זרימת התנועה האווירית ולספק מידע ותמיכה אחרת לטייסים. במדינות מסוימות, ATC ממלא תפקיד ביטחוני או מגן, או מופעל על ידי הצבא.
מרכז פיקוד מערכת בקרת תעבורה אווירית: מרכז פיקוד מערכת בקרת התעבורה האווירית ( ATCSCC ) הוא חלק ממערכת בקרת התעבורה האווירית הפדרלית (FAA), הממוקמת בוורנטון, וירג'יניה.
בקרת תנועה אווירית: בקרת תעבורה אווירית ( ATC ) היא שירות הניתן על ידי בקרי תנועה אווירית קרקעיים המכוונים מטוסים על הקרקע ובאמצעות מרחב אווירי מבוקר, ויכולים לספק שירותי ייעוץ לכלי טיס במרחב האווירי שאינו נשלט. המטרה העיקרית של ATC ברחבי העולם היא למנוע התנגשויות, לארגן ולזרז את זרימת התנועה האווירית ולספק מידע ותמיכה אחרת לטייסים. במדינות מסוימות, ATC ממלא תפקיד ביטחוני או מגן, או מופעל על ידי הצבא.
ATC אפס: ATC Zero הוא מונח רשמי המשמש את מינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) שמשמעותו כי ה- FAA אינו מסוגל לספק בבטחה את שירותי ה- ATC שפורסמו במרחב האווירי המנוהל על ידי מתקן ספציפי. המונח משמש תמיד יחד עם התייחסות למתקן. מתקני ה- ATC של FAA כוללים מרכזי בקרת תעבורת נתיבי אוויר (ARTCC); מתקן בקרת מכ"ם טרמינל (TRACON), מגדל בקרת תעבורה אווירית (ATCT), תחנות שירות טיסה (FSS), או מרכז פיקוד מערכת בקרת תעבורה אווירית (ATCSCC). המונח מוגדר בתכנית מגירה תפעולית לבקרת תעבורה אווירית ב- FAA צו JO 1900.47. זהו אחד משלושה ייעודים ששימשו את ה- FAA לתיאור פעולות מושפלות ולהפעיל תכניות מגירה מבצעיות.
פקח טיסה: מומחי בקרת תעבורה אווירית , בקיצור ATCS , הם אנשי האחריות על הזרימה הבטוחה, המסודרת והמהירה של תנועת האוויר במערכת בקרת התעבורה האווירית העולמית. בדרך כלל מוצבים במרכזי בקרת תעבורה אווירית ובמגדלי בקרה על הקרקע, הם עוקבים אחר מיקום, מהירות וגובה המטוסים במרחב האווירי שהוקצה להם מבחינה ויזואלית ועל ידי מכ"ם, ונותנים הוראות לטייסים ברדיו. תפקידו של בקר התנועה האווירי הוא תפקיד הדורש ידע, כישורים ויכולות מיוחדים במיוחד. בקרים מיישמים כללי הפרדה כדי לשמור על מטוסים במרחק בטוח אחד מהשני בתחום אחריותם ולהעביר את כל המטוסים בבטחה וביעילות דרך תחום המרחב האווירי שהוקצה להם, כמו גם על הקרקע. מכיוון שלבקרים יש אחריות גדולה להפליא בזמן תפקידם ומקבלים אינספור החלטות בזמן אמת על בסיס יומיומי, מקצוע ATC נחשב בעקביות ברחבי העולם כאחד הקריירות המאתגרות מנטלית, ויכול להיות לחוץ לשמצה בהתאם למשתנים רבים. בקרים רבים, לעומת זאת, מציינים משכורות גבוהות, ודרגה גדולה, ייחודית ומיוחדת של אוטונומיה כיתרונות מרכזיים בעבודתם.
ארגון בקרי תנועה אווירית מקצועיים (1968): ארגון בקרי התנועה המקצועיים או PATCO היה איגוד מקצועי של ארצות הברית שפעל משנת 1968 ועד לאישורו בשנת 1981 בעקבות שביתה בלתי חוקית שנפרצה על ידי ממשל רייגן.
בקר תעבורה אווירית (משחק וידאו משנת 1978): בקר התעבורה האווירית הוא משחק וידאו משנת 1978 שנכתב על ידי בקר התעבורה האווירי דייוויד מאנרינג, ושוחרר על ידי Creative Computing עבור ה- TRS-80 דגם I ו- Exidy Sorcerer בשנת 1978, ול- Apple II, Apple II Plus ו- Sol-20 בשנת 1979. מאוחר יותר הוא שוכתב מאוחר יותר על ידי וויל פאסטי וביל אפלבאום עבור ה- Data General AOS בשנת 1980, והועבר ל- MS-DOS לשחרורו על ידי מגזין PC Disk בשנת 1983.
בקר תעבורה אווירית (משחק וידאו משנת 1978): בקר התעבורה האווירית הוא משחק וידאו משנת 1978 שנכתב על ידי בקר התעבורה האווירי דייוויד מאנרינג, ושוחרר על ידי Creative Computing עבור ה- TRS-80 דגם I ו- Exidy Sorcerer בשנת 1978, ול- Apple II, Apple II Plus ו- Sol-20 בשנת 1979. מאוחר יותר הוא שוכתב מאוחר יותר על ידי וויל פאסטי וביל אפלבאום עבור ה- Data General AOS בשנת 1980, והועבר ל- MS-DOS לשחרורו על ידי מגזין PC Disk בשנת 1983.
בקר תעבורה אווירית (להקה): בקר התעבורה האווירית היא להקת אינדי פופ שהוקמה בבוסטון, מסצ'וסטס.
בקר תעבורה אווירית (משחק וידאו משנת 1978): בקר התעבורה האווירית הוא משחק וידאו משנת 1978 שנכתב על ידי בקר התעבורה האווירי דייוויד מאנרינג, ושוחרר על ידי Creative Computing עבור ה- TRS-80 דגם I ו- Exidy Sorcerer בשנת 1978, ול- Apple II, Apple II Plus ו- Sol-20 בשנת 1979. מאוחר יותר הוא שוכתב מאוחר יותר על ידי וויל פאסטי וביל אפלבאום עבור ה- Data General AOS בשנת 1980, והועבר ל- MS-DOS לשחרורו על ידי מגזין PC Disk בשנת 1983.
בקר תנועה אווירי (חיל הים של ארצות הברית): בקר תעבורה אווירית הוא דירוג תעסוקתי של חיל הים של ארצות הברית.
בקר תנועה אווירי (חיל הים של ארצות הברית): בקר תעבורה אווירית הוא דירוג תעסוקתי של חיל הים של ארצות הברית.
בקר תעבורה אווירית (להקה): בקר התעבורה האווירית היא להקת אינדי פופ שהוקמה בבוסטון, מסצ'וסטס.
בקר תעבורה אווירית (משחק וידאו): פקח טיסה היא סדרת משחקי מחשב סימולציה, שפותחה על ידי TechnoBrain, המדמה הפעלת שדה תעופה. המשחקים מדמים את עבודתו של בקר תעבורה אווירית. משימתו של השחקן היא להפנות מטוסים אל ה- ILS הנכון, להנחיתם על המסלול, למונית אותם אל השער הנכון ולהפנות את ההמראות.
בקר תעבורה 3: בקר התעבורה האווירית 3 (ぼ く は 航空 管制 官 三 Bok, Boku wa Kūkō Kanseikan San , הידוע גם בשם "ATC3", "My Tube" או פשוט על ידי שדה התעופה שהוצג הוא משחק פאזל סימולציה יפני שהוצא על ידי TechnoBrain בין השנים 2008-2012. למשחק מהדורות רבות ששוחררו במהלך אותה תקופה, כולל כמה שמציעות אירועים מיוחדים או שדות תעופה כמו נמל התעופה הבינלאומי קאי טק לשעבר בהונג קונג או בסיס חיל האוויר קדנה באוקינאווה. זו הגרסה השלישית של סדרת הדמיות של בקר התעבורה האווירית. .
בקר תעבורה 3: בקר התעבורה האווירית 3 (ぼ く は 航空 管制 官 三 Bok, Boku wa Kūkō Kanseikan San , הידוע גם בשם "ATC3", "My Tube" או פשוט על ידי שדה התעופה שהוצג הוא משחק פאזל סימולציה יפני שהוצא על ידי TechnoBrain בין השנים 2008-2012. למשחק מהדורות רבות ששוחררו במהלך אותה תקופה, כולל כמה שמציעות אירועים מיוחדים או שדות תעופה כמו נמל התעופה הבינלאומי קאי טק לשעבר בהונג קונג או בסיס חיל האוויר קדנה באוקינאווה. זו הגרסה השלישית של סדרת הדמיות של בקר התעבורה האווירית. .
ארגון בקרי תנועה אווירית מקצועיים (1968): ארגון בקרי התנועה המקצועיים או PATCO היה איגוד מקצועי של ארצות הברית שפעל משנת 1968 ועד לאישורו בשנת 1981 בעקבות שביתה בלתי חוקית שנפרצה על ידי ממשל רייגן.
פקח טיסה: מומחי בקרת תעבורה אווירית , בקיצור ATCS , הם אנשי האחריות על הזרימה הבטוחה, המסודרת והמהירה של תנועת האוויר במערכת בקרת התעבורה האווירית העולמית. בדרך כלל מוצבים במרכזי בקרת תעבורה אווירית ובמגדלי בקרה על הקרקע, הם עוקבים אחר מיקום, מהירות וגובה המטוסים במרחב האווירי שהוקצה להם מבחינה ויזואלית ועל ידי מכ"ם, ונותנים הוראות לטייסים ברדיו. תפקידו של בקר התנועה האווירי הוא תפקיד הדורש ידע, כישורים ויכולות מיוחדים במיוחד. בקרים מיישמים כללי הפרדה כדי לשמור על מטוסים במרחק בטוח אחד מהשני בתחום אחריותם ולהעביר את כל המטוסים בבטחה וביעילות דרך תחום המרחב האווירי שהוקצה להם, כמו גם על הקרקע. מכיוון שלבקרים יש אחריות גדולה להפליא בזמן תפקידם ומקבלים אינספור החלטות בזמן אמת על בסיס יומיומי, מקצוע ATC נחשב בעקביות ברחבי העולם כאחד הקריירות המאתגרות מנטלית, ויכול להיות לחוץ לשמצה בהתאם למשתנים רבים. בקרים רבים, לעומת זאת, מציינים משכורות גבוהות, ודרגה גדולה, ייחודית ומיוחדת של אוטונומיה כיתרונות מרכזיים בעבודתם.
ארגון בקרי תנועה אווירית מקצועיים (1968): ארגון בקרי התנועה המקצועיים או PATCO היה איגוד מקצועי של ארצות הברית שפעל משנת 1968 ועד לאישורו בשנת 1981 בעקבות שביתה בלתי חוקית שנפרצה על ידי ממשל רייגן.
ארגון בקרי התנועה האווירית הלאומי: ארגון בקרי התנועה האווירית הלאומי (NATCA) הוא איגוד עובדים בארצות הברית. היא קשורה ל- AFL-CIO, והיא נציגת המיקוח הבלעדית של בקרי תנועה אווירית המועסקים על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA). הוא גם מייצג מגוון עובדים הקשורים לתעשיית בקרת התעבורה האווירית (ATC), ו- FAA עצמה.
ניהול תזרים תעבורה אווירית: ניהול זרימת תעבורה אווירית ( ATFM ) הוא הרגולציה של תעבורה אווירית במטרה למנוע חריגה מיכולת בקרת שדות תעופה או אווירית בטיפול בתעבורה, וכדי להבטיח שימוש יעיל בקיבולת הזמינה.
ניהול תזרים תעבורה אווירית: ניהול זרימת תעבורה אווירית ( ATFM ) הוא הרגולציה של תעבורה אווירית במטרה למנוע חריגה מיכולת בקרת שדות תעופה או אווירית בטיפול בתעבורה, וכדי להבטיח שימוש יעיל בקיבולת הזמינה.
ניהול תעבורה אווירית: ניהול תעבורה אווירית ( ATM ) הוא מונח תעופתי המקיף את כל המערכות המסייעות למטוסים לצאת משדה תעופה, מעבר אוויר ומנחת בשדה תעופה, כולל בקרת תעבורה אווירית (ATC), שירותי תעבורה אווירית (ATS), ניהול מרחב אוויר ( ASM) וניהול זרימת תעבורה אווירית (ATFCM).
ארגון תעבורה אווירית: ארגון התעבורה האווירית ( ATO ) הוא ספק שירותי הניווט האווירי של אמריקה, כזרוע הפעילות של מינהל התעופה הפדרלי. לקוחותיה הם תעופה מסחרית ופרטית והצבא והיא מעסיקה יותר מ -35,000 בקרים, טכנאים, מהנדסים ועובדי תמיכה.
אנשי אלקטרוניקה לבטיחות בתעבורה אווירית: אנשי אלקטרוניקה לבטיחות בתעבורה אווירית ( ATSEP ) הוא מונח ארגון תעופה אזרחית בינלאומי למהנדסים האלקטרוניים המעורבים ביצירה ותמיכה של מערכות חומרה ותוכנה אלקטרוניות מבוססות קרקע המשמשות לתמיכה בניווט האווירי ובניהול תעבורה אווירית.
שירות תעבורה אווירית: בתחום התעופה, שירות תעבורה אווירית ( ATS ) הוא שירות המסדיר ומסייע למטוסים בזמן אמת על מנת להבטיח את פעולתם הבטוחה. בפרט, ATS הוא: למנוע התנגשויות בין מטוסים; לספק יעוץ לניהול בטיחותי ויעיל של טיסות; לנהל ולקיים זרימה מסודרת של תעבורה אווירית; להודיע ​​לארגונים מודאגים על סיוע בפעולות חיפוש והצלה.
שירות תעבורה אווירית: בתחום התעופה, שירות תעבורה אווירית ( ATS ) הוא שירות המסדיר ומסייע למטוסים בזמן אמת על מנת להבטיח את פעולתם הבטוחה. בפרט, ATS הוא: למנוע התנגשויות בין מטוסים; לספק יעוץ לניהול בטיחותי ויעיל של טיסות; לנהל ולקיים זרימה מסודרת של תעבורה אווירית; להודיע ​​לארגונים מודאגים על סיוע בפעולות חיפוש והצלה.
רשימת פרסומי Street & Smith: להלן רשימה של פרסומים מ- Street & Smith.
AirTrain: AirTrain הוא שמם של כמה פעולות רכבת נוסעים המחברות בין שדות תעופה למערכות תחבורה מהירות ומרכזי ערים קיימים: Airtrain Citylink, חברת תשתיות רכבת בבריסביין, אוסטרליה קו רכבת לנמל התעופה, בריסביין, אוסטרליה AirTrain, המשרתת את סן פרנסיסקו, קליפורניה מופעל על ידי רשות הנמלים בניו יורק וניו ג'רזי: AirTrain JFK, המשרת את נמל התעופה JFK של ניו יורק AirTrain ניוארק, המשרתת את שדה התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי בניו ג'רזי AirTrain LaGuardia, שירות מוצע לנמל התעופה LaGuardia בעיר ניו יורק
AirTrain JFK: AirTrain JFK היא מערכת הובלה מוגבהת באורך 8.1 ק"מ (13 ק"מ) וקישור רכבת לשדה התעופה המשרת את נמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי ​​בניו יורק. המערכת ללא נהג פועלת 24/7 ומורכבת משלושה קווים ועשר תחנות ברובע קווינס בניו יורק. הוא מחבר את מסופי שדה התעופה עם הרכבת התחתית של העיר ניו יורק בהווארד ביץ ', קווינס, ועם דרך הרכבת לונג איילנד ורכבת התחתית בג'מייקה, קווינס. חברת Bombardier Transportation מפעילה את AirTrain JFK בחוזה למפעילת שדה התעופה, רשות הנמלים של ניו יורק וניו ג'רזי.
AirTrain ניוארק: AirTrain Newark היא מערכת מונורייל (4.8 ק"מ) באורך של כ -4 ק"מ המחברת בין הטרמינלים בשדה התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי (EWR) ורכבות בתחנת נמל התעופה הבינלאומית ניוארק ליברטי במסדרון הצפון-מזרחי (NEC), שם ניתן לבצע העברות לאמטרק וטרנזיט של ניו ג'רזי. קו המסדרון הצפון מזרחי וקו החוף של צפון ג'רזי. מסילת המונור שנפתחה בשנת 1996, ונכון לשנת 2019, היא מתוכננת להיות מוחלפת.
פיקוד הכשרה אווירית: פיקוד הכשרה אווירית ( ATC ) הוא ייעוד פיקוד ראשי של חיל האוויר האמריקני (USAF) לשעבר. מטה זה היה בבסיס חיל האוויר רנדולף, טקסס, אך הוקם בתחילה בבסיס חיל האוויר ברקסדייל, לואיזיאנה. הוא מונה מחדש כפקודת החינוך וההכשרה האווירית (AETC) בעקבות מיזוג עם אוניברסיטת אייר (AU) ב -1 ביולי 1993.
חיל אימונים אווירי: חיל ההדרכה האווירי ( ATC ) הוא ארגון נוער מתנדב-צבאי בריטי. הם בחסות משרד הביטחון וחיל האוויר המלכותי. רוב הצוות מתנדב, וחלקם משולם עבור עבודה במשרה מלאה - כולל צוערי מפקד האוויר, קצין חיל האוויר בשירות מילואים מלא, בדרגת קומודור. אמנם צוערי ATC רבים ממשיכים להצטרף ל- RAF או לשירותים אחרים, אך ה- ATC אינו ארגון גיוס לשירות האם שלו.
חיל אימונים אווירי: חיל ההדרכה האווירי ( ATC ) הוא ארגון נוער מתנדב-צבאי בריטי. הם בחסות משרד הביטחון וחיל האוויר המלכותי. רוב הצוות מתנדב, וחלקם משולם עבור עבודה במשרה מלאה - כולל צוערי מפקד האוויר, קצין חיל האוויר בשירות מילואים מלא, בדרגת קומודור. אמנם צוערי ATC רבים ממשיכים להצטרף ל- RAF או לשירותים אחרים, אך ה- ATC אינו ארגון גיוס לשירות האם שלו.
חיל ההדרכה האווירית בניו זילנד: חיל ההדרכה האווירית הוא אחד משלושת החיל בכוחות הצוערים בניו זילנד, והשניים האחרים הם חיל הצוערים הימי וחיל הצוערים הניו זילנדי. הוא ממומן בשותפות בין RNZAF לבין הקהילות, וחבריו אזרחים. לחברים אין כל חובה לצאת לכוח הסדיר, אולם יש הבוחרים להצטרף לכוח ההגנה הניו זילנדי. שלא כמו סיירת האוויר האזרחית של ארצות הברית, שירות כצוער ATC אינו מתורגם לשכר גבוה יותר, דרגה או ותק ב- NZDF.
חיל ההדרכה האווירית בניו זילנד: חיל ההדרכה האווירית הוא אחד משלושת החיל בכוחות הצוערים בניו זילנד, והשניים האחרים הם חיל הצוערים הימי וחיל הצוערים הניו זילנדי. הוא ממומן בשותפות בין RNZAF לבין הקהילות, וחבריו אזרחים. לחברים אין כל חובה לצאת לכוח הסדיר, אולם יש הבוחרים להצטרף לכוח ההגנה הניו זילנדי. שלא כמו סיירת האוויר האזרחית של ארצות הברית, שירות כצוער ATC אינו מתורגם לשכר גבוה יותר, דרגה או ותק ב- NZDF.
פעילויות חיל ההדרכה האווירית: במסגרת תכנית ההדרכה לקדטים של חיל ההדרכה האווירית יש אפשרות לקחת חלק בפעילויות רבות. ברוב הטייסות פעילויות החובה היחידות בשנת ATC הן השתתפות במצעדים שונים של הכנסיות, בדרך כלל יום ראשון ATC וראשון זיכרון. אגפים רבים גם מתעקשים כי ההשתתפות במצעד הכנפיים היא חובה.
רשימת טייסות חיל האימונים האווירי: חיל ההדרכה האווירי (ATC) הוא ארגון צוערים שבסיסו בבריטניה. זו קבוצת נוער מרצון שהיא חלק מצוערי האוויר המלכותיים של חיל האוויר. ה- ATC מורכב ברובו מיחידות בודדות המכונות טייסות. טייסות אלה מאורגנות בכמה כנפיים שונות, אשר בתורן מאורגנות לשישה אזורים שונים. יחד האזורים מהווים את החיל .
קצין הכשרה אווירית: קציני הכשרה אווירית (ATO) היו קצינים שהוזמנו במיוחד, ששימשו כצוערים פונדקאיים בכיתות העליונות באקדמיה לחיל האוויר של ארצות הברית.
קצין הכשרה אווירית: קציני הכשרה אווירית (ATO) היו קצינים שהוזמנו במיוחד, ששימשו כצוערים פונדקאיים בכיתות העליונות באקדמיה לחיל האוויר של ארצות הברית.
כנף אימון אוויר RAAF: כנף אימונים אווירית היא יחידת חיל האוויר המלכותי האוסטרלי (RAAF) האחראית על מתן הכשרה בסיסית לטייסי הכוח וצוות האוויר ולהדרכת מדריכים. הוא מפקח גם על מוזיאון RAAF.
איירטרן איירווייס: איירטרן איירווייס הייתה חברת תעופה לואו- קוסט אמריקאית שמטה ראשונה במקור באורלנדו, פלורידה והפסיקה את פעילותה בעקבות רכישתה על ידי חברת Southwest Airlines.
איירטרן איירווייס: איירטרן איירווייס הייתה חברת תעופה לואו- קוסט אמריקאית שמטה ראשונה במקור באורלנדו, פלורידה והפסיקה את פעילותה בעקבות רכישתה על ידי חברת Southwest Airlines.
אייר טרנס אפריקה: אייר טרנס אפריקה הוקמה על ידי ג'ק מלוך בשנת 1964 לאחר שחברתו הראשונה, שירותי האוויר של רודזיה נכשלה בשנת 1962. היא הפעילה סופר קונסטלציה, מטוס דאגלס C-54 וכלי טיס הרון DH114 לפני הכרזת העצמאות החד-צדדית של דרום רודזיה. המשברים הפיננסיים של חברת התעופה הורכבו כאשר ממשלת איאן סמית הכריזה על עצמאותה (UDI) ב- 11 בנובמבר 1965.
מעבורת אוויר: אייר טרנסאט היא חברת תעופה קנדית שבסיסה במונטריאול, קוויבק. נוסדה בשנת 1986, זו חברת התעופה השלישית בגודלה במדינה, המפעילה טיסות סדירות וצ'רטר ומשרתת 60 יעדים ב -25 מדינות. אייר טרנסאט נמצאת בבעלות ומופעלת על ידי חברת טראנסאט AT בע"מ, עם גישה לצי של 38 מטוסים.
טיסת אוויר 236: טיסה 236 באוויר טרנסאטס הייתה טיסה טרנס-אטלנטית שנוסעה לליסבון, פורטוגל, מטורונטו, קנדה, שאיבדה את כל כוח המנוע בזמן שטסה מעל האוקיאנוס האטלנטי ב- 24 באוגוסט 2001. באיירבוס A330 אזל הדלק בגלל דליפת דלק שנגרמה על ידי תחזוקה לא נכונה. קפטן רוברט פיצ'ה (48), טייס דאון מנוסה, והקצין הראשון דירק דה ג'אגר (28), החליקו את המטוס עד נחיתת חירום מוצלחת באיים האזוריים, והצילו את כל 306 האנשים שעל סיפונה. רוב הנוסעים בטיסה היו קנדים שביקרו באירופה או יוצאי פורטוגל שחזרו לבקר את המשפחה בפורטוגל.
טיסת תעופה 961: טיסת אייר טרנסאט 961 הייתה טיסת אייר טרנסאט מווארדרו, קובה לקוויבק סיטי, קנדה ב- 6 במרץ 2005. המטוס חווה כשל מבני בו הגה התנתק בטיסה. צוות הטיסה הצליח להחזיר מספיק שליטה על המטוס כדי לחזור בשלום לוורדרו. החל ממרץ 2020, איירבוס A310-308 כבר לא בשירות.
רשימת יעדי טרנסאט: החל מיולי 2020 חברת התעופה הפנאי הקנדית Air Transat משרתת את היעדים הבאים:
טיסת אוויר 236: טיסה 236 באוויר טרנסאטס הייתה טיסה טרנס-אטלנטית שנוסעה לליסבון, פורטוגל, מטורונטו, קנדה, שאיבדה את כל כוח המנוע בזמן שטסה מעל האוקיאנוס האטלנטי ב- 24 באוגוסט 2001. באיירבוס A330 אזל הדלק בגלל דליפת דלק שנגרמה על ידי תחזוקה לא נכונה. קפטן רוברט פיצ'ה (48), טייס דאון מנוסה, והקצין הראשון דירק דה ג'אגר (28), החליקו את המטוס עד נחיתת חירום מוצלחת באיים האזוריים, והצילו את כל 306 האנשים שעל סיפונה. רוב הנוסעים בטיסה היו קנדים שביקרו באירופה או יוצאי פורטוגל שחזרו לבקר את המשפחה בפורטוגל.
טיסת אוויר 236: טיסה 236 באוויר טרנסאטס הייתה טיסה טרנס-אטלנטית שנוסעה לליסבון, פורטוגל, מטורונטו, קנדה, שאיבדה את כל כוח המנוע בזמן שטסה מעל האוקיאנוס האטלנטי ב- 24 באוגוסט 2001. באיירבוס A330 אזל הדלק בגלל דליפת דלק שנגרמה על ידי תחזוקה לא נכונה. קפטן רוברט פיצ'ה (48), טייס דאון מנוסה, והקצין הראשון דירק דה ג'אגר (28), החליקו את המטוס עד נחיתת חירום מוצלחת באיים האזוריים, והצילו את כל 306 האנשים שעל סיפונה. רוב הנוסעים בטיסה היו קנדים שביקרו באירופה או יוצאי פורטוגל שחזרו לבקר את המשפחה בפורטוגל.
טיסת תעופה 961: טיסת אייר טרנסאט 961 הייתה טיסת אייר טרנסאט מווארדרו, קובה לקוויבק סיטי, קנדה ב- 6 במרץ 2005. המטוס חווה כשל מבני בו הגה התנתק בטיסה. צוות הטיסה הצליח להחזיר מספיק שליטה על המטוס כדי לחזור בשלום לוורדרו. החל ממרץ 2020, איירבוס A310-308 כבר לא בשירות.
טיסת אוויר 236: טיסה 236 באוויר טרנסאטס הייתה טיסה טרנס-אטלנטית שנוסעה לליסבון, פורטוגל, מטורונטו, קנדה, שאיבדה את כל כוח המנוע בזמן שטסה מעל האוקיאנוס האטלנטי ב- 24 באוגוסט 2001. באיירבוס A330 אזל הדלק בגלל דליפת דלק שנגרמה על ידי תחזוקה לא נכונה. קפטן רוברט פיצ'ה (48), טייס דאון מנוסה, והקצין הראשון דירק דה ג'אגר (28), החליקו את המטוס עד נחיתת חירום מוצלחת באיים האזוריים, והצילו את כל 306 האנשים שעל סיפונה. רוב הנוסעים בטיסה היו קנדים שביקרו באירופה או יוצאי פורטוגל שחזרו לבקר את המשפחה בפורטוגל.
טיסת אוויר 236: טיסה 236 באוויר טרנסאטס הייתה טיסה טרנס-אטלנטית שנוסעה לליסבון, פורטוגל, מטורונטו, קנדה, שאיבדה את כל כוח המנוע בזמן שטסה מעל האוקיאנוס האטלנטי ב- 24 באוגוסט 2001. באיירבוס A330 אזל הדלק בגלל דליפת דלק שנגרמה על ידי תחזוקה לא נכונה. קפטן רוברט פיצ'ה (48), טייס דאון מנוסה, והקצין הראשון דירק דה ג'אגר (28), החליקו את המטוס עד נחיתת חירום מוצלחת באיים האזוריים, והצילו את כל 306 האנשים שעל סיפונה. רוב הנוסעים בטיסה היו קנדים שביקרו באירופה או יוצאי פורטוגל שחזרו לבקר את המשפחה בפורטוגל.
מעבורת אוויר: אייר טרנסאט היא חברת תעופה קנדית שבסיסה במונטריאול, קוויבק. נוסדה בשנת 1986, זו חברת התעופה השלישית בגודלה במדינה, המפעילה טיסות סדירות וצ'רטר ומשרתת 60 יעדים ב -25 מדינות. אייר טרנסאט נמצאת בבעלות ומופעלת על ידי חברת טראנסאט AT בע"מ, עם גישה לצי של 38 מטוסים.
רשימת יעדי טרנסאט: החל מיולי 2020 חברת התעופה הפנאי הקנדית Air Transat משרתת את היעדים הבאים:
מעבורת אוויר: אייר טרנסאט היא חברת תעופה קנדית שבסיסה במונטריאול, קוויבק. נוסדה בשנת 1986, זו חברת התעופה השלישית בגודלה במדינה, המפעילה טיסות סדירות וצ'רטר ומשרתת 60 יעדים ב -25 מדינות. אייר טרנסאט נמצאת בבעלות ומופעלת על ידי חברת טראנסאט AT בע"מ, עם גישה לצי של 38 מטוסים.
חֶברַת תְעוּפָה: חברת תעופה הינה חברה המספקת שירותי הובלה אווירית לנוסעים ונוסעים מטיילים. חברות תעופה משתמשות במטוסים לאספקת שירותים אלה ועשויות ליצור שותפויות או בריתות עם חברות תעופה אחרות להסכמי שיתוף קוד, בהן שניהם מציעים ומפעילים את אותה טיסה. ככלל, חברות תעופה מוכרות עם תעודת הפעלה אווירית או רישיון שהונפק על ידי גוף תעופה ממשלתי. חברות תעופה עשויות להיות מתוזמנות או מפעילות שכר.
קבוצת פעולות תחבורה אווירית: קבוצת הפעולה האווירית לתעבורה אווירית ( ATAG ) היא קואליציה של מומחים בתחום התעשייה האווירית המתמקדת בנושאי פיתוח בר-קיימא. הדירקטוריון שלה מורכב מנציגים בכירים מאגודות סחר כמו מועצת שדות התעופה הבינלאומית, ארגון שירותי ניווט אווירי אזרחי, האגודה הבינלאומית לתעבורה אווירית, חברות תעופה לאמריקה ואיגוד אסיה פסיפיק איירליינס, וכן יצרני מטוסים כמו איירבוס, ATR, בואינג, בומברדיה וחלל. , CFM International, Embraer, Honeywell Aerospace, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc ו- Safran.
חברות תעופה לאמריקה: איירליינס לאמריקה ( A4A ), שנקראה בעבר איגוד התעבורה האווירית של אמריקה ( ATA ), היא איגוד סחר אמריקני וקבוצת לובי הממוקמת בוושינגטון הבירה המייצגת חברות תעופה מרכזיות בצפון אמריקה.
חברות תעופה לאמריקה: איירליינס לאמריקה ( A4A ), שנקראה בעבר איגוד התעבורה האווירית של אמריקה ( ATA ), היא איגוד סחר אמריקני וקבוצת לובי הממוקמת בוושינגטון הבירה המייצגת חברות תעופה מרכזיות בצפון אמריקה.
תחבורה אווירית עזר: עזר התעבורה האווירית ( ATA ) היה ארגון אזרחי בריטי שהוקם במהלך מלחמת העולם השנייה ומטה מטהו בשדה התעופה וולטהם הווייט העביר מטוסים צבאיים חדשים, תיקנו ופגעו בין מפעלים, מפעלי הרכבה, נקודות אספקה ​​טרנס-אטלנטיות, יחידות תחזוקה (MU), חצרות גרוטאות, וטייסות שירות אקטיביות ושדות תעופה, אך לא לנושאי מטוסים ימיים. הוא הטיס גם אנשי שירות בתפקיד דחוף ממקום למקום וביצע עבודות אמבולנס אוויר. יש לציין שחלק מהטייסים שלה היו נשים, ומשנת 1943 הם קיבלו שכר שווה לעמיתיהם הגברים, ראשונה לממשלת בריטניה.
אמנת תחבורה אווירית: אמנת התחבורה האווירית (CI) Limited הייתה חברת תעופה ומטען מבוססת ג'רזי בין השנים 1947 עד 1950.
התרסקות דקוטה בכביש המהיר 1951: ב- 27 במרץ 1951 מטוס מטען של דאגלס דקוטה 3 שרשום G-AJVZ שהופעל על ידי אמנת התעבורה האווירית בדרך משדה התעופה רינגוויי, מנצ'סטר, אנגליה, לשדה התעופה נוטס קורנר, אנטרים, צפון אירלנד, התרסק זמן קצר לאחר ההמראה בעקבות כישלון המטוס לצבור גובה. על הסיפון היו שני הרוגים.
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
פיקוד התחבורה האווירית של הכוחות הקנדיים: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) היה פיקוד של הכוחות הקנדיים שנוצרו בשנת 1968 עם איחודם וחוסלו בשנת 1975.
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
פיקוד תחבורה אווירית (הבדל): פיקוד התחבורה האווירית הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה. פיקוד התחבורה האווירית עשוי להתייחס גם ל: מפקדת נושאת הכוחות I, המכונה "פיקוד תחבורה אווירית, כוחות האוויר של צבא ארצות הברית" מה- 30 באפריל 1942 עד ה- 30 ביוני 1942 פיקוד תחבורה אווירית של הכוחות הקנדיים, "פיקוד התחבורה האווירית" של 'הכוחות המזוינים הקנדיים' של קנדה פיקוד תחבורה אווירית אירופאי, מרכז מתאם באירופה לחמישה כוחות מזוינים אירופיים שנוסד בשנת 2010
פיקוד תחבורה אווירית: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) הייתה יחידת חיל האוויר של ארצות הברית שנוצרה במהלך מלחמת העולם השנייה כמרכיב האוויר האסטרטגי של כוחות האוויר של צבא ארצות הברית.
אוויר - תחבורה אירופה: תחבורה אווירית של אירופה. s ro היא חברת תעופה סלובקית מומחית שבסיסה בפופרד. באמצעות מטוס עסקי וצי מסוקים, היא מתחייבת בהובלה אישית, שירותי רפואה חירום למסוקים (HEMS), עבודות אוויריות ושירותי מסוקים חוזים. זהו גם מרכז שירות מורשה למסוקי AgustaWestland ו- MIL. הבסיס העיקרי שלה הוא נמל התעופה הבינלאומי פופראד-טטרי (TAT), עם בסיסים אחרים בשדה התעופה הבינלאומי קושיצה (KSC), שדה התעופה מר סטפניק (BTS) ברטיסלאבה, בנסקה ביסטריצה, ניטרה, טרנצ'ין וז'ילינה. ATE מספקת 7 בסיסי HEMS בסלובקיה ובסיס HEMS אחד באולומוץ, צ'כיה.
ז'נדרמריה לתחבורה אווירית: ז'נדרמריה להובלה אווירית ( GTA ) היא סניף של הז'נדרמריה הצרפתית המוצבת בפיקוח כפול של ז'נדרמריה והמנהל הכללי לתעופה אזרחית של משרד התחבורה.
פיקוד התחבורה האווירית של הכוחות הקנדיים: פיקוד התחבורה האווירית (ATC) היה פיקוד של הכוחות הקנדיים שנוצרו בשנת 1968 עם איחודם וחוסלו בשנת 1975.
תְעוּפָה: תעופה היא הפעילות סביב טיסה מכנית ותעשיית המטוסים. כלי טיס כוללים סוגי כנפיים קבועות וכנפיים סיבוביות, כנפיים מורפיות, גופי הרמה ללא כנפיים, כמו גם כלי שיט קלים מהאוויר כגון בלוני אוויר חם וספינות אוויר.
תחבורה אווירית בינלאומית: Air Transport International, Inc. הינה חברת תעופה שבסיסה בווילמינגטון, אוהיו, ארצות הברית. היא מפעילה כרטיסי מטען ורכבי קומבינה ברחבי העולם עבור תעשיית חבילות האקספרס ומשלחים, כמו גם עבור משרד ההגנה של ארצות הברית. הוא גם מטיל חכירה רטובה. הבסיס העיקרי שלה הוא וילמינגטון. הוא חלק מקבוצת שירותי ההובלה האווירית.
טיסה 782 בינלאומית לתחבורה אווירית: טיסה 782 בינלאומית לתחבורה אווירית הייתה טיסת מעבורת משדה התעופה הבינלאומי של קנזס סיטי במיזורי לנמל התעופה ווסטובר מטרופוליטן בספרינגפילד, מסצ'וסטס, באמצעות דאגלס DC-8-63 עם מנוע אחד שאינו פעיל. ב- 16 בפברואר 1995 איבד המטוס שליטה כיוונית במהלך ההמראה מקנזס סיטי, ירד מהמסלול והתרסק. כל שלושת אנשי צוות הטיסה, הדיירים היחידים שעל סיפונה, נהרגו.